Łańcuch Rowerowy pomija podczas pedałowania mocno-oto dlaczego

możesz napotkać łańcuch rowerowy przeskakujący nad trybikami z wielu powodów. Jest to niewygodne i frustrujące, gdy jesteś w trakcie jazdy, zrozumienie, dlaczego tak się dzieje, może zapobiec przerwaniu podróży w przyszłości.

oprócz zrozumienia dlaczego, musisz wiedzieć, która część jest za to odpowiedzialna. Pozwoli to znacznie szybciej znaleźć rozwiązanie problemu. Chociaż istnieje wiele powodów, dla których łańcuch rowerowy może pominąć, rozwiązanie większości tych problemów jest proste i niedrogie.

w tym artykule wyjaśnimy przyczyny przeskoków łańcucha rowerowego podczas pedałowania i rozwiązania dla nich.

Łańcuch Rowerowy pomija biegi

istnieją dwa sposoby na przeskoczenie łańcucha rowerowego. Częstszym zjawiskiem jest przeskakiwanie łańcuchów rowerowych. Co zaskakujące, jest to powszechny problem i istnieje kilka powodów, dla których może się to zdarzyć.

zazwyczaj dzieje się tak, że po zmianie biegów Łańcuch wydaje się przesuwać na następny trybik, ale przeskakuje między dwoma biegami. Problemy z przeskakiwaniem przekładni są związane z przerzutką, którą można zidentyfikować podczas zmiany biegów.

w niektórych sytuacjach pomijanie przekładni nie jest wynikiem złego dopasowania przerzutki, ale niewłaściwej linii łańcucha. Dzięki temu łańcuch odpada z większych trybików, gdy próbujemy pedałować do tyłu.

może chcesz, jak długo wytrzymują Opony Rowerowe i kiedy wymienić oponę rowerową?

typowe problemy z przerzutkami łańcuchowymi

Oto niektóre z możliwych powodów, dla których Twój łańcuch rowerowy pomija biegi:

zła regulacja linki

nawet trochę rozciągania w linach dźwigni zmiany biegów może zepsuć regulację przerzutki. Z mojego doświadczenia wynika, że nawet najlepsze Kable doświadczają w miarę upływu czasu trochę rozciągania.

czasami, przy kablach niższej jakości, możesz doświadczyć wystarczającego rozciągania na jeden pełny bieg. W większości przypadków możesz przegapić bieg, jeśli kabel jest rozszerzony znacznie poza jego rzeczywisty rozmiar lub łańcuch nie udaje się przestawić na inny bieg. To sprawia, że rower trudno jeździć ze względu na pomijanie na cog.

aby rozwiązać ten problem, ponownie wyrównaj Kabel, przechodząc do najniższego koła zębatego, a następnie dostrajając napięcie kabla, aż bez żadnych problemów przesunie się do drugiego koła zębatego.

możesz usprawnić zmianę przełożeń, upewniając się, że łańcuch jest równoległy do kół zębatych, aby zapewnić płynną zmianę przełożeń.

na koniec sprawdź śruby ograniczające. Są one odpowiedzialne za blokowanie przerzutki przed ściągnięciem łańcucha z trybików na końcu każdej kasety na rowerze. Luźne śruby ograniczające mogą skutkować splątanym łańcuchem i zniszczoną przerzutką.

Czytaj, gdzie umieścić blokadę roweru podczas jazdy.

zablokowane Kable

w niektórych sytuacjach regulacja napięcia kabla nic nie da. Jest kilka powodów: Kable się zaciskają lub mają problemy z poruszaniem się w obudowie kabla.

często po pewnym czasie Kable i obudowy stają się zardzewiałe. Wyciągam je od czasu do czasu i smaruję olejem do łańcuchów. Zapewni to, że kable nie utkną w dowolnym miejscu, jeśli olejowanie odbywa się regularnie.

jeśli olejowanie nie pomoże, zaleca się natychmiastową wymianę kabli lub obudowy.

wygięta przerzutka

innym problemem, z którym ludzie często borykają się, jest wygięta przerzutka lub wieszak przerzutki. Jednak Wieszaki przerzutek są skonstruowane w sposób, który sprawia, że często się wyginają. Ma to na celu ochronę przerzutki przed stresem lub uszkodzeniem.

nie możesz naprawić wygiętej przerzutki, zwłaszcza jeśli dążysz do idealnej zmiany przełożeń. Jedynym wyjściem jest nowa przerzutka. Ale możesz naprawić wieszak przerzutki lub ramę roweru za pomocą narzędzi do ustawiania przerzutek, które przywracają je do idealnego stanu roboczego.

jedynym minusem jest to, że wielokrotne robienie tego na jednym wieszaku sprawi, że będzie on słaby, aw rezultacie znacznie łatwiej się wygina.

przeczytaj, co to jest rower Cyclocross i dlaczego warto go kupić!

wygięte zęby na zębach

wygięte zęby lub Zębatki mogą spowodować przeskoczenie łańcucha. Dzieje się tak, że łańcuch odchodzi od przerzutki i powoduje zmianę biegów. Czasami, nawet gdy koła zębate nie zmieniają się całkowicie, łańcuch może zostać usunięty z zębów i pominąć je.

niestety nie można wyprostować wygiętych zębów i wygiętych trybików w sposób, który sprawi, że będą one ponownie użyteczne. Możesz wyprostować tylko tanie stalowe pierścienie łańcuchowe z wystarczającą siłą, aby ponownie zadziałały.

dzieje się tak dlatego, że mają wystarczająco dużo miejsca między każdym zębem, aby łańcuch nie przeszkadzał zębowi obok niego.

>> kup Zestaw Naprawczy łańcucha rowerowego <<

Niewłaściwa linia łańcuchowa

rowery mają teraz komponenty boost, które również powodują problemy z linią łańcuchową. Technologia boost rozszerza specyficzne punkty roweru, które zapewniają największą wagę, takie jak piasty kół.

poza tym są to punkty nacisku, które sprawiają, że podczas jazdy na rowerze masz najwięcej bicia.

aby było to bardziej zrozumiałe, jeśli elementy roweru doładowującego nie są prawidłowo skonfigurowane, możesz mieć rower ze złą linią łańcucha. Może to prowadzić do przeskoczenia biegu lub przeskoczenia łańcucha przez zęby, ponieważ nie mogą one utrzymać łańcucha pod szerokim kątem.

niektórzy ludzie mogą popełnić błąd, nie kupując kompatybilnych komponentów przy zakupie nowych komponentów. W tym celu polecam ludziom przejść na stronę producenta, aby sprawdzić szczegóły komponentów.

komponenty specyficzne dla układu napędowego zapewnią szczegóły linii łańcuchowej, które poinformują Cię, czy części pasują do twojego układu napędowego, czy nie.

Przeczytaj, Na Co Zwrócić Uwagę Przy Zakupie Używanego Roweru?

Łańcuch Rowerowy przeskakuje przez zęby

większy problem polega na tym, że łańcuch rowerowy przeskakuje przez zęby. Mówiąc najprościej, łańcuch nie jest w stanie prawidłowo usiąść na zębatce. Powoduje to, że łańcuch rowerowy pomija się podczas twardego pedałowania.

możesz tego doświadczyć podczas wspinaczki, gdy łańcuch jest najbardziej napięty. Pedały opadną po naciśnięciu, co utrudni Ci poruszanie się pod górę. Może cię to nawet zranić lub sprawić, że spadniesz z roweru.

Sprawdź, Hardtail vs. Pełne zawieszenie

problemy związane z przeskakiwaniem łańcucha przez zęby

Oto niektóre z powodów, dla których łańcuch przeskakuje przez zęby w obręczy:

zużyty nasz łańcuch

w niektórych przypadkach łańcuch jest po prostu zużyty i wymaga wymiany. Wielu rowerzystów nawet nie zdaje sobie sprawy, że ich łańcuchy są blisko końca ich życia. W takim przypadku lepiej skonsultować się z mechanikiem, który regularnie pracuje z rowerami.

pozwól, że dam ci mały wgląd w to, jak zużywa się łańcuch. Łańcuch posiada koła ogniw, które obracają się nad łańcuchem, który ma metalowe zęby. Metal na łańcuchu miele się powoli na ogniwo łańcucha, dzięki czemu każde ogniwo rozciąga się troszeczkę.

Dodaj setki ogniw na łańcuchu rowerowym, a otrzymasz cal dodatkowej długości łańcucha. Powoduje to, że łańcuch siedzi luźno na łańcuchu. Dlatego, gdy mocno pedałujesz, łańcuch nie może zablokować się na zębach i zamiast tego przeskakuje nad nimi.

możesz użyć narzędzi, aby sprawdzić kondycję swojego łańcucha. Jednym z takich narzędzi jest kontroler łańcucha Park Tool, który pozwala zmierzyć długość łańcucha.

warto regularnie mierzyć długość łańcucha, ponieważ gdy łańcuch zaczyna przeskakiwać, znacznie uszkodził już łańcuch, w takim przypadku konieczne może być również uzyskanie nowego łańcucha.

możesz spowolnić proces zużycia łańcucha, utrzymując go w czystości i smarując. Upewnij się również, że twój rower jest przechowywany w suchych Ustawieniach, zapobiegając rdzewieniu łańcucha

może Ci się spodobać, czy rower elektryczny może zastąpić samochód?

zużyte tryby

zużywają się znacznie więcej czasu w porównaniu z łańcuchem. Proces niszczenia jest podobny do ogniw łańcucha, tylko że teraz ogniwa łańcucha zjadają krawędzie zębów. Im zdrowszy jest Twój łańcuch, tym wolniejszy jest proces zużywania się trybików.

nowy łańcuch nie napręża trybików prawie tak bardzo, jak łańcuch, który już się zużył. Rozciągnięty łańcuch nie może równomiernie rozłożyć ciężaru na zęby trybików, powodując ich uszkodzenie.

aby zapobiec łatwemu zużyciu się pierścieni i zębatek, upewnij się, że łańcuch jest w dobrym zdrowiu. Jeśli tak nie jest, poszukaj natychmiast zamiennika.

zablokowane ogniwo łańcucha

zablokowane ogniwo łańcucha jest łatwe do wykrycia, ponieważ zwykle dzieje się tak, gdy łańcuch pozostaje całkowicie suchy i w rezultacie rdzewieje.

jednak w niektórych przypadkach może się to zdarzyć, gdy łańcuch wydaje się działać poprawnie. W takich przypadkach zablokowane ogniwo łańcucha nie jest spowodowane rdzą lub brakiem czyszczenia.

wadliwe płytki łańcuchowe mogą spowodować utknięcie łańcucha w zębatce. Na przykład, możesz używać łańcucha, który ma uszkodzenia na swoich płytkach łańcuchowych z fabryki, wynikające z wady produkcyjnej.

w takich przypadkach szorstka krawędź płyty łańcuchowej powoduje, że ogniwo łańcucha z nią związane utknęło w Kole przerzutki za każdym razem, gdy przechodzi przez nią.

Łańcuchy czasami ulegają uszkodzeniu podczas jazdy. Jest to szczególnie ważne w przypadku rowerów górskich, które zajmują się zmianą biegów na większy łańcuch, jednocześnie utrzymując całą masę ciała rowerzysty.

może to spowodować zginanie się płytki łańcuchowej lub, co gorsza, pęknięcie łańcucha. W scenariuszu, w którym masz do czynienia z giętym łańcuchem, ogniwa będą wymagały znacznie więcej wysiłku, aby przejść nad zdrowym łańcuchem, powodując, że łańcuch zostanie pominięty.

istnieje wiele sposobów, w jakie ogniwa łańcucha mogą się zablokować. Najlepszym sposobem, aby ocenić stan twoich ogniw łańcuchowych, jest sprawdzenie każdego z nich za pomocą palców i sprawdzenie, czy któryś z nich ma jakikolwiek opór.

co więcej, innym problemem, który pokrywa się z pierwszym, jest wygięcie łańcucha. W związku z tym można również sprawdzić, czy łańcuch zachowuje swój pierwotny kształt, czy nie.

aby uwolnić zablokowane ogniwa łańcucha, możesz użyć sprayów, które rozluźniają punkty styku między metalami. Jeśli ogniwo łańcucha jest nadal zablokowane, możesz je zastąpić szybkim ogniwem.

ma to sens tylko wtedy, gdy reszta łańcucha jest stosunkowo nowa, a pozostałe części działają dobrze.

Możesz również przeczytać, Czy możesz pedałować na rowerze elektrycznym z rozładowaną baterią?

łańcuch jest zbyt długi

dłuższy niż wymagany łańcuch może prowadzić do pomijania łańcucha na większych zębach. Aby przerzutka działała prawidłowo, powinna mieć określoną ilość napięcia z łańcuchem na pierścieniach kasety.

jeśli łańcuch twojego roweru jest zbyt długi, napięcie to byłoby niższe niż konieczne, aby prawidłowo siedzieć na większych zębach podczas pedałowania.

na szczęście każda marka przerzutek zawiera instrukcje, jaka ilość napięcia jest potrzebna do największego trybika, aby można było przeciąć łańcuch na odpowiedniej długości. Na rynku dostępne są różne narzędzia, które umożliwiają bezpieczne cięcie łańcucha na własną rękę.

zła Szerokość ogniwa łańcucha

szerokość ogniwa łańcucha wpływa na funkcję łańcucha, gdy ludzie używają różnych łańcuchów prędkości w porównaniu z przekładniami obecnymi na ich kasecie.

to może być mylące i może zastanawiasz się, dlaczego ktoś miałby robić coś takiego? Odpowiedź na to pytanie jest taka, że czasami można uniknąć konsekwencji i czerpać korzyści z łańcucha prędkości.

na przykład ludzie mogą zmienić cały układ napędowy swojego roweru na inną liczbę biegów kasetowych, które mogą wymagać nowego łańcucha. Korzystanie ze starego łańcucha może przynieść oszczędności.

jednak stary łańcuch może nie być kompatybilny z nowymi przekładniami kasetowymi, które wymagają modernizacji łańcucha. W takich przypadkach konieczne jest upewnienie się, że kupujesz łańcuch, który współpracuje z nowym napędem kasetowym.

w przeciwnym razie nieprawidłowa szerokość ogniwa łańcucha może spowodować, że łańcuch przeskoczy nad łańcuchem lub utknie w nim.

poniżej przedstawiamy szerokość ogniw łańcucha wymaganą dla różnych konfiguracji ustawień biegów.

• dla łańcucha jednobiegowego potrzebujesz 1/8″ (3,175 mm)
• dla łańcucha 5-8 prędkości potrzebujesz 3/32 ” (2,38 mm)
• dla łańcucha 9-12 prędkości potrzebujesz 11/128 (2,18 mm))

z powyższych informacji można wywnioskować, że łańcuchy 5-8 i 9-12 można wymieniać. Jednak nie dzieje się tak ze względu na różne szerokości płyt zewnętrznych.

jednak możesz być w stanie użyć ich do różnych ilości zębatek kasetowych, pomimo kilku ograniczeń w niektórych przypadkach.

na przykład można użyć Węższego łańcucha, gdzie nie jest to zalecane, na przykład za pomocą łańcucha 12-biegowego z kasetami 9, 10 lub 11-biegowymi, ponieważ oba są ucieleśnieniem wewnętrznej płyty o szerokości 3/32″.

w pewnych sytuacjach możesz być zmuszony do kompromisu w kwestii wydajności, chyba że przerzutka jest wysokiej jakości, co skutkuje precyzyjną zmianą przełożeń.

niestety nie można użyć łańcucha 9-biegowego na kasetach 10, 11 lub 12-biegowych, ponieważ zewnętrzna Płyta takiego łańcucha byłaby szersza, przez co łańcuch utknął w środku zębatek kasety i hamulca. Nie zawsze tak się dzieje, ale najprawdopodobniej tak jest.

wspaniałą rzeczą w szerokościach ogniw łańcucha jest to, że możesz praktycznie użyć dowolnego ustawienia 9-12 biegów dla pojedynczych przednich pierścieni zbudowanych dla 12-biegowych układów napędowych.

pozwala to na użycie najwyższej jakości łańcucha z przednimi pierścieniami, jednocześnie oszczędzając pieniądze na pozostałych komponentach układu napędowego. Pozwala to na uzyskanie niedrogich konwersji układu napędowego.

ponadto, przeczytaj, Jak określić godziny Amp baterii e-Bike?

pomijanie Freehuba

chociaż jest to rzadkie, możesz mieć freehub, który może pomijać. Komplikacja polega na tym, że trudno jest rozszyfrować problem z łańcuchem i freehubem, chyba że obserwujesz go na własne oczy.

jeśli słyszysz dźwięki, gdy mocno pedałujesz, staje się oczywiste, że jest problem z freehubem, ponieważ łańcuch nie wydaje tych dźwięków.

Freehuby mają zapadki, pozwalając im obracać się w jednym kierunku, blokując ruch w innym kierunku, cofając się podczas obracania. W starszych freehubach smar wysycha i rdzewieje zapadki wewnątrz freehuba.

to utrudnia zdolność freehub do prawidłowego cofania i blokowania ruchu w przeciwnym kierunku. Mogą one spowodować, że koło nie porusza się podczas próby pedałowania roweru. Jednak w większości przypadków łańcuch będzie pomijany podczas jazdy na rowerze.

Możesz spróbować naoliwić freehub, aby rozwiązać problem, ale jeśli się nie uda, lepiej jest wymienić freehub. W niektórych sytuacjach może być konieczna wymiana całego koła, jeśli nie możesz znaleźć dokładnego freehub dla twojego koła.

może Ci się spodobać:

• jaki jest najlepszy Stojak Do Naprawy Rowerów Elektrycznych?
• czy rower elektryczny może się zamoczyć?
• kiedy naładować Rower Elektryczny?

podsumowanie

nigdy nie jest przyjemnie doświadczyć skakania na łańcuchu, gdy próbujesz ścigać się z rówieśnikami lub po prostu próbujesz wspiąć się na wzgórze za pomocą roweru górskiego. Aby uniknąć problemów związanych z przeskakiwaniem łańcucha, upewnij się, że regularnie serwisujesz rower. Jeśli nie jesteś w stanie samodzielnie serwisować roweru, lepiej skorzystać z pomocy profesjonalisty.