Perché non Si Dovrebbe Mai Usare Direttamente Antigelo Nella Vostra Auto o Camion

Antigelo è una sostanza chimica, costituiti prevalentemente da glicole etilenico, che, quando sono mescolati con acqua serve per abbassare il punto di congelamento e di innalzare il punto di ebollizione della miscela. Tradizionalmente, la combinazione di antigelo e acqua è conosciuta come “refrigerante”, ma perché dovresti mescolare l’antigelo non funzionerebbe meglio se lo usassi direttamente dalla bottiglia? Ho deciso di scoprirlo. Perché non si dovrebbe mai usare antigelo dritto in auto o camion?

non Si dovrebbe mai usare direttamente Antigelo nella Vostra Auto o Camion

  1. Antigelo fatto da glicole etilenico si blocca tra 0 & -5 °- solo quando è mescolato con H20 fa del suo punto di congelamento inferiore
  2. Antigelo del liquido di raffreddamento del calore, trasferimento di abilità a meno che mescolati con H2O
  3. H2O deve essere miscelato per mantenere additivi sospeso

Preparare il vostro veicolo per l’inverno è anche un buon momento per controllare il liquido di raffreddamento del liquido antigelo. Refrigerante è il fluido nel radiatore mentre antigelo è il liquido viene aggiunto al radiatore per aiutare a prevenire il congelamento del refrigerante.

È necessario miscelare il liquido di raffreddamento con acqua

I veicoli raffreddati ad aria si affidano all’aria ventilata che soffia sui componenti del motore. I motori raffreddati ad acqua utilizzano un radiatore, una pompa dell’acqua, un termostato, un nucleo del riscaldatore, tubi flessibili e passaggi all’interno del motore.

Mentre alcuni antigelo viene premiscelato con acqua, che consente di aggiungere semplicemente più come necessario questi tipi di antigelo può essere più costoso. La maggior parte sono concentrati e devono essere miscelati con acqua per ottenere il giusto livello di raffreddamento per un motore, ma vi darà la possibilità di personalizzare il rapporto di acqua e antigelo al vostro clima. Quindi qual è la formula corretta?

Mentre l’acqua è il miglior fluido per il raffreddamento, può causare corrosione. L’antigelo ha un punto di congelamento più basso e un punto di ebollizione più alto dell’acqua, quindi aiuta a proteggere il motore in condizioni meteorologiche estreme che normalmente si verificano a temperature stagionali. Utilizzando l’antigelo che è necessario per essere miscelato può dare una maggiore flessibilità quando si tratta di miscela.

Un mix 50/50 di solito funziona meglio per la maggior parte delle persone a temperature moderate in tutto il paese dove le temperature scendono sotto il congelamento in determinati periodi dell’anno. Tuttavia, nei climi in cui le temperature scendono sotto i 32 gradi F per lunghi periodi di tempo, le miscele più vicine al 70% di antigelo e al 30% di acqua sono più adatte per impedire il congelamento del refrigerante.

Il rapporto di miscelazione tra acqua e antigelo deve essere compreso tra 60:40 e 50:50. Questo di solito corrisponde alla protezione antigelo da -25°C a -40°C. Il rapporto di miscelazione minimo dovrebbe essere 70: 30 e il massimo 40:60 Aumentando ulteriormente la percentuale di antigelo (ad esempio 30:70) non si abbassa ulteriormente il punto di congelamento. Al contrario, l’antigelo non diluito si congela a circa -13°C e non dissipa il calore sufficiente del motore a temperature superiori a 0°C. Il motore si surriscalda.

È possibile applicare questa quantità calcolata utilizzando una brocca di latte pulita da un gallone quando si tenta di mescolare antigelo e acqua. Versare la giusta quantità di antigelo nella brocca da un gallone e quindi riempire il contenitore originale con acqua. Se stai sostituendo il refrigerante, molto probabilmente avrai bisogno di più di una bottiglia, quindi versa l’eccesso nella brocca del latte mentre mescoli. Poi una volta che hai finito, versare l’antigelo in eccesso nel contenitore adeguato.

Ci sono tre ragioni per cui l’antigelo puro (glicole etilenico) non dovrebbe essere usato al 100% di concentrazione nel sistema di raffreddamento della tua auto.

La prima e forse più importante ragione è che il glicole etilenico puro congela tra 0 gradi e meno-5 gradi F. È solo quando il liquido di raffreddamento antigelo puro viene miscelato con acqua che il suo punto di congelamento viene abbassato. Quindi, se hai bisogno di protezione dal congelamento, devi mescolare l’antigelo con l’acqua nelle proporzioni suggerite dal produttore dell’auto o dell’antigelo. Cercando di modificare solo le proporzioni suggerite dal produttore danneggerà la tua auto.

La seconda ragione è il rovescio della medaglia del primo. Il refrigerante antigelo puro non ha le capacità di trasferimento del calore che una miscela di refrigerante antigelo e acqua fa. Infatti, se l’antigelo-refrigerante puro viene utilizzato nel sistema di raffreddamento di un’auto, il sistema perde circa il 35% delle capacità di trasferimento del calore che altrimenti avrebbe quando l’antigelo viene miscelato con la giusta quantità di acqua.

Questo è estremamente critico nella guida estiva, specialmente nei nostri veicoli carichi di accessori elettrici dove le temperature del motore possono salire. Il fluido di raffreddamento deve avere la capacità di assorbire il calore e portarlo via dal motore – più velocemente è meglio. Il liquido di raffreddamento antigelo puro non è così efficiente nell’estrarre il calore dal motore come lo è l’antigelo e l’acqua. In esecuzione su antigelo puro-refrigerante accelererà la scomparsa del motore.

Il motivo n. 3 è che l’acqua deve essere miscelata con l’antigelo-refrigerante per mantenere sospesi gli additivi prestazionali (silicati, fosfati e nitrati). Senza acqua, questi importanti additivi tendono a depositarsi. Se lo fanno, si perde la protezione anticorrosione e altri additivi. Questo aiuterà anche a distruggere il motore della vostra auto più veloce.

Questo è anche il motivo per cui – anche se non lo troverai indicato su un contenitore – è una buona idea capovolgere il contenitore di antigelo fresco e scuoterlo una volta o due prima di aggiungerlo al sistema di raffreddamento. La piccola scossa extra è assicurazione che gli additivi completamente sono sospesi nel contenitore e non hanno migrato al fondo.

Ciò che tutto questo ci sta dicendo è che i produttori sanno di più sui loro prodotti rispetto all’uomo della strada. Come con qualsiasi tipo di dispositivo meccanico, se non sei sicuro, chiedi al produttore chi ha la risposta giusta.

Cosa fa l’antigelo per la tua auto

Il motivo per cui hai bisogno di antigelo è che il motore della tua automobile funziona sempre caldo e ha bisogno di un sistema di raffreddamento per mantenerlo alla sua temperatura operativa ottimale, indipendentemente dal fatto che tu stia guidando in pieno inverno o durante i giorni di cane dell’estate. Ciò si ottiene facendo scorrere il refrigerante attraverso i canali nel blocco motore con il suo flusso regolato da un termostato e una pompa e la sua temperatura tenuta sotto controllo da un radiatore di solito situato nella parte anteriore dell’auto o del camion.

Il liquido di raffreddamento deve rimanere liquido per fare il suo lavoro che mantiene il motore ad una temperatura ottimale. Se si trasforma in ghiaccio, il tuo motore si spezzerebbe mentre è seduto durante la notte a basse temperature. Anni di ricerca devono portare a antigelo/refrigerante un prodotto quando aggiunto al motore resiste alle basse temperature, combattendo anche la corrosione e l’usura all’interno del sistema di raffreddamento stesso. L’antigelo deve essere periodicamente ispezionato aggiunto e modificato. Antigelo è mescolato con un ingrediente chiamato glicole etilenico quando mescolato con acqua può mantenere il vostro motore dal congelamento, mentre anche aiutare a rimanere fresco.

Le miscele più comuni sono il 70% di acqua al 30% L’antigelo è raccomandato nelle parti più calde del paese. Il glicole etilenico può raggiungere questa capacità di resistere al congelamento solo quando viene aggiunta acqua. Con il suo mix 50/50 può resistere – 50 gradi sotto 0 prima che inizi a formare cristalli e congelare.

Punto di congelamento antigelo

L’antigelo dritto si congela a 0 e-5 gradi Fahrenheit. Solo mescolando l’antigelo con l’acqua puoi abbassare il punto di congelamento. La metà degli Stati nel nostro paese sperimenta temperature che scendono al di sotto di 0, quindi l’utilizzo di qualsiasi antigelo dritto non funzionerebbe. Non mescolando acqua con antigelo sarebbe molto probabilmente causare danni alla vostra auto.

Secondo gli esperti automobilistici L’antigelo puro non ha la stessa capacità di trasferire calore di una miscela di antigelo e acqua. L’utilizzo di antigelo puro all’interno del sistema di raffreddamento del veicolo fa sì che il sistema perda circa il 35% della sua capacità di trasferire calore rispetto a una corretta miscela di antigelo e acqua.

La miscelazione dell’acqua con il refrigerante antigelo mantiene sospesi additivi come nitrati, fosfati e silicati. In caso contrario, si depositeranno all’interno del sistema, il che potrebbe causare la perdita della protezione contro la corrosione fornita da questi additivi.

Questo è anche uno dei motivi per cui è una buona idea scuotere l’antigelo prima di aggiungerlo al sistema di raffreddamento: gli additivi vengono sospesi nel contenitore prima ancora di iniziare a erogarlo.

Quali sono i diversi colori di antigelo

Il colore dell’antigelo viene generato completamente dalla colorazione del colorante, non come risultato diretto di sostanze chimiche miscelate durante la produzione del prodotto. Detto questo, esistono diversi colori per l’antigelo. I colori specifici sono concordati dall’industria automobilistica. Gli ingredienti sono fondamentalmente gli stessi, ma ci sono alcune variazioni di base tra i prodotti. I principali colori antigelo che incontrerai sono tradizionalmente verde, giallo a lunga durata e rosa o arancione a lunga durata. Negli anni più recenti, alcune case automobilistiche coreane hanno anche utilizzato antigelo colorante blu.

Utilizzare solo il colore consigliato dal produttore dell’auto o del camion acquistato e non mescolare mai due colori diversi. Anche quando un’etichetta sedeva la miscela è universale, non usarla!

Antigelo di colore verde

Per molti decenni, praticamente tutti gli antigelo sono stati tinti di verde fluorescente e fatti di glicole etilenico. Questo tipo di antigelo tradizionale utilizza” Inorganic Acid Technology ” (IAT) come base chimica e di solito contiene additivi di silicati o fosfati per prevenire la corrosione dei componenti del sistema di raffreddamento metallico. Questo tipo di antigelo verde è altamente efficiente e meno dannoso. C’è stato un movimento negli ultimi anni per sostituire il glicole etilenico con glicole propilenico, che è meno dannoso se ingerito. È anche meno dannoso per gli animali domestici e l’ambiente. L’antigelo verde è abbastanza sicuro ora a causa di questi recenti sforzi.

Orange &Pink Antigelo – Organic Acid Technology (OAT) Refrigeranti di tipo

Antigelo tinto di arancione & Pink presenta una nuova classe di inibitori di prevenzione della corrosione dal 1996 che è stata sviluppata, nota come acidi organici. Non contengono i silicati o fosfati trovati in abbondanza nel tradizionale refrigerante verde americano.

Queste tecnologie di acido organico o prodotti antigelo di AVENA sono stati introdotti in America dall’Europa. Hanno una vita lavorativa più lunga rispetto ai prodotti antigelo verdi standard. Questo a causa degli inibitori che hanno aggiunto prima che il liquido inizi a rompersi. È importante notare che l’antigelo acido organico non dovrebbe mai essere utilizzato su veicoli più vecchi che hanno radiatori tradizionali in rame e ottone, solo quelli in alluminio o plastica.

Come miscelare il refrigerante con acqua distillata

L’acqua del rubinetto dal rubinetto o dal tubo contiene minerali come calcio e magnesio che dopo un po ‘ lasciano residui nel modo di depositi in tutto il sistema di raffreddamento della tua auto. Questo sarà particolarmente intorno a luoghi che si riscaldano. Questo finirà per bloccare i piccoli passaggi all’interno e causare il surriscaldamento del motore. Non importa che tipo di antigelo si utilizza o che tipo di acqua per rapporto antigelo si utilizza per mescolare la formula con acqua distillata.

L’acqua distillata non contiene minerali. Nel processo di distillazione, i minerali sono separati dall’acqua e ciò che è rimasto è acqua senza nulla che considerasse solidi che si accumuleranno nel motore della tua auto dopo averlo eseguito a temperature elevate per un periodo di tempo. L’acqua distillata viene venduta al supermercato per circa un dollaro al gallone.

Glicole propilenico Antigelo RV

C’è un’enorme differenza tra antigelo RV e antigelo automobilistico. RV antigelo non è tossico e significato per il pompaggio nel sistema idraulico. L’antigelo automobilistico è un tipo completamente diverso di antigelo. Molti tipi sono tossici e dovrebbero essere messi solo in un sistema di raffreddamento del motore. L’antigelo RV è di colore rosa e realizzato con due tipi di sostanze chimiche nel mondo dell’antigelo RV non tossico.

I componenti primari sono etanolo o glicole propilenico. Si può ricordare dalla vostra classe di chimica del liceo che l’etanolo è il “hooch” in alcool di grano. Sì, l’etanolo è un buon antigelo non nel sangue perché solleva il punto di congelamento dell’acqua.

Quell’altro concorrente antigelo, il glicole propilenico, è anche alcol di sorta. Come l’alcol di grano, solleva anche il punto di congelamento dell’acqua. Gente RV hanno un problema con i tubi e serbatoi che trasportano acqua e possono congelare una raffica durante i mesi invernali in modo da questo tipo di antigelo viene utilizzato per evitare che ciò accada.

L’ingrediente principale dell’antigelo regolare è il glicole etilenico, che è altamente tossico. D’altra parte, l’ingrediente principale dell’antigelo RV è il glicole propilenico, che non è tossico. Non è difficile da gestire e praticamente sicuro, a differenza dell’antigelo automobilistico.

  • L’antigelo RV si congela a quale temperatura si congela? RV antigelo di solito non congelare fino a quando la temperatura scende a -50. Tuttavia, dipende dalla marca. Fondamentalmente, più acqua viene mescolata con essa, maggiore è la temperatura di congelamento.
  • Posso mettere RV antigelo nel mio serbatoio d’acqua dolce? Sì, puoi mettere l’antigelo nel serbatoio d’acqua dolce. Anzi, dovresti.
  • Dove posso smaltire l’antigelo RV usato? A differenza di antigelo regolare, antigelo RV non è tossico. Ciò significa che si può facilmente smaltire in un sistema settico

La salute del sistema di raffreddamento è importante per la salute della vostra auto o camion. L’antigelo è molto più corrosivo quando è sotto forma di vapori caldi e fumanti invece di uno stato liquido normale. Quando il sistema di raffreddamento non viene mantenuto e si esaurisce si sviluppano tutti i tipi di problemi. Vapori di vapore caldi riempiono i passaggi vuoti erano il liquido refrigerante dovrebbe essere.

Questo tipo di ambiente è tossico e corrosivo per il motore che influisce sul trasferimento di calore creando fanghi e correndo più caldo dove le parti metalliche continuano a peggiorare. Gli ingegneri che hanno creato il tuo veicolo lo hanno progettato per funzionare pieno di antigelo, quindi assicurati che sia controllato e completato regolarmente. Non ho pensato troppo al mio sistema di raffreddamento prima di aver studiato un sacco di articoli e scritto questo articolo.

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