Chrysler ha detto che avrebbe tagliato i prezzi delle auto dell ‘1,3% per i modelli del 1998 equipaggiati in modo comparabile, mentre avrebbe tagliato i prezzi per le sue Jeep, minivan e camioncini più popolari di quattro decimi dell’ 1% in media. Chrysler non ha ancora annunciato i prezzi per i suoi nuovi veicoli, la Dodge Durango sport utility del 1998 e le berline Chrysler Concorde e Dodge Intrepid ridisegnate.
Non tutti i modelli 1998 sono più economici rispetto ai modelli 1997 che hanno sostituito; alcuni costano meno e altri costano di più, e alcuni hanno modifiche alle attrezzature che rendono difficili i confronti. Per calcolare i suoi prezzi medi, Chrysler ha utilizzato un confronto ponderato per le vendite di modelli equipaggiati in modo comparabile.
Per esempio, un 1998 Plymouth Breeze costa $15.210, che è $150 or o 1 per cento less meno rispetto alla stessa auto costa un anno fa. Uno dei minivan più popolari di Chrysler, il Dodge Grand Caravan SE, ha un prezzo base di $22,865, rispetto a $21,335 l’anno prima, un aumento del 7%. Ma il modello 1998 include come equipaggiamento standard due popolari opzioni del modello 1997: una porta scorrevole lato guida e un motore più grande. Il Grand Caravan del 1997 costò 22.700 dollari, 165 dollari in meno rispetto al nuovo modello comparabilmente equipaggiato, per un aumento di prezzo di sette decimi dell ‘ 1 per cento.
Con il mercato dell’auto quasi piatto per diversi anni, molte aziende si sono rivolte al taglio dei costi per migliorare le vendite e i profitti. I recenti sforzi di Chrysler sono stati diffusi. Ha ridotto i tempi di sviluppo del prodotto, aumentato l’efficienza della fabbrica e ha spinto i suoi fornitori a lavorare in modo più efficiente e ridurre i loro prezzi.
All’inizio di quest’anno, Chrysler contava sul taglio di billion 1 miliardo dai suoi costi del 1997. Alcuni mesi fa, ha raddoppiato i suoi sforzi, congelando le assunzioni, eliminando un programma di prepensionamento pianificato e adottando altre misure per radere un ulteriore billion 1 miliardo, ha dichiarato James D. Donlon 3d, vice presidente e controller di Chrysler.
“È davvero quel risparmio che ha gettato le basi per la flessibilità dei prezzi”, ha affermato. La società ha raddoppiato i suoi obiettivi di taglio dei costi dopo aver analizzato una previsione dei prossimi cinque anni, e scoprendo che la pressione degli azionisti per eseguire e dai suoi concorrenti per mantenere i prezzi bassi molto probabilmente si intensificherebbe, ha detto.