met Memorial Day opdoemt, duik ik opnieuw in het polijsten en harsen van glasvezel scheepsrompen. Dit bericht (dat is een update van een zeer populaire post van een paar jaar geleden) dekt bijna alles wat je moet weten over het schoonmaken, polijsten, en waxen van uw boot. Het bevat links naar onze online “how-to” bronnen en links naar onze tests van verschillende klassen van producten vermeld. Het belangrijkste doel van het artikel is om een overzicht te geven van de vele archiefartikelen die we in onze bibliotheek over dit onderwerp hebben, zodat u kunt kiezen welke rapporten het beste op uw situatie van toepassing zijn en vervolgens zo diep kunt ingraven als u wilt.
de meeste van deze artikelen kunnen worden gevonden door gebruik te maken van de geavanceerde zoekfunctie op Practical Sailoror by search met behulp van Google en het invoeren van “Practical Sailor WAX” of de “Practical Sailor GELCOAT” of “Practical Sailor POLISH.”Als je serieus bent over het beschermen van uw investering en de voorkeur geeft aan al ons onderzoek in één, gemakkelijk toegankelijk eBook, dan check out Marine Cleaners: The Complete Series.
er zijn verschillende manieren om het buff-and-wax ritueel aan te vallen, en ik zou niet zeggen dat er één juiste manier is voor iedereen. Echter, sommige benaderingen krijgen betere resultaten dan anderen. Ik zou de soorten wax banen als deze categoriseren:
1) het snel en vuil wassen van de boot, voor de fulltime cruiser die alleen maar de gelcoat van de boot tegen verdere afbraak wil beschermen, vlekken op de gelcoat wil voorkomen en het schoonmaken van de boot gemakkelijker wil maken.
2) de perfectionistische wax job, voor de matroos die al het bovenstaande wil, plus wil dat de boot er glanzend-best uitziet.
3) de tussenwas-klus, voor de matroos die wil dat zijn boot er goed uitziet, maar niet ten koste van het toevoegen van een extra dag aan zijn uitloop-of rustdagen.
en zeker, de conditie van de boot heeft een grote impact op hoe je het project benadert. Als je een boot terugbrengt uit de dood, is de snel-en-vuile wax baan niet echt een optie (hoewel sommige makers van “wonderproducten” zou leiden u om anders te denken). Je moet bereid zijn om wat elleboogvet in te doen.
ongeacht in welke categorie u zich bevindt, uw waxwerk zal drie basisstappen hebben:
1) schoonmaken: dit omvat het verwijderen van zout, vuil, vet, schimmel, vlekken. U kunt dit in verschillende fasen opsplitsen, afhankelijk van de toestand van de romp, algemene reiniging en vlekverwijdering.
2) polijsten: Hierdoor ontstaat het gladde glanzende oppervlak dat moet worden beschermd. Als je een oude romp hebt, kunnen er verschillende fasen in dit proces zijn. We hebben onlangs getest een doos vol poetsmiddelen, en ik bood een aantal tips in een recente blog post over polijsten.
3) waxen: dit is het aanbrengen van een dunne polymeer of natuurlijke wascoating om uw gepolijste gelcoat af te dichten en te beschermen.
het belangrijkste om te onthouden is dat als uw romp niet schoon is voordat u begint met polijsten of waxen, u Vuil verder in de poriën van de gelcoat kunt drijven. Niet het einde van de wereld, maar je krijgt niet de beste resultaten.
voor de algemene achtergrond, adviseer ik twee goede reads uit onze archieven. Beide zijn geschreven door Nick Nicholson, een voormalig redacteur bij Practical Sailor, die nu betrokken is bij een aantal grote zeilevenementen, waaronder de America ‘ s Cup, de Newport-Bermuda Race en de Volvo Ocean Race.
voor een brede kijk op hoe de zon plastics beïnvloedt en waarom we onze gelcoat moeten beschermen, check outPlastics Versus the Weather: The Nature of Losing Battle.
voor een gelcoat care overzicht, lees Nick ‘ s stuk over het herstellen van een oude boot, “Offshore Log: Gelcoat Maintenance”. Merk op dat hij hand poetsmiddelen, die ik niet aanbevelen voor grotere boten, vooral als je een van de hardere pasta wassen gebruiken. De meeste onderhoud wax banen zal niet alle stappen hier nodig.
in een recente blogpost heb ik ook enkele snelle tips gegeven voor gelcoatreparatie met een prevalsproeier.
Gereedschap Voor het polijsten van uw boot
uw grootste investering zal een goede polijstmachine zijn. We hebben gekeken naar verschillende opties, variërend van goedkope tools tot middel geprijsde powertools gericht op de automotive markt, tot high-end tools die specifiek zijn afgestemd voor gebruik op boten. De laatste tijd gebruiken we voor het polijsten, waxen en polijsten een DEWALT polijstmachine met variabele snelheid, de DeWalt DW849, met een 3m 3m-05705 Superbuff polijstpad en de 3M-05710 Superbuff Adapter (gebruikt om pads op elke standaard 5/8-inch as slow-speed polijstmachine te monteren).
een goedkope polijstmachine met variabele snelheid van Chicago Electricis het bekijken waard. Deze ratelt en neuriet, maar het werkt. Die van ons werkt nog steeds, maar het wordt maar twee keer per jaar gebruikt. Harbor Freight heeft ook 7.5-inch wolbuffing pads aan te passen voor veel minder dan de 3M versies.
er is ook een dual-action polijstmachine met kleine diameter van Shurhold. Deze helpt wervelingen te voorkomen en is relatief licht van gewicht. Het is goed voor micro-afwerking.
het heeft een aantal leuke functies (zoals een ingebouwde breaker, in het geval er een fout in het circuit), en is zo groot dat het de kleinere 3m Finesse-it pads die 3M aanbevelen voor de Finesse het stap hieronder. Shurhold maakt ook zijn eigen polijstmiddel, Buff-Magic.
machinetechniek
I breng de verbinding en de was in het algemeen met de hand aan met behulp van een basisch microfiber rond waspad. Vervolgens gebruik ik de Dewalt om was te composteren en te verwijderen. De sleutel is om heel licht te gaan bij een laag toerental. Ik zal vaak weer buff met een van die echt zachte “lamswol” polijsten pads, of een microfiber doek met de hand. Goede polijstproducten wijzen het toerentalbereik aan dat geschikt is. Begin aan de onderkant van dat bereik. Lokale boot onderhoud goeroe Nelson Roberts deelde zijn polijsttechnieken met ons in een recente blog post ” Buff uw romp als een Pro.”
algemene reiniging
was grondig en verwijder alle olie en vet. Onze recente test van bootzepen vond een aantal duidelijke winnaars, waaronder enkele milieuvriendelijke producten die veilig kunnen worden gebruikt op boten in het water. Houd er echter rekening mee dat als je van je oude was af wilt komen, veel bootzepen licht geformuleerd zijn, zodat ze geen wassen verwijderen. Voor deze fase van het schoonmaken, Nick houdt van Simple Green-die verwijdert de was. Hij verdunt naar behoefte. U kunt hetzelfde doen met een van de aanbevolen reinigers hieronder in onze multifunctionele reinigingstest, die enkele milieuvriendelijke keuzes bevat.
bij ernstige vlekken, spray de door u gekozen reiniger onverdund. Merk op dat alle spuitreinigers in onze laatste multifunctionele reinigingstest wax verwijderd hebben.
voor meeldauw is chloor het ticket. Outdoor Clorox werkt goed. U kunt ook proberen een aantal van de beste producten in onze laatste meeldauw schoner test, die enkele meer milieuvriendelijke oplossingen opgenomen.
als vet of uitlaatroet het grote probleem is, dan zal een ontvetter ook werken.
ernstige huidvlekken
milde zuren zijn zeer effectief bij het aanvallen van ernstige vlekken die niet reageren op bovenstaande behandelingen. Verkeerd of in sterke concentraties gebruikt, kunnen zuurreinigers gelcoat schaden, dus gebruik het spaarzaam en volg de aanwijzingen op. Doe eerst een testpleister en zorg ervoor dat u grondig afspoelt. Ook, zorg ervoor dat u een trailer goed te dekken als het zal nemen galvaniseren en zelfs verf af. Blijf uit de buurt van verf en lak. Het is duidelijk dat het beter is om al uw rompreiniging te doen voordat u de bodem schildert.
Nick hield van de Davis FSR gel, hier is ons volledige rapport over op 22 verschillende hull-vlek reinigers.
voor een zachtere, milieuvriendelijkere cleaner check out RidLyme.
reinigingsmiddelen
de bovengenoemde multifunctionele reinigingsmiddelen zouden alle vet of vuil moeten hebben verwijderd dat het polijsten en in de was zetten zou belemmeren, maar sommige, zoals Don Casey, vermelden oplosmiddelen. Persoonlijk doe ik deze stap niet tenzij ik schilder, maar er is niets mis met het nemen van de extra stap.
Casey adviseert mek over aceton. Interlux 202 glasvezel Solvent Wash is een andere die we hebben gebruikt. Het lijkt wat langzamer te verdampen hier in Florida.
ook wordt momenteel gekeken naar enkele “groene” waxoplosmiddelen die afkomstig zijn van RPM-technologieën, hoewel deze op de industriële markt lijken te zijn gericht.
voor een dieper inzicht in het onderwerp rompreiniging, inclusief een bespreking van de werkzame stoffen en hoe ze werken, zie de reinigingsset met één emmer. In dat rapport laat redacteur Drew Frye lezers zien hoe ze basic chemistry kunnen gebruiken om een super goedkope doe-het-zelf reinigingsset te maken die elke vlek of reinigingsuitdaging kan oplossen.
polijsten van de romp
Als u er zeker van bent dat u geen vet en vuil dieper in de romp drijft, kunt u beginnen met polijsten of compounderen. Zorg ervoor dat je een bril en een stofmasker draagt terwijl je deze stap doet. Dit proces verwijdert ook eventuele resterende oude was. Veel wassenfabrikanten hebben een specifiek product dat ook een reinigingscomponent bevat (vaak op petroleumbasis) om vet en vuil kwijt te raken. Collinite ‘ s Boot Cleaner 920 is een voorbeeld.
hoe agressief u uw romp wilt polijsten hangt af van de toestand van de romp. Op een slecht Versleten romp kon je zand nat maken met 800 grit nat-droog papier, gevolgd door fijnere korreltjes en vervolgens polijstverbindingen. Als u uw romp regelmatig in de was hebt gezet en geen tekenen van oxidatie ziet, wilt u misschien niet eens verbeteren en overslaan naar micro-afwerking of waxen. Of, je zou de buff en wax proces te combineren in een met een one-step cleaner wax. In 2007 hebben we schonere wassen getest. Het idee is om te beginnen met de minst agressieve verbinding die je nodig hebt.
in 2014 hebben we heavy duty rubbing compounds getest, en dat rapport wijst op een aantal uitstekende producten die u veel tijd besparen als u veel areaal te verbeteren hebt. Of je ze nu polijstmiddelen, wrijvingsmiddelen of polijstmiddelen noemt, ze werken in principe allemaal op dezelfde manier: ze bevatten een mild schuurmiddel gesuspendeerd in een vloeistof of pasta dat lichter oppervlaktefrefecties en oxidatie wegschuurt. De huidige trend is naar producten op waterbasis zoals Aqua Buff, die geen petroleumdestillaten bevatten, maar dit product deed het lang niet zo goed als andere in onze test. Als u liever niet door onze test waden, ik heb veel geluk gehad met 3m Imperial Compound en afwerking materiaal, dat distillaten bevat. Welke verbinding je ook gebruikt, begin met de mildste (hoogste # grit) die je nodig hebt. Nogmaals, u wilt niet meer gelcoat verwijderen dan nodig is.
zie bovenstaande gegevens over elektrisch gereedschap voor het gebruik van elektrisch gereedschap. Naast de eerder genoemde superbuff pad, heb ik ook 3M hook-It klittenband pads gebruikt voor het polijsten. In ieder geval, Ik smeer polish op de romp met een schuimwassende pad en ga heel licht bij een laag toerental. 3M beveelt 1.000-1.500 RPM aan voor zijn imperiale afwerking. Houd de polijstmachine in beweging om warmteophoping of overpolijsten te voorkomen.
Micro-Finishes / Glaze
veel mensen slaan deze stap over, maar ik vind dat het een betere glans Geeft als je het doet, vooral wanneer je probeert de glans te herstellen naar een oudere boot. We hebben deze productcategorie niet getest. In wezen is dit een nog fijnere polish dan die gebruikt worden voor het compounden. Hiervoor gebruik ik 3M Finesse It II. Verschillende van de automotive-georiënteerde wassen in onze liquid wax test hebben soortgelijke producten. Op een kleine boot kun je het met de hand aanbrengen, maar ik doe het met de machine. Nogmaals, breng lichte druk aan en gebruik een langzaam toerental, waarbij u voorzichtig bent om de instructies te volgen. Doe een klein gebied tegelijk.
Bootwas
nu uw romp glanzend is, is het tijd om deze te beschermen. We hebben tientallen vloeibare wassen en pasta wassen getest. Over het algemeen bieden de pasta ‘ s hardere bescherming die langer meegaat en de vloeistoffen zijn gemakkelijker aan te brengen en gaan bijna even lang mee. Ik hou het meestal bij de Collinite 885 pasta wax. Bijdragende redacteur Frank Lanier, die zijn romp met de hand waste, vond het te veel werk en was heel blij met de Collinite. Een aantal lezers zweren bij de nu Finish.
Ik gebruik meestal dezelfde tools die ik gebruikte voor het compounden, hoewel ik overschakel naar een schone pad. Ik breng meestal de was met de hand met behulp van een schuim microfiber pad, en dan buff met de machine. Werken in kleine gebieden. Laat de Collinite 885 niet te hard drogen, of het wordt moeilijk om te verbeteren. Leg het er ook niet te dik op. Als je werkt in koelere temperaturen, kan dit een moeilijk product zijn om aan te brengen, maar je kunt het blikje iets opwarmen om het te verzachten. Meestal moet ik twee keer over de romp om de glans te krijgen. Soms schakel ik over op een zeer zacht polijstkussen voor deze laatste stap.
om u te helpen bij uw selectie van wassen, vindt u hier het eenjarig rapport over vloeibare wassen.
en het halfjaarlijks verslag over pastawas.
en tenslotte een bron voor het kiezen van antislipwas.
Jamestown Distributors heeft een vrij goede video over het overspuiten van een oude romp met behulp van het 3M-systeem. Het is vrij zwaar op de 3M producten advertenties. Vaak kunt u net zo goed met producten van uw lokale afwerking Master of soortgelijke auto-overspuiten plaats. Ze hebben ook een vrij goede polijstkit die alles heeft wat je nodig hebt, inclusief de polijstmachine.