Water in motorolie. Oorzaken, symptomen en oplossingen

een aanzienlijk gevaar voor de verbrandingsmotor is de aanwezigheid van water dat de motorolie van het voertuig binnendringt. Bovendien kan dit probleem zich voordoen, ongeacht de kilometerstand en de auto merk en model.

het is duidelijk dat het in dit geval niet alleen belangrijk is om het probleem tijdig te diagnosticeren, maar ook om te bepalen waarom water in het motorcarter terechtkomt en zich met de olie vermengt.

Wat is het gevaar van water in motorolie?

de aanwezigheid van water in de motorolie ontwikkelt niet alleen corrosie, maar verandert ook de samenstelling van de olie. Beschermende eigenschappen werken niet meer en de oliefilm verliest zijn voordelen. De gevolgen zijn slecht voor de motor. De vloeistof die zich uit de mix vormt, verandert in een witachtige emulsie die de kanalen verstopt en de zuigerveren doet blijven plakken. Tegelijkertijd worden er slijtage gevormd op de wrijvingsparen en zijn de cilinderwanden de eerste die lijden.

deze emulsie blijft in de holtes. Dit betekent ook dat de oliedichtheid toeneemt en de vloeibaarheid afneemt. Dit zal leiden, vroeg of laat, tot de noodzaak om de motor te repareren, vooral die delen ervan die onder druk worden gesmeerd, zoals de krukas, nokkenas, zuigerpennen.

het gevaarlijkste geval is wanneer een kleine hoeveelheid vocht in de motor terechtkomt, en de bestuurder kan zich hiervan niet bewust zijn omdat er geen symptomen optreden. In dit geval vervormt de drijfstang maar blijft functioneel. Na een bepaalde hoeveelheid mijlen kan de motor plotseling afslaan en niet meer worden teruggewonnen.

dit geval is echter zeldzaam, maar u moet het niet uitsluiten.

oorzaken van water in motorolie

schade aan het carter van de olie

ondanks het feit dat de onderdelen in de motor een goede bescherming hebben tegen externe factoren, kunnen ze niet altijd worden beschermd tegen de effecten van water dat in het motorcarter van de auto en in het smeersysteem binnendringt.

als u bijvoorbeeld op een besneeuwde weg rijdt, zal het carter van de motor rotten onder invloed van deze twee natuurlijke factoren, ijs en sneeuw. Dingen zullen versnellen als op die weg zout werd gebruikt om de sneeuw en ijs smelten omdat zout zal het materiaal veel sneller corroderen.

hoewel de situatie die ik hierboven heb uiteengezet op termijn effect zal hebben, is het goed om met deze reden rekening te houden. Daarom is het altijd het beste om een motor splash shied bevestigd onder de auto. Als u er geen hebt, moet u een hoogwaardige hoes installeren, omdat deze uitstekende bescherming biedt.

een beschadigde cilinderkoppakking

dit probleem komt vaker voor in oude auto ‘ s als gevolg van hoge kilometerstand of wanneer het cilinderkoppervlak vervormd is door oververhitting. We moeten ook rekening houden met een onjuiste installatie, na een reparatie bijvoorbeeld, en, ook, de slechte kwaliteit van de pakking zelf.

olie van lage kwaliteit

er zijn veel bestuurders die een slechte gewoonte hebben om olie van lage kwaliteit te kopen voor de motor die duidelijk goedkoop is in een poging om geld te besparen. Deze oliën voldoen niet alleen niet aan de eisen, maar bevatten ook een bepaald percentage vocht, als gevolg van onjuiste opslag. Hoogwaardige, dure olie bevat geen vochtdeeltjes.

4. Defecten in de krukas

defecten in verband met het lage oliepeil in de motor of de slechte kwaliteit ervan, waardoor de zuigers de cilinderkop raken, storingen als gevolg van de werking van de verbrandingsmotor onder zware belasting en het binnendringen van metaaldeeltjes in de olie.

scheuren in het koelsysteem

dit probleem kan het gevolg zijn van oververhitting van de motor, defecten aan het cilinderblok, het niet tijdig vervangen van het motorkoelmiddel, het gebruik van verkeerd of van lage kwaliteit Koelmiddel, hoge detonatiebelastingen, externe mechanische schade.

rijden door een diepe plas

het tegenkomen van een diepe plas op de weg is riskant, vooral als de bestuurder onvoorzichtig is en er met hoge snelheid doorheen rijdt.

symptomen van water in motorolie

om te bepalen of er water in de motor zit, moet u de volgende symptomen controleren:

• witte rook die uit de uitlaat komt,
• de motor verbruikt meer brandstof en verliest in dynamiek,
• In geval van een beschadigde cilinderkoppakking of problemen met de cilinderkop, neemt het antivriesniveau af en overschrijdt de bedrijfstemperatuur van de verbrandingsmotor de optimale bedrijfstemperatuur, de pijl van de meter gaat in de rode zone.
• de kleur en consistentie van de olie zullen veranderen.
• als er water in de olie komt, zit er een witte emulsie op de peilstok.

hoe wordt het water in de motor verwijderd?

als u een van de bovenstaande symptomen opmerkt, moet u snel handelen, omdat het probleem snel ernstig kan worden. Er zijn een aantal oplossingen hiervoor.

indien zowel de olie als het koelmiddel van kleur en consistentie zijn veranderd, moeten zij worden vervangen. Dit is de enige manier om water volledig uit de motor te verwijderen. Maar haast je niet om meteen goede vloeistoffen in te vullen. Het is belangrijk om de motor en het koelsysteem grondig door te spoelen.

er zijn enkele gespecialiseerde spoelvloeistoffen. Maar ik zou aanraden om naar een gespecialiseerde workshop omdat deze motor revisie operatie is een beetje ingewikkeld. Na het spoelen wordt het vocht volledig uit het systeem verwijderd.

als u door een diepe plas bent gegaan en de auto plotseling tot stilstand is gekomen, moet u niet opnieuw proberen te starten. Het risico bestaat dat er water in één van de cilinders zit. Open in dit geval de kap en inspecteer welke delen nat zijn geworden. Het is belangrijk om het ontstekingssysteem te drogen.

het is noodzakelijk de bougies en spoelen te verwijderen en ze te laten drogen. Het wordt aanbevolen om het luchtfilter en de aansluiting te controleren en te drogen. Blaas de met perslucht, de plaatsen waar de bougies aansluiten.

dit lijkt ingewikkeld en de meeste chauffeurs beschikken niet over de benodigde gereedschappen en vaardigheden, dus ik zou u aanraden om de auto naar de reparatiewerkplaats te slepen.

conclusie

als er water in de motor zit, geen paniek. Bij het geringste vermoeden is het belangrijk om de motor niet te starten en het vocht volledig uit te drogen .Door de motor en het koelsysteem extra door te spoelen, kan schade aan de verbrandingsmotor worden uitgesloten. En om helemaal geen probleem onder ogen te zien, is het noodzakelijk om zorgvuldig waterhindernissen te vermijden, de toestand van de olie en het carter te controleren.