als u een truck nodig hebt die een respectabele brandstofbesparing als dagelijkse bestuurder krijgt, terwijl u ook zowat alles kunt slepen of vervoeren, dan is een dieseltruck echt uw enige optie. Diesel trucks zijn ook bekend dat de laatste voor een lange tijd wanneer goed onderhouden, en ze kunnen gemakkelijk worden gewijzigd met aftermarket diesel truck onderdelen om het meeste uit uw tuig.
gloednieuwe dieseltrucks hebben echter niet alleen een stevig prijskaartje, ze hebben ook geen solide betrouwbaarheidsgeschiedenis. Als u op zoek bent naar een betrouwbare truck, is het vaak beter om terug te gaan in de tijd en vrachtwagens te vinden met een bekende geschiedenis van betrouwbaarheid dankzij de beoordelingen en input van hun eigenaren.De drie belangrijkste fabrikanten van dieseltrucks zijn Ford (Powerstroke), General Motors (Duramax) en Dodge (Cummins). Alle drie hebben bewezen, betrouwbare diesel truck modellen die de tand des tijds hebben doorstaan.
ProSource Diesel is hier om u de voors en tegens te laten zien van enkele van de beste keuzes voor een betrouwbare diesel pick-up.Ford 1999 – 2003 Super Duty met 7,3-liter Powerstroke
de 7,3 L Powerstroke wordt nog steeds beschouwd als een van de meest betrouwbare dieselmotoren ooit gemaakt. Het heeft ook veel vermogen voor de meeste toepassingen, met 500 pond-voet koppel en 235 pk. Het werd gebouwd voor de lange afstand, ook met een lucht-lucht intercooler, brandstof op oliebasis, en duurzame interne harde onderdelen. De 1999-2003 Super Duty kan het ver voorbij 500.000 mijl als goed onderhouden. Als u op zoek bent naar een gebruikte 7.3 L Powerstroke, kunt u er een kopen met tussen de 150.000 en 250.000 mijl met een goede gemoedsrust.
Pros:
- zeer duurzame inwendige delen
- ton breed beschikbare onderdelen voor een Motorslag
- geen ingewikkelde emissiebeheersingssystemen
Cons:
Ford 2008-2010 F-250 en F-350 met 6,4-liter Powerstroke
misschien is de grootste claim op fame voor de 6,4 L Powerstroke hoe eenvoudig het is om te tweaken en te wijzigen. Voeg een paar aftermarket diesel truck onderdelen zoals een nieuwe inlaat en uitlaat, plus een tuner, en deze truck kan gaan van 350 stock pk tot 600 RWHP. De standaard motor maakt 650 pond-voeten van koppel, waardoor het geweldig is voor het slepen van zware apparatuur of het vervoeren van een grote lading. De trucks zelf werden duurzaam gebouwd met grotere alles, maar de motor had een aantal problemen die vooral duidelijk waren in het modeljaar 2008 voordat werd gestreken voor 2009 en 2010.
Pros:
- gemakkelijk aan te passen
- grote verscheidenheid aan afwerking om uit te kiezen
- stille cabine dankzij de Quiet Steel firewall
Cons:
- Emissiebeheersingsproblemen
- defecte koppakking
- olieverdunning
Chevy 2001-2004 Silverado 2500 HD met LB7 Duramax
het is vrij algemeen bekend onder dieselliefhebbers dat pre-emissie dieseltrucks over het algemeen betrouwbaarder waren. De LB7 Duramax is een van die. Het heeft geen EGR -, DPF-of SCR-emissiebeheersingssystemen. Voor een HD pick-up, deze truck was vrij lichtgewicht, waardoor het tot 22mpg zolang het niet slepen of vervoeren. Het kwam ook met een op zwaar werk berekende Allison transmissieoptie om het slepen vermogen te verbeteren.
Pros:
- Krijgt een hoge kilometerstand bij 200.000+
- Geen complexe emissies systemen
- Duurzaam inwendige
Nadelen:
- Het lage gewicht maakt het minder stabiel in trekkende
- vroegtijdige injector is mislukt
- Gevoelig voor hoofd pakking niet als tuned voor het grootste deel van zijn leven
Chevy/GMC 2006 – 2007 HD 2500 en 3500 HD-6.6-liter Duramax LBZ
De 2500 en 3500 HD-in dit model assortiment aanbevolen de 6.6l Duramax V8 met Bosch common-rail injectie, die niet werd aangetast door emissiesystemen die later werden geïnstalleerd. Deze trucks staan bekend als solide en duurzame werkpaarden die kunnen worden geprogrammeerd om maximaal 450 pk te krijgen.
Pros:
- keuze uit Allison six-speed auto of ZF-6 six-speed manual voor veel trekkracht
- rustige rit dankzij IFS-ophanging
- eenvoudig aan te passen met Aftermarket Duramax-onderdelen omdat het een pre-emissie diesel
Cons:
- geen fabrieksliftpomp
- hoog prijskaartje als gebruikte installatie
- problemen met gloeiplug
Dodge 2003 – 2007 2500 met 5,9-liter Cummins
dit modeljaar assortiment van Dodge Ram trucks was een van de meest betrouwbare, zowel in termen van de 5,9 l Cummins en de truck er omheen gebouwd. Deze truck is geboren om zware ladingen te slepen en te vervoeren. Afgezien van de problematische automatische transmissie, was al het andere aan deze Ram sterk en duurzaam.
Pros:
- Krijgt hoge km op 200,000+
- Voorraad rijhoogte en wielen/banden krijgt 20-22 mpg leeg
- Geen complexe emissies systemen
Nadelen:
- de Automatische transmissie niet duurzaam, niet houden aan de macht tweaks
- Death wobble problemen
- Bosch common-rail systeem onderdelen zijn niet goedkoop
Dodge 1991 ½ – 1993 met 5,9-liter 12-Klep Cummins
Deze oudere versie van de 5,9 L Cummins was vrijwel onverwoestbaar. De trucks zelf bleken ook in staat om een paar decennia te blijven hangen en te tellen. Ze blijven erg populair onder diesel truck liefhebbers en de vrachtwagens nemen goed aftermarket mods voor het verhogen van de macht en prestaties.
Pros:
- Cool vintage look
- tijd-geteste “kogelvrije” Motor
- Aftermarket Cummins parts upgrades kunnen het meer dan 300 pk
Cons:
oordeel:
enkele van de meest betrouwbare dieseltrucks werden ontworpen en gebouwd voordat emissiebeheersingssystemen verplicht werden. Diesel onderdelen in deze motoren werden gemaakt taai en klaar voor de lange termijn. Naar onze mening, Als u een betrouwbare, hoge kilometerstand diesel wilt, is het pre-emissie tijdperk de weg te gaan.