waarom benzine, diesel prijzen zijn gebonden om opnieuw te stijgen in de komende maanden

de prijzen van benzine en diesel zullen opnieuw stijgen in de komende maanden, zegt energie-expert Narendra Taneja op donderdag.

advertentie

in een gesprek met ANI zei Taneja: “het is om te begrijpen dat we olie importeren. Het is een geïmporteerd goed. Vandaag moeten we 86 procent van ons totale olieverbruik importeren. De prijzen van oliën zijn niet in handen van een regering. Zowel benzine als diesel zijn de controle grondstoffen. In juli 2010 voerde de regering van Manmohan Singh de deregulering op benzine in. In 2014 heeft de regering-Modi diesel gedecontroleerd.”
hij zei dat de covid-pandemie de belangrijkste reden is voor de stijging van de olieprijzen op de internationale markt.
appinstlBnr

Brandstof Prijzen In de Metro Steden

Chennai

Delhi

Kolkata

Mumbai

Het vinden van Benzine & Diesel Prijs in uw Regio

“Wanneer er een onbalans in vraag en aanbod, de prijzen gebonden te verhogen. De tweede reden is het gebrek aan investeringen in de oliesector, aangezien overheden hernieuwbare/groene energiesectoren zoals zonne-energie bevorderen. Ruwe olie zal de komende maanden duurder zijn. In 2023 kan de prijs van ruwe olie stijgen met Rs 100, ” verklaarde hij. Toen Taneja vroeg waarom het centrum de accijnzen op benzine en diesel wilde verlagen, zei hij: “wanneer de olieprijzen laag zijn, verhoogt de overheid de accijns, wanneer olie te duur is, verlaagt de overheid de accijns. De consumptie en verkoop van olie was gedaald tot 40 procent in de tijd van COVID. Later was het gedaald tot 35 procent. Wanneer de omzet is gedaald, zal het inkomen van de overheid automatisch dalen. Maar nu is die verkoop terug als het pre-COVID Tijdperk.”
” ten tweede wijst de GST-verzameling op een positief teken voor het economisch herstel. De regering bevindt zich relatief in een comfortabele positie dan eerder. Bovendien is onze economie gebaseerd op diesel. Als de prijs van diesel gaat omhoog dat verhoogt de prijs van alles. De inflatie is hoog. Gezien deze dingen heeft de overheid deze stap gezet,” benadrukte hij. Taneja is van mening dat benzine en diesel in GST moeten worden opgenomen, zodat meer verlichting kan worden verkregen en er meer transparantie zal zijn.
ter verlichting van de consumenten heeft het Ministerie van Financiën woensdag een verlaging van de accijns op benzine met 5 Rs per liter en een verlaging van de accijns op diesel met 10 Rs per liter aangekondigd. Te midden van recordhoge brandstofprijzen is dit de eerste verlaging van de centrale accijnzen in meer dan drie jaar.

advertentie

Geef een antwoord

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd.