geschreven 3.8 jaar geleden door 
In de constant Mesh versnellingsbak zijn alle versnellingen in constant mesh met de bijbehorende versnellingen op de layshaft. De tandwielen op de hoofdas die gespleten is, zijn vrij. De hond koppelingen zijn voorzien die vrij zijn om te schuiven op de hoofdas. De tandwielen op de layshaft zijn echter gefixeerd.
A) eerste versnelling: Om de eerste (lage) versnelling te verkrijgen, beweegt de Hondenkoppeling D2 met behulp van de schakelhendel in de richting, zijn de tanden bij lage versnelling M1 ingeschakeld.
B) tweede versnelling: ook wanneer de koppeling van de hond naar rechts wordt bewogen & mazen met tanden op M2-versnelling , wordt een tweede versnelling verkregen.
C) achteruitversnelling: wanneer de koppeling van de hond D2 naar rechts wordt bewogen & mazen met tanden op M3-versnelling wordt een achteruitversnelling verkregen. De draairichting wordt veranderd door versnelling I.
in deze versnellingsbak, omdat alle versnellingen constant zijn |gaas, zijn ze veilig voor beschadiging & onaangenaam slijpgeluid treedt niet op tijdens het inschakelen & ontkoppeld.
in deze versnellingsbak is een vakkundige hantering per aandrijving noodzakelijk, zodat de snelheid van de vergrendelde honden & betreffende versnelling op de hoofdas gelijk blijft om een clash-free change uit te voeren. Voor het verkrijgen van de snelheid is dubbele declutching noodzakelijk.