op 2002-03-01 08:38 schreef slickrick:
WyoDuner,
eerst moet je begrijpen wat GPS is, Ik ga er hier niet op ingaan, er is genoeg kennis op het web (sommige goed, sommige slecht) dat mensen offline kunnen lezen.
>Gelukkig begrijp ik wat het is en hoe het werkt.
als je eenmaal begrijpt wat het is en hoe het werkt, Weet je dat er fouten in het systeem zitten, veel minder gegeven omdat de overheid gestopt is met het versleutelen van de single met behulp van Dithering, maar Doppler-Shift bestaat nog steeds en daarom heb je iets nodig dat vanaf de basis ontworpen is om dit in werking te zetten. Het enige systeem dat ik ken dat is ontworpen om de snelheid te meten met behulp van GPS en rekening houdt met alle bekende variabelen is VBOX door RaceLogic. Meer over VBOX vindt u hier:
http://www.racelogic.co.uk/vbox.htm
>het voordeel van de vbox is niet het nauwkeurigheid zo veel als het is snelle snelheid berekening update. Ze beweren dat het gebruik maakt van een survey grade GPS-motor, maar dat heeft geen invloed op de snelheid, alleen positie.
>er zijn 2 signalen beschikbaar via GPS, PPS en SPS die staan voor nauwkeurig of standaard positioneringssysteem. PPS (Survey grade) vereist ontvangst van de L1-en L2-signalen, terwijl gewone GPS alleen L1-signalen ontvangt. Ik weet niet of de vbox echt gebruik maakt van de PPS-signaal of niet.
er is veel om rekening mee te houden bij het gebruik van GPS om uw snelheid te bepalen; het is niet zo eenvoudig als het bepalen van positie A, race echt snel naar positie B en het meten van uw tijd met een stopwatch en het gebruik van elementaire wiskunde om te komen met een nummer.
>u hebt gelijk; soort van. GPS Meet geen snelheid met behulp van tijd over afstand berekeningen, maar in plaats daarvan berekent het de Doppler shift van de ontvangen signalen. Het doet dit zeer nauwkeurig omdat elke satelliet cariës een Cesium straal tijd standaard (zeer nauwkeurig). Deze Cesium standaard houdt niet alleen de satellieten nauwkeurig, maar houdt ook uw GPS nauwkeurig; in wezen ontvangt uw GPS zijn eigen tijdcorrecties van de satelliet, die het hart is van zijn vermogen om nauwkeurig snelheid te meten door het berekenen van doppler shift.
zoals eerder vermeld is er de Doppler-Shift om rekening mee te houden, evenals een aantal van de onderstaande problemen:
>ik weet niet zeker wat je hier probeert te zeggen, maar doppler is hoe snelheid wordt gemeten door GPS. Radar maakt ook gebruik van doppler, maar, zoals ik net uitlegde, ontbreekt een groot voordeel van GPS – zelfkalibratie.
Dithering – hoewel niet langer een probleem van het signaal dat wordt verzonden, zijn veel GPS-systemen gemaakt om het aan te passen en zijn nu onnauwkeuriger dan voorheen omdat het niet langer hoeft aan te passen.
>ik denk dat U SA (selectieve beschikbaarheid) bedoelt. SA past een tijdbias toe op het L1 (SPS) – signaal op elke satelliet. Nou, het was zoals het is uitgeschakeld voor 2 jaar.
>niet waar over oudere GPS-eenheden die worden gebouwd om zich aan te passen aan SA. Dat is de eerste keer dat ik dat gerucht hoor; interessant wel.
differentiële GPS-een techniek om GPS-nauwkeurigheid te verbeteren die pseudorange fouten gemeten op een bekende locatie gebruikt om de metingen door andere GPS-ontvangers binnen hetzelfde algemene geografische gebied te verbeteren, zonder dat het uw minder nauwkeurig.
>heeft niets te maken met snelheidsmeting. Trouwens, d-GPS wordt niet veel gebruikt voor zover ik kan zien. PPS wordt vaker gebruikt.
Precisieverdunning-een indicator van de satellietgeometrie voor een unieke constellatie van satellieten die wordt gebruikt om een positie te bepalen. Posities met een hogere DOP-waarde vormen over het algemeen slechtere meetresultaten dan die met een lagere DOP.
>nauwkeuriger, GDOP dat is Geometrische verdunning van precisie. Ja, de correlatie tussen jou en de satellieten heeft een impact op de nauwkeurigheid van metingen. Maar aangezien alle moderne GPS-ontvangers 12-kanaals parallelle ontvangers hebben en u gemakkelijk 8 tot 12 satellieten tegelijk op open terrein kunt zien, is dit geen geldige overweging voor snelheidsmetingen.
kinematische positionering: kinematische positionering verwijst naar toepassingen waarbij de positie van een niet-statisch object (auto, schip, fiets) wordt bepaald. Gewoon een gewone GPS en een stopwatch gebruiken is niet voldoende.
>Uhh, ok. En dit heeft te maken met wat?
meerkanaals-ontvanger: een GPS-ontvanger die tegelijkertijd meer dan één satellietsignaal kan volgen. Er zijn 24 satellieten gebruikt voor het GPS-systeem gebruikt door de meerderheid in de VS, maar er is een ander systeem geïmplementeerd door de Sovjet-Unie genaamd Global Navigation Satellite System of GLONASS voor het kort. Hoe meer kanalen hoe nauwkeuriger je GPS.
>alle GPS-ontvangers zijn meerkanaals, anders zouden ze niet werken. Wat u probeert te zeggen is dat er sequentiële en parallelle multichannel ontvangers zijn. Alle GPS-ontvangers in de afgelopen 4 of zo jaren zijn 12-kanaals parallelle ontvangers geweest. Dit betekent gewoon dat het ontvangt 12 satellieten in een keer in tegenstelling tot sequencing door hen een voor een. Ik betwijfel of dit van invloed is op snelheidsmetingen.
>meer Kanalen betekenen niet noodzakelijkerwijs meer nauwkeurigheid. Er zijn echt nooit meer dan 12 satellieten zichtbaar voor u op een bepaald moment.
>ook zijn er 28 GPS-satellieten in een baan om de aarde, niet 24. 24 zijn operationeel en 4 zijn in-baan reserveonderdelen of in onderhoud op dit moment.
Multipad-fout: fouten veroorzaakt door interferentie van een signaal dat de ontvangstantenne via twee of meer verschillende paden heeft bereikt. Dit wordt meestal veroorzaakt door een pad wordt stuitert of gereflecteerd. Zoals door Microgolftorens, hoogspanningslijnen, energiecentrales enz.
>Ja, dit kan tot maar liefst een verklaring zijn .5 meter afstand innaccuracy. Nogmaals, dit heeft weinig tot geen invloed op snelheidsmetingen.Hoewel GPS-systemen zeer nauwkeurig zijn voor een stilstaand object, zoals een wandelaar in de bergen of een raketbasis, is het een heel ander spel als dat object eenmaal in beweging is.
>Sorry, opnieuw fout. GPS in bruikbare dagelijkse termen is nauwkeuriger voor snelheidsmetingen dan locatiemetingen. Een consument kwaliteit GPS is nauwkeurig tot ongeveer 30 meter in Afstand en .1 km / u in snelheid.
ik ben blij met een weerlegging als je er zin in hebt.
>I do and I did. Trouwens, heb je dit uit een “GPS voor dummies” boek gehaald?