Large-deck, nucleair aangedreven vliegdekschepen zijn de kenmerkende uitdrukking van Amerikaanse militaire macht. Ze stellen Amerikaanse oorlogsstrijders in staat om verwoestende luchtaanvallen tegen vijandige troepen op land of op zee maandenlang te doorstaan, waarbij ze elke dag precies honderden doelen raken. En in tegenstelling tot andere gevechtssystemen, hebben ze geen toegang nodig tot bases aan de wal om hun missies te volbrengen.De angstaanjagende kracht van de Amerikaanse vliegdekschepen maakt ze tot een krachtig instrument om agressors af te schrikken zonder te hoeven vertrouwen op kernwapens. Het is echter een gebruikelijk refrein onder militaire analisten dat onze vliegdekschepen kwetsbaar worden naarmate langeafstandsraketten zich over de hele wereld verspreiden. Bijvoorbeeld, Sydney Freedberg van Breaking Defense—een van de meest gerespecteerde journalisten over het leger-waargenomen in een Maart 12 budget analyse dat “Beijing’ s groeiende arsenaal van precisie geleide raketten lijkt steeds meer in staat om te vinden en verlamde een duizend-voet-lange flattop.”
geen twijfel mogelijk, Amerikaanse vliegdekschepen zijn groot. Naast het feit dat meer dan 1000 voet lang, ze zijn zo hoog als een groot kantoorgebouw (ze hebben 25 dekken) en hun vliegdek meet meer dan vier vierkante hectare. Marineleiders geloven echter dat vliegdekschepen nu meer overleefbaar zijn dan tijdens de Koude Oorlog, en steeds minder kwetsbaar worden voor aanvallen. Als je kijkt naar alle voorzieningen die zijn gemaakt voor de bescherming van de tien luchtvaartmaatschappijen die momenteel actief zijn in de Amerikaanse vloot, is het gemakkelijk om te concluderen dat ze misschien wel de veiligste toevluchtsoord om te zoeken in een grote oorlog. Hier zijn tien redenen waarom.
ingezette dragers bewegen altijd. En ze bewegen snel-snel genoeg om de meeste onderzeeërs te ontlopen. Omdat ze snelheden van 35 mijl per uur kunnen aanhouden, kunnen de Nimitz-klasse carriers die de huidige vloot bevolken, binnen 30 minuten naar overal binnen een gebied van 700 vierkante mijl reizen. Na 90 minuten groeit dat gebied uit tot meer dan 6000 vierkante kilometer. Dus het vinden van een drager is niet hetzelfde voor vijanden als het succesvol richten. Tegen de tijd dat hun wapens aankomen, zal het waarschijnlijk weg zijn.
het vliegdekschip USS George H. W. Bush opereert in de Atlantische Oceaan. De struik was het laatste schip… de Nimitz-klasse, een transitieschip naar de volgende generatie Ford-klasse van meer capabele carriers.
Wikipedia
Amerikaanse luchtvaartmaatschappijen hebben een onbeperkt bereik. Ondanks hun enorme omvang, Nimitz-klasse carriers en de Ford-klasse carriers die hen zullen vervangen zijn onbeperkt in hun bereik dankzij nucleaire voortstuwing. Hun activiteiten zullen niet worden verstoord als brandstoftankers die de rest van de vloot bedienen worden onderschept. Kernenergie stelt de vliegdekschepen in staat om misleidende manoeuvres uit te voeren in elke richting voor elke duur, ver buiten het bereik van de meest vijandige krachten worstelen om ze te vinden.Carrier air wings kan vijandelijke gevechtssystemen vernietigen voordat ze in de buurt komen. Een typische carrier air wing bevat tientallen f / a-18 en F-35 gevechtsvliegtuigen uitgerust met geavanceerde sensoren en precisie-geleide wapens. Het zal ook radarvliegtuigen bevatten die bedreigingen honderden kilometers verderop kunnen zien, en” Growler ” elektronische oorlogsvoering vliegtuigen die in staat zijn vijandelijke radar en communicatie te storen. Deze airframes overtreffen sterk de krachten waarmee ze geconfronteerd worden, en kunnen aanvallers onderscheppen lang voordat ze binnen het bereik van een vliegdekschip komen.
Dragersensoren worden gesaldeerd met andere vriendelijke activa. De marine heeft decennialang geprobeerd om al haar verspreide oorlogsgevechten te verbinden met één geïntegreerd netwerk. Ingezette vliegdekschepen zullen dus niet alleen vertrouwen op hun organische sensoren om bedreigingen te detecteren; ze zullen continue informatie ontvangen van boven-en onderzeese oorlogsschepen, van bemande en onbemande vliegtuigen, en zelfs van verkenningssatellieten. Niet alleen zal het vliegdekschip gedetailleerd op de hoogte zijn van mogelijke gevaren, maar het zal ook in staat zijn om wapens te gebruiken op afgelegen oorlogsschepen om bedreigingen te onderscheppen die buiten het bereik van zijn systemen aan boord kunnen zijn.
Carriers implementeren nooit alleen. Of ze nu naar de westelijke Stille Oceaan of de Perzische Golf of de Noordzee reizen, Amerikaanse vliegdekschepen worden nooit ingezet zonder escorts. Deze omvatten meerdere oppervlaktestrijders uitgerust met ‘ s werelds meest geavanceerde lucht-en raketverdedigingen, plus nucleaire-aangedreven aanvalsonderzeeërs die onovertroffen zijn in hun vermogen om vijandige oorlogsschepen op of onder de oppervlakte van de zee te vinden en te vernietigen. De oppervlakte oorlogsschepen worden opgewaardeerd met een nieuwe generatie wapens voor het onderscheppen van bovengrondse dreigingen en een radar honderd keer krachtiger dan het legacy systeem. De onderzeeërs worden voortdurend verbeterd om onderzeese rivalen zoals de Russische marine voor te blijven.
Carrierverdedigingen zijn gelaagd om diepgaande bescherming te bieden. Carrier strike groepen rangschikken hun defensieve omtrek in lagen die honderden mijlen reiken, zodat elke vijand die binnen doelbereik wil komen meerdere hindernissen moet overwinnen. Dat geldt voor vijandige raketten, bemande vliegtuigen, onderzeeërs of elk ander potentieel bedreigend systeem. De deugd van gelaagde verdediging is dat geen enkele laag perfect hoeft te zijn om de drager te beschermen. Bijvoorbeeld, als elk van de drie lagen is 80% effectief, het aantal succesvolle doordringers (.Twee keer .Twee keer .2) zou waarschijnlijk minder dan een op de honderd.
dragers zijn bijna niet te zinken. Door hun enorme omvang hebben Amerikaanse vliegdekschepen honderden waterdichte compartimenten. Ze hebben ook duizenden tonnen bepantsering en redundantie ingebouwd in belangrijke systemen aan boord, zoals de elektrische bedrading. Dus dat ene wapen dat een gelaagde verdediging kan binnendringen … zal waarschijnlijk geen grote schade aanrichten aan het vliegdekschip. Het schip zal niet zinken, en de bemanning zal waarschijnlijk in staat zijn om te werken rond de schade die is opgelopen om hun missie te blijven uitvoeren. De grootte van het vliegdekschip dat sommige experts vrezen maakt het kwetsbaar voor aanvallen maakt het eigenlijk veerkrachtiger dan enig ander oorlogsschip.
Carriers hebben uitgebreide boordverdediging. In aanvulling op de” passieve ” verdediging vermeld in de vorige paragraaf, elke carrier is uitgerust met actieve verdediging die meerdere luchtverdedigingsradars, oppervlakte-lucht raketten, geautomatiseerde kanonnen voor het omgaan met zee-skimming bedreigingen, elektronische oorlogsvoering systemen voor het misleiden van de sensoren en het verstoren van de commando-links van inkomende bedreigingen, en een anti-torpedo systeem. De marine heeft besloten om het anti-torpedo systeem te elimineren, maar de andere organische Defensieve systemen op Amerikaanse vliegdekschepen zijn divers en zeer effectief.
geheimhouding compliceert aanvalsplannen. Navy insiders zeggen dat veel van de defensieve functies opgenomen in Amerikaanse vliegdekschepen nooit openbaar worden gemaakt. Dat betekent dat elk plan om een vliegdekschip aan te vallen giswerk impliceert over welke tegenmaatregelen kunnen worden overwonnen. Agressors worden belast met zo veel potentiële eisen om door te dringen tot de vervoerder dat ze in de meeste gevallen zullen worden afgeschrikt om zelfs maar te proberen.
de Ford-klasse van carriers zal extra defensieve voordelen bevatten. De Marine is begonnen met de levering van een nieuwe klasse vliegdekschepen die nog betere bescherming bieden dan de reeds formidabele Nimitz klasse die de huidige vloot omvat. Bijvoorbeeld, de Ford-klasse zal meer dan 600 megawatt van elektriciteit aan boord van sensoren, netwerken en oorlogsgevechten systemen. De toegevoegde kracht kan op een dag de installatie van krachtige lasers, elektromagnetische railguns en andere exotische wapens waarvoor vijanden momenteel geen tellers hebben vergemakkelijken.Dus hoewel niemand mag twijfelen aan de offers van matrozen en vliegers die dienst doen op Amerikaanse vliegdekschepen met een groot dek, met nucleaire aandrijving, is het gevaar om er een te verliezen aan vijandelijke acties bescheiden en terugkerend. Je zou veiliger zijn op een vliegdekschip in oorlogstijd dan in je geboortestad, die veel kwetsbaarder is voor een verscheidenheid aan agressieve handelingen.Verschillende bedrijven die betrokken zijn bij de bouw en uitrusting van Amerikaanse vliegdekschepen dragen bij aan mijn denktank. Ten minste één is ook een consulting klant.