terwijl we hier zijn om te praten over de Pontiac GTO, laten we eerst een kijkje nemen op mijn GM muscle car wortels. Ik bracht het grootste deel van mijn tienerjaren en begin twintig rijden een 1973 El Camino, een wrak met een afgeleid voetbal moeder in een minivan verwoest mijn 1991 Camaro RS, en ik bezit een TPI 5-speed 1988 Firebird formule die een ventiel baan veel eerder dan later zou kunnen gebruiken.
de Pontiac GTO
het zal geen verrassing zijn dat ik ben opgegroeid met een mannelijke verliefdheid op de Pontiac GTO keurmeester uit 1969. Met een standaard Ram Air III 400-cid motor die 366 pk pompte, en performance onderdelen opties zoals een close-ratio Vier-speed Hurst T-Handle shifter, posi-tractie, stuurbekrachtiging, en voorste schijfremmen, samen met een achterdek spoiler, motorkap gemonteerde tach, en een blackout grille, de rechter belichaamde Pontiac ‘ s muscle car tijdperk.
daarom kon ik, net als veel muscle car liefhebbers, niet meer teleurgesteld zijn in de vierde generatie GTO ‘ s. Die – mocht je het vergeten zijn, en waarschijnlijk ook-verkocht werden van 2004 tot 2006. Alles wat ik leuk vond aan de ’69—een uitgeklede Roadrunner die er Amerikaans en stoer uitzag zonder zichzelf te serieus te nemen-was weg. In plaats daarvan was er iets quasi-Europees dat leek op een keeltablet met “GTO” erop gestempeld. Geen van de esthetiek van de auto herinnerde iets vaag lijkt op een spier auto, laat staan de iconische geiten. Ik besefte het toen niet, maar dat was in feite het gevolg van het feit dat de neo-GTO helemaal geen GTO was.De vierde generatie Pontiac GTO was slechts een rebadged Holden Monaro, een Australische coupé die gebaseerd was op de Europese Opel Omega B, die eigenlijk in de VS verkocht was als de Cadillac Catera van 1997 tot 2001. Geassembleerd in een fabriek in Elizabeth, Zuid-Australië, alles wat nodig was om een Monaro om te zetten in een GTO waren enkele verkwikkende lichaam aanpassingen om te voldoen aan de Amerikaanse crash criteria. Dan het toevoegen van de bekende Pontiac afdekking en nieuwe badging, met inbegrip van stiksels ” GTO ” op de voorstoelen. Ongelooflijk, deze ogenschijnlijke GTO werd verkocht in het Midden-Oosten als een Chevrolet Lumina SS.
GTO Muscle Car Power
ondanks zijn ongelooflijk teleurstellende styling en zijn uitgesproken on-Amerikaanse afkomst, de GTO gehuisvest een ongelooflijk spierkrachtcentrale. De 5,7 L LS1-motor van de Corvette leverde de GTO in 2004 en de 6,0 L LS2 in 2005 en 2006. De GTO was in alle drie jaar leverbaar met een handgeschakelde zesversnellingsbak.
in 2004 werden slechts 13.569 van de 15.728 auto ‘ s verkocht. In 2005 voegde Pontiac de LS2 samen met de standaard kap scoops en split achter uitlaat toe. Deze upgrades duwde de specificaties van de GTO tot 400 pk en 400 lb-ft koppel. Zijn 0-tot-60 MPH tijd was uiteindelijk onder 5 seconden, met de handgeschakelde transmissie. Een optioneel Sport-uiterlijk pakket maakte de GTO iets minder ruitengeachtig. Pontiac bood in 2005 echter slechts 11.069 GTO ‘ s te koop aan. Er werden 13.948 GTO ’s geproduceerd in 2006, wat neerkomt op iets meer dan 40.000 GTO’ s van de vierde generatie ooit gemaakt.
beoordelingen van de vierde generatie GTO waren gemengd. Critici hadden de neiging om specs en prestaties van de auto te prijzen, maar waren, zoals de meesten van ons, verbijsterd door de esthetiek. De auto ‘ s opgeblazen MSRP, met een basisprijs van meer dan $31.000 tijdens alle drie de jaren, niet helpen. Trouw aan zijn erfgoed was de’04-‘ 06 GTO het beste in een rechte lijn. Terwijl de handgeschakelde zesversnellingsbak werd gehinderd door een overlangafstand.
heeft de GTO Pontiac beëindigd?
dus, heeft de GTO echt Pontiac beëindigd? Misschien.Met het einde van de Firebird in 2002 was de GTO 2006 de laatste muscle car die de autofabrikant ooit produceerde. Het ergste is dat ondanks zijn vreselijke esthetiek en Australische afkomst, de GTO met zijn Corvette C6-aandrijflijn gemakkelijk zijn neo—spier concurrenten-de lader, de Mustang, de Camaro en zelfs de Challenger-overtroffen (en overtreft). Het goede nieuws is dan dat een ongelooflijk snelle 2005 GTO met lage mijlen gemakkelijk bereikbaar en relatief betaalbaar is.
houd er rekening mee dat u echt winkelen voor een Holden Monaro met “GTO” gestikt in de stoelen.