inzicht in een meerpuntsbrandstofinjectiesysteem

na de verschillende artikelen die op deze site zijn gepubliceerd over een brandstofinjectiesysteem in verbrandingsmotoren, zijn we hier over de meerpuntsinjectietypes. De meerpuntsinjectie is een systeem of techniek waarbij brandstof in de cilinder van een verbrandingsmotor wordt gebracht.

vandaag maakt u kennis met de definitie, functies, componenten, diagram, typen en werking van een multipoint injectiesysteem. u zult ook de voor-en nadelen kennen.

Lees verder: inzicht in het brandstofinjectiesysteem in automotoren

Wat is een meerpunts injectiesysteem (MPFI)?

een meerpuntsinjectie, afgekort als MPFI, is een systeem dat brandstof injecteert in de inlaatpoorten net vóór de inlaatklep van elke cilinder, in plaats van op een centraal punt binnen een inlaatspruitstuk.Zoals eerder vermeld, is de MPFI een systeem voor het injecteren van brandstof in een verbrandingsmotor via meerdere poorten op de inlaatklep van elke cilinder. een exacte hoeveelheid brandstof wordt geleverd aan elke cilinder op het juiste moment.

normaal gesproken worden benzinemotoren ook wel vonkontstekingsmotoren (SI) genoemd. het gebruikt een carburateur om lucht en brandstof te mengen, maar het heeft een slechte reactieversnelling en deacceleratie aan het systeem. deze carburateur heeft ook een groot probleem met verhoogde emissies. Het doel van deze brandstofinjectoren is een precieze hoeveelheid brandstof in de kamer te injecteren.

Lees meer: alles wat u moet weten over zuigerauto ‘ s

functies van meerpuntsbrandstofinjectie

hieronder vindt u de functies van een meerpuntsbrandstofinjectiesysteem in benzinemotoren:

• zoals eerder vermeld, is de primaire functie van MPFI het injecteren van een precieze hoeveelheid brandstof in de verbrandingskamer.
• deze systemen produceren ook een betere verstuiving en een werveling van brandstof in de verbrandingskamer.
• het reduceert het verschil in vermogen in elke cilinder.

Lees meer: Verschil tussen injectie en carburateur

Onderdelen van een multi-point brandstofinjectie

Hieronder staan de onderdelen van multi-point injectie in een auto-motor:

• Brandstof drukregelaar
• injectoren
• Cilinders
• drukveer
• Controle membraan

Multi-point brandstofinjectie diagram:

Lees meer: wat u moet weten over drijfstang

Soorten multi-point injectiesysteem (MPFI)

Er zijn drie soorten multi-point-injectie die:

• Batched MPFI systeem
• Simultane MPFI systeem
• Sequentiële MPFI systeem

die In een batch MPFI systeem, brandstof wordt ingespoten in een groep of batches van de cilinders zonder dat hun inname slag samen.

in een simultaan systeem wordt brandstof tegelijkertijd in alle cilinders ingebracht. En ten slotte,

in een sequentieel MPFI-systeem, wordt de injectie getimed om de inlaatslag van elke cilinder te overlappen.

Lees meer: alles wat u moet weten over de nokkenas

werkingsprincipe

net als bij andere brandstofinjectiemethoden in verbrandingsmotoren is de werking van een meerpuntsinjectiesysteem minder complex en gemakkelijk te begrijpen. In het systeem worden meerdere individuele injectoren gebruikt om brandstof in elke cilinder te injecteren via een inlaatpoort die zich vóór de inlaatwaarde van de cilinder bevindt.

de brandstofdrukregelaar wordt met behulp van een inlaat en uitlaat aangesloten op de brandstofrail om de brandstofstroom te sturen. Tegelijkertijd regelen het regelmembraan en de drukveer de opening van de inlaatklep en de hoeveelheid brandstof die kan terugkeren. Het motortoerental en de belasting worden gewijzigd door de druk in het inlaatspruitstuk.

bekijk de video voor meer informatie over hoe een meerpuntsbrandstofinjectiesysteem werkt:

Lees meer: wat u moet weten over turbomotoren

voor-en nadelen van een MEERPUNTSBRANDSTOFINJECTIESYSTEEM (MPFI)

voordelen:

hieronder vindt u de voordelen van een meerpunts injectiesysteem op benzinemotoren:

• het systeem is betrouwbaar
• het vermindert het verschil in vermogen dat elke cilinder creëert.
• het verhoogt het brandstofrendement van een motor
• betere verstuiving van brandstof
• MPFI-systeem heeft minder emissies
• betere benutting en distributie van brandstof binnen een motor.
• betere acceleratie en deacceleratie van de motor
• het verbetert de koudstarteigenschappen van de motor
• trillingen in vermindering van de motor
• verbetert de duurzaamheid en functionaliteit van een motor

Lees verder: inzicht in bougie

enkele andere voordelen zijn::

• eenvoudige motorafstelling
• initiële en onderhoudskosten
• soepele werking en rijbaarheid
• diagnostisch vermogen
• vermogen om met alternatieve brandstoffen te werken

nadelen:

ondanks de verschillende voordelen van meerpuntsbrandstofinjectie zijn er nog enkele beperkingen. hieronder zijn de nadelen van multi-point brandstofinjectie MPFI-systeem in verbrandingsmotoren:

• oneffenheden kunnen soms optreden
• het vereist regelmatige inspectie van brandstofinjectoren
• het systeem is duur in vergelijking met conventionele systemen.
• het repareren van brandstofinjector kan vervelend zijn in vergelijking met carburateurs
• het systeem heeft meestal een kortere levensduur.
• ECU-storing kan plotseling optreden.
• een hete motor kan moeilijk te starten zijn als gevolg van een mogelijke dampsluiting in de stalen brandstofleidingen boven de motor.

Lees meer: Alles wat u moet weten over het oliefilter voor auto ‘ s

kortom, een meerpuntsbrandstofinjectiesysteem is ook een methode om brandstof in verbrandingsmotoren te injecteren. het wordt afgekort of vaak een MPFI-systeem genoemd. het biedt goed dan slecht, net zoals het is vermeld in de voor-en nadelen van het systeem. Nou, we hebben veel over de multi-point injectie systeem dat omvat, de definitie, functies, componenten, types, en het werken.