How to Winterize Sea-doo GTI SE 130 jetski to Save Money DIY

voor de meesten van ons die in een klimaat leven dat 4 seizoenen heeft betekent dat tijdens de winter, we zijn meestal ingesloten aan zee en de jetski zit rond te doen niets. Het belangrijkste voor u om te doen na elk seizoen is om volledig winterize uw Sea-doo GTI SE 130 jetski.

velen van u zullen verschillende jetski-modellen en-merken hebben, maar veel van wat we vandaag bespreken zal nog steeds van toepassing zijn. Het niet doen van een na het seizoen onderhoud kan leiden tot voortijdige slijtage en zelfs schade aan uw sea-doo jetski tijdens de winter en de volgende maanden.

als u net als ik bent en wat geld wilt besparen, kunt u de winterize-procedure eenvoudig zelf doen in plaats van deze naar een erkende BRP-dealer te brengen die dezelfde procedure zal uitvoeren, maar u een arm en misschien een been in rekening brengt.

Steps to Winterize your Sea-doo GTI SE 130 jetski

ik heb mijn exacte procedure beschreven om mijn Sea-Doo gti 130 te winteriseren. Het omvat alle belangrijke stappen die moeten worden genomen. Er is een leuke video aan het einde die het allemaal verklaart. De procedure moet hetzelfde zijn voor Sea-Doo PwC GTX, RXP en RXT, met een paar kleine veranderingen.

wassen en reinigen

1. neem de gehele jetski en aanhangwagen mee naar buiten en spoel deze volledig met vers water. Dit omvat wielen, aanhangwagen, lier, hele Jets Ski, motor, en jet pomp.
2. sluit een slang aan en spoel de motor uit. Vergeet niet om altijd uw motor te starten voordat u uw slang aansluit. Voorkomt dat de motor overstroomt.
3. droog de aanhangwagen en de romp van de Sea-Doo jetski met een handdoek af. Dit zal voorkomen dat deze verschrikkelijke droge water vlekken gebeuren die zal waxen uw romp harder langs de lijn.
4. gebruik XPS-glijmiddel om de gehele motor en de achterkant van de straalpomp inclusief de IBR-unit neer te spuiten. Het is ook een goed moment om de aanhangwagenlier en kabel te sproeien.

mechanische inspectie

nu is het een goed moment om de binnenslangen en bouten te controleren op iets dat eruit ziet alsof het loskomt of slijt. Pak de brandstofinjectie rail en controleer op lekken. Controleer alle waterslangklemmen op dichtheid met een schroevendraaier.

Start de motor en blaas het resterende water uit het uitlaatsysteem. Activeer het IBR-systeem en smeer alle koppelingen in.

zet de jetski uit en voeg een stabilisatorbrandstof-additief toe voor verse langdurige brandstof. Ik gebruik graag een product genaamd Sta-Bil. Lees de instructies over de juiste hoeveelheid toe te voegen. Zorg ervoor dat u een volle tank brandstof voor langdurige opslag. Laten we nu naar de meer mechanische aspecten van de winterprocedure gaan.Vervanging van motor – en oliefilters .

ik beschouw deze stap als de belangrijkste onderhoudsprocedure. Bekijk dit bericht over hoe je de olie op je Sea-Doo jetski kunt veranderen. Het is een zeer gedetailleerde post, zodat u meer te weten komt over de juiste stappen te nemen en de tools die worden gebruikt om zowel de oliefilter en motorolie te vervangen.

1. Verwarm de Jetski
2. gebruik een oliepeilstok vacuümpomp om alle oude olie uit de motor te trekken.
3. verwijder het oliefilterdeksel met een 6mm steraansluiting en vervang het oliefilter door nieuwe O-ringen en Sea-Doo oliefilter.
4. navulling met hoogwaardige motorolie voor schepen-geschikt voor superchargers indien gemonteerd.
5. controleer het oliepeil met het jetski-niveau. Bijvullen indien nodig.

vergeet niet te bestellen in de O-ringen van het oliefilter, omdat dit vaak een over het hoofd gezien stap is.

vervang bougies in de 4-Tech

Ik wil de bougies in mijn Sea-Doo 2012 GTI 130 elk seizoen vervangen. Dit betekent dat ik ze eruit haal en er nieuwe in doe tijdens mijn jaarlijkse onderhoud. De stekkers die u nodig hebt zijn NGK bougies DCPR8E / 4339.

u hebt een verlengstuk voor een lange aansluiting nodig, omdat deze bougies diep in het motorblok zitten.

1. Koppel de bougieconnectoren Los.
2. verwijder de ontstekingsspoelen door te draaien en omhoog te trekken. Ze zullen een beetje stijf zijn.
3. gebruik een blik om perslucht in de bougiebehuizing te persen om oud vuil en water uit te blazen.
4. gebruik een bougie om de stekkers te verwijderen. tegen de klok in draaien zal ze verwijderen. Als ze al een tijdje niet verwijderd zijn, kunnen ze vastzitten.
5. verwijder de bougies met behulp van een van de ontstekingsspoelen. Druk gewoon op de spoel over de bougie om ze eruit te tillen.
6. gebruik de XPS om een kleine spuit in het cilinderblok te spuiten. Dit zal de cilinder coaten om roest op de boring te voorkomen.
7. laat de stekkers uit en zwenkwiel over de motor. Dit glijdt ook de zuigerveren op. Gebruik een doek over de pluggaten om overtollig glijmiddel vast te leggen.
8. plaats de nieuwe bougies opnieuw en zorg ervoor dat de bougiespleet is ingesteld op 0,03 inch. Ik heb nog een te vinden uit de specificaties, maar inzet om voorzichtig te zijn. Gebruik een aantal nooit te grijpen verbinding op de draden te verwijderen gemakkelijk de volgende keer.
9. hand draai de bougies vast om er zeker van te zijn dat u geen van hen kruist. Gebruik dan een dopsleutel om vast te draaien en een extra 1/4 tot 1/2 draai afhankelijk van de instructies van de fabrikant.
10. Reinig alle oude Down Corning 111 waterdichte pasta van de ontstekingsspoelen en breng een mooie nieuwe gob pasta aan net onder en boven de aansluitklemmen van de stekkers.
11. Schuif de zwarte rubberen schijf weer naar boven.
12. plaats de ontstekingsspoelen en plaats de aansluitpunten op elkaar en sluit ze aan.
13. gladstrijken over de overtollige Corning 111-pasta.

Gefeliciteerd u heeft zojuist uw bougies op uw Sea-Doo 130HP Jet-Ski vervangen. Andere, meer high-performance modellen zullen een motorkap hebben die eerst moet worden verwijderd.

vervanging van het motorkoelmiddel in een Sea-Doo jetski

alle jetski ‘ s met motorkoelmiddel moeten na 2 jaar of 200 uur worden vervangen, afhankelijk van wat het eerst komt. We zullen het hier in een basisprocedure bespreken, maar Bekijk onze gedetailleerde post over hoe je het koelmiddel op een Sea-Doo PWC kunt vervangen.

het spoelen van het koelmiddel is erg belangrijk om de corrosie aan de binnenkant van uw motor te voorkomen. Dit is zeer eenvoudig en duurt slechts ongeveer 1/2 uur

1. verwijder de overloopkap van de kleine koelvloeistoftank
2. gebruik een dopsleutel en een zeskant om de kleine afvoerplug aan de achterzijde van de rijplaat los te draaien. Leg dit koelmiddel in een kleine container.
3. laat het hele koelmiddelsysteem uitlekken en spoel door met een andere kleine hoeveelheid groen koelmiddel voor motorvoertuigen.
4. haal een hulp om het koelvloeistofreservoir te vullen terwijl u de afvoerplug inbrengt. Dit zorgt ervoor dat u geen luchtzak krijgt.
5. plaats de schroef van de afvoerplug opnieuw en draai deze vast. Niet overdrijven als deze schroef kan breken echt gemakkelijk en het is niet een leuk verwijderingsproces.
6. zet de koelvloeistofradiator weer aan en controleer of er koelvloeistoflekken zijn. Het kan zijn dat u het koelvloeistofsysteem opnieuw moet bijvullen nadat u de jetski hebt opgestart.

reiniging van de binnenkant van de romp

na een volledig seizoen van het rijden van de binnenkant van de romp zal meestal beginnen te krijgen grubby uit zout water, olielekken, en koolstof stof uit de jet seal.

een goed reinigingsmiddel voor huishoudelijk vet zal het goed doen. Gewoon spuiten en afvegen. Er is niet veel ruimte in de jetski, maar ik gebruik soms een kleine paal met een doek aan het einde vast te vegen over een moeilijk te bereiken gebieden.

het reinigen van de buitenkant van de romp en vinyl

om de buitenkant van uw Sea-Doo er gloednieuw uit te laten zien is een beetje werk nodig. Een goede was en wax polish wordt aanbevolen om die diepe glans te krijgen en de kunststoffen te beschermen tegen de zon en water spray.

de vinyl zitting kan worden gereinigd met een goede marine vinyl spray en veeg. Ik gebruik graag een product genaamd 3m Vinyl cleaner and protector.

het is ook goed om uw stoel van de Sea-Doo PWC te laten, zodat de binnenkant van het zitschuim kan uitlekken en reinigen. Na een week kan de stoel weer op de waterscooter worden gezet.

onderhoud en onderhoud van batterijen.

de originele Sea-Doo batterij duurt meestal slechts 3-4 jaar. Bij gebruik van een kwaliteit marine batterij tender uw batterij moet duren een paar jaar. Tijdens de winterperiode laat ik mijn accu aangesloten zodat ik af en toe mijn Ctek-oplader kan aansluiten voor een herlaadbeurt.

andere mensen willen de accu loskoppelen zodat er geen afvoer is op het Sea-Doo elektrische systeem. Het is maar een kleine afvoer dus ik ben niet zo bezorgd over het loskoppelen van de batterij.

als u wilt weten hoe u uw batterij moet vervangen, bekijk dan de gedetailleerde procedure voor het vervangen van uw Sea-Doo-batterij op de GTI 130. Je kan een paar uur nodig als de batterij op de Sea-Doo in de voorste romp in een lastige plek. Veel van de rug buigen leunend over en in de voorste romp.

bekijk deze geweldige video over “How to Winterize your Sea-doo 4-Tec GTI SE 130 Jet Ski” Great Job 3 Ft Deep.

Wat Nu?

Gefeliciteerd u hebt nu alle belangrijke stappen voltooid om uw Sea-Doo GTI 130 en de meeste andere modellen te overwinteren. Er zijn een aantal andere kleinere stappen zoals het controleren van uw aanhangwagen wiellagers en het onderhouden van uw reddingsuitrusting zoals touwen en brandblussers. Geef deze een keer over en heb vertrouwen in uw apparatuur voor het volgende seizoen.

als er een aantal fouten op uw scherm verschijnen, bekijk dan de is mega Sea-doo foutencodelijst. Het zal u helpen te vinden waar het probleem is.

als u problemen heeft met uw Jetski, bekijk dan onze veelvoorkomende jetski-problemen en oplossingen.

laat het me weten in de commentaren als er extra stappen zijn die u doet om extra zorg te bieden voor uw trots en vreugde. Wees veilig en zie je snel op het water.

ik ben een gekwalificeerde industriële elektricien voor de afgelopen 20 jaar en ik hou van om mijn kennis te delen over thuis reparatie banen.

ik hou van snel speelgoed zoals motorfietsen, auto ‘s, jetski’ s en boten, dus schrijven over hen is gemakkelijk.
om de kosten laag te houden doe ik al mijn eigen mods, reparaties en onderhoud. Deze vaardigheden wil ik met iedereen delen. DIY is een vaardigheid die iedereen kan leren.