de eenvoudige weg zou zijn om naar de dienst verkeerstechniek van het betrokken rechtsgebied te gaan. Als u een snelheidslimietbord in de buurt ziet staan, betekent dit dat op dat deel van de weg in het verleden een technisch & verkeersonderzoek is uitgevoerd. Rechtsgebieden niet geplaatst snelheidslimieten voor een deel van de weg zonder het voltooien van een van deze onderzoeken eerst. Zonder dat kan de maximumsnelheid daar niet worden gerechtvaardigd. Als de snelheidslimiet niet kan worden gerechtvaardigd, dan kunnen verkeersagenten geen radar/laser-apparaten gebruiken om de voertuigsnelheden in het gebied te bewaken en af te dwingen.
u zou een kopie van de e&TS moeten kunnen krijgen van de technische afdeling via FIOA request. Als je in Californië bent, heb je ook de California Public Records Act (CPRA) om je te steunen. Zorg ervoor dat u FOIA en CPRA (indien van toepassing) op de voorkant van uw verzoek, zodat ze weten dat ze een verplichting hebben om het verzoek te voldoen (na eerst het bewerken van eventuele privé-informatie die zou kunnen worden opgenomen).
als u ooit een aantal slangen over de weg ziet lopen op enig moment in de tijd…dat is de e&TS die plaatsvindt. Ze meten het verkeersvolume op alle uren van de dag – inclusief de totale dagelijkse en gemiddelde dagelijkse volumes – en hun snelheden. Voor snelheid zijn er meestal twee slangen gelegd op een specifieke afstand van elkaar. De tijdspanne tussen wanneer elke slang detecteert een band die het over is hoe ze meten de snelheid van elk voertuig oversteken. Om een vastgestelde maximumsnelheid geldig te laten zijn, moeten ze weten wat 85% van het verkeer op dat deel van de weg als eerste doet. Ze zullen over het algemeen de limiet op iets dicht bij de 85e percentiel snelheid, hoewel ze soms aanpassingen (meestal naar beneden) voor bepaalde overwegingen die veel automobilisten niet op de juiste wijze overwegen (bijvoorbeeld, een oprit aan de andere kant van een bocht, bushaltes in het gebied, enz.).
op een aanvullende opmerking: Als u ooit een ticket krijgt voor te hard rijden en u verschijnt in de rechtbank om te proberen het ticket te betwisten…zal de citerende officier de E&TS moeten tonen voor de locatie waar het citaat plaatsvond als onderdeel van hun bewijs. Als de E&TS meer dan een paar jaar oud is (Ik kan me niet herinneren of het 3 jaar of 5 jaar is, maar Ik wil zeggen 3 jaar), zal de officier waarschijnlijk verschijnen in de rechtbank en verzoeken dat de zaak wordt afgewezen wegens gebrek aan bewijs/vervolging. Dit betekent wel dat er ook een andere bron is voor E&TS-gegevens: gerechtelijke documenten. Aangezien gerechtelijke dossiers ook openbaar toegankelijk zijn (nogmaals, FOIA-verzoek is nodig omdat bepaalde informatie erin moet worden geredigeerd voordat ze voor het publiek kunnen worden vrijgegeven), zal elk bekeuring voor snelheidsovertredingen waarvoor de rechtbank de speeder heeft gehoord en veroordeeld, vrijwel zeker een geldig e&TS-document bevatten.
u kunt altijd het advies van de anderen volgen en ook zelf een schatting maken, maar het is misschien makkelijker om de e&TS-informatie aan te vragen en tot twee weken te wachten voordat deze naar u wordt verzonden.