Hoe werkt een Bandenspanningscontrolesysteem?

van lekke banden tot onjuiste wieluitlijningen, er is veel dat het vermogen van uw banden om de druk op peil te houden kan beïnvloeden of beschadigen. Gelukkig veel moderne auto ‘ s komen met sensoren om u te laten weten in real-time als er een probleem. Maar deze bandenspanning monitoring systemen zijn niet onfeilbaar, dat is de reden waarom sommige OEM ‘ s werken aan het bijwerken van hen.

Hoe werkt tpm ‘ s?

uw auto ‘ s TPMS, zoals met veel van de andere veiligheid en driver-assistance functies, vertrouwt op gespecialiseerde sensoren, auto en bestuurder rapporten. Velen zijn gemonteerd in het wiel, TirePlus rapporten of ingebouwd in de band klepstang. De meeste aftermarket systemen, de Drive reports, zijn van een van deze zogenaamde’ directe ‘ monitoring ontwerpen.

zoals de naam al aangeeft, meten directe bandenspanningsensoren expliciet De luchtdruk. Deze sensoren op batterijen sturen radiosignalen naar een ontvanger in de auto. Wanneer de druk te hoog of laag wordt, gaat het TPMS-waarschuwingslampje aan.

verwant: Waarom kunt u niet Gewoon moderne banden op een klassieke auto

sommige auto ‘ s hebben echter bandenspanningsensoren gekoppeld aan het ABS-systeem. Deze’ indirecte ‘ sensoren, legt Bridgestone uit, meten echter eigenlijk geen druk. In plaats daarvan meten ze de rotatie van de band. Een verkeerd opgepompte band rolt niet met dezelfde snelheid als een goed opgepompte band. Dus, als de TPMS merkt een snelheid onbalans, het activeert een waarschuwingslampje.

onlangs hebben echter enkele leveranciers geprobeerd het ontwerp van tpm ‘ s te verbeteren. BMW en Michelin hebben bijvoorbeeld samengewerkt aan een’ connected tire ‘ die sensoren gebruikt om niet alleen de druk, maar ook de bandentemperatuur te meten. Het doel is om deze gegevens te gebruiken om de bestuurder waardevolle trainingsfeedback te geven.

verwant: Wanneer moet ik alle vier de banden vervangen?

daarnaast rapporteert de Drive dat Bridgestone en Microsoft werken aan een systeem dat zowel bandenschade als druk kan monitoren. Dit nieuwe systeem zou ook detecteren als de band raakt een kuil of andere onregelmatigheid, en taggen via GPS. Dan, met behulp van voertuig-naar-voertuig communicatie, het zou laten Andere auto ‘ s weten om te voorkomen dat die plek.

vanaf Dit schrijven, Microsoft ‘s’ TDMS ‘ is beschikbaar in newVW, Nissan, Mitsubishi, en Renault voertuigen. Het is onbekend wanneer, of of, de technologie zal verspreiden naar andere merken. Echter, het zou kunnen helpen voorkomen dat sommige van de problemen die conventionele banddruk sensoren pest.

kan het mislukken of breken?

hoewel TPMS een nuttig hulpmiddel is, is het niet onfeilbaar. Ten eerste, het waarschuwingslampje brandt meestal alleen als de bandenspanning minstens 25% te laag is, meldt Edmunds. Ten tweede, zoals met motor mounts, katalysatoren, of een andere sensor, die in uw banden kunnen en doen breken.

verwant: wat betekent het wanneer het Dashboard ABS Licht is op?

omdat directe sensoren deel uitmaken van uw wiel of band, zijn ze onderhevig aan onvolkomenheden in de weg. Dit betekent dat een ernstige-genoeg impact, zoals met een diepe kuil, kan ze beschadigen. Net als wegafval of zwaar weer, Cars.com rapporten. Meestal wordt dat gesignaleerd door het TPMS-lampje dat knippert, in plaats van te blijven branden.

bovendien werken bandenspanningsensoren met radiofrequenties. Als het signaal wordt Geblokkeerd of interferentie tegenkomt, kunt u een vals storingslicht ervaren. Dit kan bijvoorbeeld gebeuren als je een sneeuwband past die niet compatibel is met je TPMS.

directe sensoren hebben echter nog een mogelijk failurepoint. In tegenstelling tot indirecte, die zijn aangesloten op de elektronica van de auto, directtire druksensoren hebben hun eigen batterijen. Na verloop van tijd gaan deze plat, en de hele sensor moet worden vervangen. En, net als bij het vervangen van sensoren voor adaptieve cruise control of automatische noodremming, vereist dit een systeemkalibratie.

om al deze redenen, hoewel TPMS een nuttig hulpmiddel is, zou het een reguliere bandeninspectie niet kunnen vervangen.

Waarom is een goede bandenspanning belangrijk?

het handhaven van de juiste bandenspanning lijkt misschien niet zo belangrijk als, Laten we zeggen, ervoor zorgen dat uw motor voldoende olie heeft. Het is echter nog steeds een belangrijke onderhoudstaak. Daarom zetten OEM ‘ s de aanbevolen bandenspanning op een sticker in de deurpost.

verwant: Waarom zijn autofabrikanten het wegwerken van reservebanden?

als een band onder of te veel is opgeblazen, leggen de auto en de bestuurder uit dat het de contactpatch knoeit. Dit betekent dat uw auto niet zo goed of zo veilig te behandelen. Daarom probeerde Chevrolet de bandenspanning te gebruiken om de gebreken van de achtermotor Corvair te corrigeren. Een onjuist opgepompte band absorbeert ook geen schokken, wat kan resulteren in verdere ophanging of TPMS schade.

Plus, een band zonder voldoende druk buigt meer, legt AAA uit, wat overmatige hitte en versnelde slijtage veroorzaakt. Onder-inflatie verhoogt ook de rolweerstand, waardoor je meer brandstof verbruikt.

Volg meer updates van MotorBiscuit op onze Facebook pagina.