lekke banden vindt u op de vreemdste plaatsen en u mag niet in een positie om uw banden te vervangen door nieuwe. Het oplappen van banden is perfect voor noodgevallen en is zuinig op de lange termijn. Patches zijn perfect in het afdichten van Blow-Outs veroorzaakt door willekeurig opdringerige lichamen zoals nagels en glasscherven, evenals langzame puncties.
voordat u beslist of u uw band wilt oplappen, is het van het grootste belang om de richtlijnen van de US Tire Manufacturers Association (USTMA) te controleren. Als uw band is in goede staat, patchen het op in het geval van een lekke band kan dragen door naar de oorspronkelijke beoogde levensduur.
de meeste dealers’ advies is dat de banden niet meer dan drie keer worden gepatcht, met een patch per een derde van de band. Er is echter geen officieel vastgestelde limiet voor het aantal keren dat u uw band kunt oplappen, zolang een paar regels van de industrie worden nageleefd;
- Patches mogen elkaar niet overlappen.
het is niet veilig om een eerder gerepareerd gebied te repareren. Als er schade optreedt op dezelfde plaats, kunt u overwegen om de band helemaal te vervangen voor uw veiligheid op de weg. Hoewel niet overlappen, moeten patches niet te dicht worden gedaan en als er te veel lekken dicht bij elkaar, kan het tijd zijn om de band te vervangen
- patchen kan alleen worden gedaan op het loopvlak.
op de schouder-en zijwand van de band mag geen patch worden gedaan. Er is te veel buigen op de zijwand wanneer de auto in beweging is en een patch kan in dit geval niet houden. Als u een lek door de zijwand, moet u de band te vervangen.
- als het loopvlak te versleten is. Als uw bandprofiel te versleten is, is patchen geen oplossing en hebt u geen snelle oplossingen nodig. U moet het vervangen door een band in goede staat.
- de schade is ¼ inch in diameter (6 mm) of minder. Het is verboden om beschadigingen te repareren die groter zijn dan deze. Sneden groter dan dit zal vereisen het vervangen van uw banden. Sneden die veel dieper gaan, langs de stalen riemen, maken de band onbetrouwbaar en onveilig en moet worden verwijderd.
hoe moeilijk is het om een autoband te repareren?
voor het patchen van een band moet u heel wat fysiek werk verrichten. Het hoeft niet professionele expertise nodig, maar zal u nodig hebben om zorgvuldig te voldoen aan de richtlijnen gegeven en in een aantal fysieke inspanning in de procedure. Voor mensen die handig zijn en meer van Doe-het-zelf soort mensen, veranderen en patchen banden is niet een moeilijk in sommige gevallen, om de patch te versterken, kunt u plug en patch op hetzelfde moment.
stappen in het repareren van een band.
het repareren van een band kost niet veel tijd. Je hebt ongeveer dertig minuten nodig, vooral vanwege alle andere processen. Als u de band naar een band reparatiewerkplaats, zullen ze veel minder tijd als ze zijn beter uitgerust en natuurlijk, goed opgeleid om dit te doen.
verwijder de band
om de lekbron van de band te controleren en het patchen te beginnen, moet de band loskomen. Daarom is het belangrijk om uw krik te allen tijde in de kofferbak te houden.
vind het lek.
als het lek het gevolg is van een directe Lek door een spijker, schroef of iets dergelijks, dan is het gemakkelijk te lokaliseren. Zo niet, neem een kijkje op de band en kijk uit voor eventuele zichtbare scheuren of punctie merken op de band. Als er nog niets zichtbaar is, houd je oor dicht en luister naar het stille sissen van ontsnappende lucht. Pomp de band op en probeer hem te vullen om hiermee te helpen. Als geen van deze helpen bij het lokaliseren van het lek, giet zeepwater op het bandoppervlak en kijk waar het bubbelt.
de pleister repareren.
als de band los is en er een lek zit, is de volgende stap het repareren van de pleister. U moet ook de band van de velg losmaken. De patch wordt aan de binnenkant van de band bevestigd, zodat u deze stap niet kunt vermijden. Precisie en zorg is vereist in het patchingproces;
- Reinig het gebied rond het lek en zorg ervoor dat er geen gruis en vuil is. Als er een lucht sterven grinder beschikbaar is, kunt u deze gebruiken. Verbetert het gebied goed na het schoonmaken om de pleister goed te laten hechten.
- In uw prikreparatieset zit hoogstwaarschijnlijk vulkaniserend cement. Breng dit aan op het gebied dat je hebt gepoetst en laat het uitdrogen.Neem de pleister uit de huid en duw de punt door het gaatje, aan de binnenkant. U kunt een tang of een ander grijpgereedschap nodig hebben om het uit te duwen en aan het puntige uiteinde van de buitenkant op het loopvlak te trekken. De pleister plakt aan de binnenkant van de plakzijde. U kunt de bovenkant van het loopvlak afsnijden als deze te lang is.
- om er zeker van te zijn dat er geen lucht in de pleister lekt en deze los maakt, dient u de pleister plat te maken, indien mogelijk met een rol. U kunt ook gebruik maken van een kit lijm om het te versterken.
bevestig uw wiel opnieuw.
zodra de pleister goed is aangebracht, hoeft u hem alleen maar opnieuw aan te brengen, op te blazen en weer op de weg te gaan. Zolang de pleister goed vast zit, hoeft u zich geen zorgen te maken tijdens het rijden. Echter, als je het gevoel dat er enige zorg, passeren door een gerenommeerde band reparatiewerkplaats op zijn vroegst en hebben het geïnspecteerd.
hoe lang kunt u op een gepatchte band rijden?
wanneer een band goed is gepatcht, wordt verwacht dat hij zijn resterende levensduur zal hebben of zelfs langer zal leven. Je kunt er zo lang op rijden als nodig is zonder bang te zijn dat het eraf komt. Het patchen van een band kost je niet meer dan $ 10. Dit is een waardige investering vooral als de band is nieuw of in zeer goede staat en heeft niet in veel slijtage op de loopvlakken. Als uw band is goed versleten, is er geen noodzaak patchen. Volledige vervanging zal uw veiligste en meest betrouwbare optie.
is het veilig om te rijden op een gepatchte band?
het is volkomen veilig om op een gepatchte band te rijden. Als u extreem hoge snelheden doet, zoals in het geval van raceauto ‘ s, is het het beste om uw gepatchte band zo vroeg mogelijk na het patchen te vervangen. Controleer altijd met de band dealer of de USTMA op vastgestelde normen voor band reparaties voordat uw banden uit voor reparaties, om ervoor te zorgen dat alles wordt gedaan op de juiste manier.
lekke banden zijn een vervelend en ongemak voor bestuurders, patching en plugging banden is een gemakkelijke en handige manier om te zorgen voor lekke banden. Zij mogen niet als permanente oplossingen worden beschouwd. Als u zich niet kunt veroorloven om uw banden te vervangen na een lekke band, niet uw auto stal. Patch uw band en zet de auto op de weg als u van plan bent rond vervanging.