een middelbare school diploma of gelijkwaardig is meestal vereist voor een persoon om te werken als een instap schaderegelaar, examinator of onderzoeker. Hoger niveau posities kunnen een bachelor ‘ s degree of een verzekeringsgerelateerde werkervaring vereisen. Auto schade taxateurs hebben meestal ofwel een postsecondaire niet-begree award of werkervaring in het identificeren en schatten van de kosten van auto-reparatie.
onderwijs
een middelbare school diploma of gelijkwaardig is meestal vereist om te werken als een instap schaderegelaar, examinator of onderzoeker. Werkgevers geven er echter soms de voorkeur aan sollicitanten in te huren die een bachelordiploma of een verzekeringsgerelateerde werkervaring of beroepsopleiding hebben. Auto schade taxateurs hebben meestal ofwel een postsecondaire niet-begree award of ervaring met het werken in een auto reparatiewerkplaats, het identificeren en schatten van de kosten van auto-reparatie.
de verschillende soorten werk in deze beroepen kunnen verschillende achtergronden of verschillende cursussen vereisen. Bijvoorbeeld, een bedrijf of een boekhoudkundige achtergrond zou het beste zijn voor iemand die wil specialiseren in vorderingen van financieel verlies als gevolg van stakingen, apparatuur storingen, of merchandise schade. Een opleiding op het gebied van architectuur of engineering is nuttig voor het aanpassen van industriële claims, zoals schade door brand of andere ongevallen. Een juridische achtergrond is gunstig voor iemand die zaken behandelt over schadeloosstelling en productaansprakelijkheid van werknemers. Een medische achtergrond is handig voor examinatoren die werken aan medische en levensverzekeringsclaims.
hoewel taxateurs van autoschade niet verplicht zijn een universitaire opleiding te volgen, geven de meeste bedrijven er de voorkeur aan mensen aan te nemen die een formele opleiding, ervaring of kennis en technische vaardigheden hebben om de kosten van reparatie van auto ‘ s te bepalen en te schatten. Veel scholen voor beroepsonderwijs en sommige community colleges bieden programma ‘ s in auto body repair en leren studenten hoe ze de kosten van het repareren van beschadigde voertuigen te schatten.
voor onderzoeksbanen is een middelbare schooldiploma of gelijkwaardig de typische onderwijseis. De meeste verzekeringsmaatschappijen geven er de voorkeur aan om mensen in te huren die zijn opgeleid als wetshandhavers, privé-detectives, schadeverrichters of examinatoren, omdat deze werknemers goede interviewings-en ondervragingsvaardigheden hebben.
opleiding
aan het begin van hun loopbaan werken schaderegelaars, examinatoren en onderzoekers aan geringe vorderingen, onder toezicht van een ervaren werknemer. Naarmate ze meer leren over schadeonderzoek en afwikkeling, krijgen ze grotere, complexere claims toegewezen.
automatische schadebeoordelaars krijgen meestal een opleiding op de werkplek, die enkele maanden kan duren. Deze opleiding omvat meestal werken onder toezicht van een meer ervaren taxateur terwijl het schatten van schadekosten, totdat de werkgever besluit dat de stagiair is bereid om schattingen te doen op zijn of haar eigen.
vergunningen, certificeringen en registraties
vergunningseisen voor schadeverrichters, taxateurs, examinatoren en onderzoekers variëren per staat. Sommige staten hebben weinig eisen; anderen vereisen ofwel het voltooien van Prelicensing onderwijs of het ontvangen van een bevredigende score op een licentie-examen (of beide).
in sommige staten hoeven schaderegelaars die in dienst zijn van verzekeringsmaatschappijen zelf geen vergunning te krijgen, omdat zij onder de bedrijfsvergunning kunnen werken.
openbare regelaars moeten mogelijk aan afzonderlijke of aanvullende eisen voldoen.
sommige staten die een vergunning vereisen, vereisen ook een bepaald aantal studiepunten per jaar om de vergunning te verlengen. Federale en staat wetten en rechterlijke beslissingen van invloed op hoe vorderingen moeten worden behandeld en wat verzekeringspolissen kunnen en moeten dekken. Onderzoekers die zich bezighouden met levens-en gezondheidsclaims moeten op de hoogte blijven van nieuwe medische procedures en de nieuwste geneesmiddelen op recept. Examinatoren die werken aan auto-claims moeten vertrouwd zijn met nieuwe automodellen en de meest recente reparatietechnieken. Om te voldoen aan hun eisen op het gebied van permanente educatie kunnen werknemers lessen of workshops volgen, artikelen schrijven voor claimspublicaties of lezingen en presentaties geven.
belangrijke kwaliteiten
analytische vaardigheden. Richters en examinatoren moeten zowel beoordelen of de verzekeringsmaatschappij verplicht is een claim te betalen als het te betalen bedrag bepalen. Verstellers moeten zorgvuldig rekening houden met verschillende informatie om tot een beslissing te komen.
communicatieve vaardigheden. Schaderegelaars en onderzoekers moeten informatie krijgen van een breed scala aan mensen, waaronder eisers, getuigen en medische deskundigen. Ze moeten de juiste vragen kennen om de informatie te verzamelen die ze nodig hebben.
detailgericht. Richters, taxateurs, examinatoren en onderzoekers moeten documenten en beschadigde eigendommen zorgvuldig beoordelen, omdat kleine details grote financiële gevolgen kunnen hebben.
interpersoonlijke vaardigheden. Richters, examinatoren en onderzoekers ontmoeten vaak eisers en anderen die van streek kunnen zijn door de situatie die een claim vereist of door de schikking die het bedrijf aanbiedt. Deze werknemers moeten begripvol zijn, maar toch standvastig met het beleid van hun bedrijf.
wiskundevaardigheden. Taxateurs MOETEN in staat zijn om materiële schade te berekenen.