met NASCAR die een formule gebruikt om startlijnen te bepalen voor een groot deel van het seizoen 2021, laten we eens kijken hoe dit proces werkt.
vorig seizoen, als reactie op de annulering van trainingen en kwalificatiesessies na NASCAR ‘ s terugkeer van de onverwachte onderbreking van 10 weken veroorzaakt door de coronavirus pandemie, begon de sport met het instellen van de startlijn voor de Truck Series, Xfinity Series en Cup Series races via willekeurige lotingen.
de drivers werden verdeeld in verschillende groepen, en elke groep had zijn eigen willekeurige draw. Bijvoorbeeld, de Cup Series groep die de top 12 in de eigenaar stand opgenomen trok voor de pole positie en de rest van de top 12 in de line-up, met verdere stand-gebaseerde groepen bepalen van de rest van de line-up.NASCAR veranderde dit formaat in augustus, in plaats daarvan naar een geformuleerde manier om de startopstelling van elke race te bepalen.
voor 2021 zijn de training en kwalificatie terug, maar alleen voor geselecteerde races.Voor het seizoen begon, kondigde NASCAR plannen aan om de startlijn te bepalen via de werkelijke kwalificatiesessies voor slechts acht van de 36 races in de Cup Series, en de formule die gebruikt werd tijdens de laatste etappes van het seizoen 2020 zou terug zijn voor de andere 28 evenementen.
nadat de traditionele Daytona 500-kwalificatie, met enkelspan kwalificatie en de Bluegreen Vacations Duels, plaatsvond om het seizoen open te stellen, heeft NASCAR nu twee startende lineups ingesteld op basis van de formule.
dus wat is deze formule precies, en hoe werkt het?
de formule is gebaseerd op drie factoren — technisch gezien vier voor auto ‘ s die niet eindigen met dezelfde coureur van de ene race naar de andere.
de factor opgesplitst in twee categorieën van zijn eigen is vorige race finish. Dit is goed voor 50% van de formule. Maar echt, 50% van die 50% (25% in totaal) is gebaseerd op de coureur ’s finish in de vorige race, terwijl de andere 50% van die 50% (25% in totaal) is gebaseerd op de auto-eigenaar’ s finish in de vorige race.
de andere twee factoren zijn de rang van elke auto in het eigenaarstand en de rang van de snelste ronde van elke bestuurder in de vorige race. Het eerste wordt gewogen met 35% en het tweede met 15%.
laat de vorige finish van de bestuurder A zijn, de vorige finish van de eigenaar B, de rang van de eigenaar C en de snelste ronde D.
de formule ziet er als volgt uit, en de coureur met de laagste waarde stelt de pole positie veilig.
(A*.25) + (B * .25) + (C * .35) + (D * .15)
als er geen gegevens zijn, bijvoorbeeld als een coureur niet heeft deelgenomen aan de vorige race en dus geen finish of snelste ronde heeft van dat evenement, wordt een 41e plaats in die categorie aangenomen, gezien het feit dat er slechts 40 Auto ‘ s in het veld kunnen zijn.
laten we een voorbeeld bekijken.
Driver X wint een race met de snelste rondetijd, maar hij staat op de 10e plaats in het eigenaarstand. Rijder Y eindigde in dezelfde race op de tweede plaats met de vijfde snelste ronde, maar zijn auto staat aan kop in het eigenaarstand.
dit is hoe dat eruit ziet, gebaseerd op deze formule: