Essex Junction, VT (PRWEB) juni 8, 2006
olie: een uitdaging vandaag, een Crisis morgen.Robert Forenza, hoofd van Dipetane Northeast, LLC, fabrikant en distributeur van Dipetane Brandstoftechnologie, deelt de meest recente gegevens van de olie-industrie en de impact die deze zal hebben op de lange en korte termijn.
Sommige van de gepresenteerde feiten zijn:
· Wereld: 1.1 biljoen vaten bewezen ruwe olie reserves
VS: de 25% van de wereld het dagelijkse olieverbruik
Wereld: 85 miljoen vaten olie verbruikt dagelijks
VS minder dan 5% van de wereldbevolking
China is een vraatzuchtige olie van de consument (USD $ 820 b)
75% van olie geproduceerd door een paar landen
Olie als een politiek en economisch instrument (Iran, OPEC)
2005 de olie-invoer tot 39.4% meer dan 2004 ($ 251 b)
2005 handelstekort tot 17.5% ten opzichte van 2004 ($725 b)
2005 handelstekort met China 24% ten opzichte van 2004 ($201 b)
olie & China maakt 62% uit van het Amerikaanse handelstekort in 2005
VS vraag ~ 21 miljoen vaten olie per dag .De VS importeert dagelijks 12,5 miljoen vaten olie .
de VS hebben een raffinagecapaciteit van ongeveer 17 miljoen vaten olie per dag.
de feiten wijzen op ongekende brandstofkostenniveaus die voor alle energiegebruikers aanzienlijke uitdagingen zullen opleveren. Historisch gezien hebben de brandstofkosten voor zowel het vrachtvervoer, de zeevaart als het vervoer ongeveer 5% van de exploitatiekosten bedragen. Vandaag de dag is het niet ongewoon om te zien brandstof meer dan 20% van die kosten. Deze drastische toename heeft een diepgaand effect op de winstgevendheid, tot het punt dat het de mogelijkheid om een winstgevend bedrijf te exploiteren in gevaar kan brengen.
hoewel er veel alternatieve energieopties worden ontwikkeld, zal de wijdverbreide implementatie van deze succesvolle opties jaren en zelfs decennia duren voordat ze de hoeveelheid op aardolie gebaseerde brandstoffen die jaarlijks wereldwijd nodig is, aanzienlijk verminderen. De behoefte aan programma ‘ s voor het behoud van brandstof is nog nooit zo groot geweest. Instandhoudingsprogramma ‘ s moeten omvatten:
goed onderhoud van voertuigen
Intelligent vermogensbeheer
stimuleringsprogramma ‘ s voor bestuurders
toekomstgerichte ondernemers
het gebruik van bestaande, bewezen en economisch levensvatbare brandstofbehandelingen.
Dipetane-Brandstoftechnologie valt in deze laatste categorie.
Wat is Dipetane?
Dipetaan is een 100% koolwaterstofbrandstofbehandeling die het mogelijk maakt benzine, diesel, biodiesel, ULSD, kerosine, stookolie en bunkerbrandstoffen efficiënter te verbranden, waardoor het brandstofverbruik wordt verbeterd en de uitstoot wordt verminderd.
bewezen in meer dan 100 miljoen mijl van de dienst, dipetane is anders dan alle andere brandstofproducten voor een betere kilometerstand en draaien schonere motoren. Dipetane verlaagt de brandstofkosten door het brandstofverbruik te verbeteren van 10% naar 15%. Dipetane geeft meer chemische energie vrij uit brandstof, wat resulteert in meer vermogen en een betere kilometerstand. Het helpt ook verbrandt meer koolstof die normaal zou leiden tot koolstofafzetting opbouw, dus verlenging van zowel de olie en de levensduur van de motor.
Voertuigen met benzinemotor hebben een hoger brandstofverbruik en een hoger vermogen, terwijl de emissies worden verminderd om het milieu minder te belasten.
Biodieselbrandstoffen profiteren van de toevoeging van Dipetaan om het brandstofverbruik te verhogen en de uitstoot van lachgas te verminderen.
dieselbrandstoffen die zo volledig met Dipetaan worden behandeld dat koolstofafzettingen in de verbrandingskamer in wezen worden geëlimineerd, waardoor ze uiteindelijk bijna net zo efficiënt zijn als toen ze nieuw waren. Zwarte diesel rook wordt geëlimineerd. En roet-en zuurniveaus in olie worden dynamisch verminderd bij voortgezet gebruik.De geschiedenis van Dipetane –
tijdens het Arabische olie-embargo in 1973 ontwikkelde een Engelse petroleumchemicus een product om de hoeveelheid brandstof die door ketels wordt gebruikt te verminderen. De uitvinder geloofde dat hij de verbrandingsefficiëntie van aardolie verder kon verbeteren dan het proces dat sinds de jaren 1800 werd gebruikt. zijn oorspronkelijke hypothese was om” een methode te ontwikkelen om opnieuw te verwerken ” raffinagebrandstof om de verbrandings-efficiëntie te verbeteren. Gedurende de volgende 10 jaar ontdekte hij dat slechts een klein deel van de brandstof opnieuw moest worden verwerkt om alle brandstof te beïnvloeden. Het duurde nog eens drie jaar om het product te finaliseren tot een brandstofoplosbaar product dat in alle petroleumbrandstoffen kan worden gebruikt. Het resultaat is Dipetane™.
Dipetaan is uitsluitend samengesteld met een gehalte aan petroleumbrandstoffen. Het extra voordeel van het verbeteren van de verbrandingsefficiëntie is het verminderen van schadelijke emissies.
de aanpak van Dipetane: simpelweg beter
wanneer Dipetane wordt gemengd met benzine, diesel en zwaardere stookolie, veroorzaakt het dat meer brandstof wordt verbrand. Door meer brandstof te verbranden, komt er meer energie vrij waardoor de hoeveelheid brandstof die nodig is om dezelfde hoeveelheid werk uit te voeren, wordt verminderd. Bovendien worden minder emissies niet verbrand en werken minder verontreinigende stoffen hun weg naar de olie en het milieu.
Dipetaan verbrandt zoveel brandstof dat in plaats van koolstofafzettingen (voornamelijk onverbrande asfaltmoleculen) aan het oppervlak van de verbrandingskamer toe te voegen, de afzettingen radicaal worden verminderd. Het verbrandingsproces bestaat uit ernstige veranderingen in warmte en druk. Deze veranderingen bufferen de bestaande koolstofafzettingen en als ze hun hechting verliezen, worden ze geleidelijk weggeërodeerd. Zonder de afzettingen wordt meer zuurstof vrijgemaakt voor het verbrandingsproces en wordt de warmte verminderd. In dit stadium is niet alleen de motor schoner, maar ze reizen verder en helpen de levensduur van een voertuig te verlengen. De verwijdering van Verbrandingskamerafzettingen (CCD ‘ s) maakt Dipetane anders dan veel andere producten.
nadat de verbrandingskamer is schoongemaakt, vermindert een groter vermogen en een efficiënter gebruik van brandstof de hoeveelheid brandstof die nodig is om dezelfde hoeveelheid werk te verrichten.
welke voordelen heeft Dipetane?
* verhoogt het brandstofverbruik met 10-15%.
* voldoet aan of overtreft alle brandstofspecificaties.
* reinigt de brandstofinjectoren en houdt ze schoon.
* smeert de brandstofinjectiepomp.
* verlengt de levensduur van de motor.
· verbrandt koolstofafzettingen uit de verbrandingskamer.
· reinigt tanks en toevoerleidingen van slib en zware afzettingen.
* Dipetaanmengsels zijn gemakkelijk te mengen met brandstof die geen verdere circulatie vereist.
* met Dipetaan behandelde brandstoffen verbranden in feite koeler, waardoor distikstofoxide aanzienlijk wordt verminderd.
* Dipetaan heeft een langere levensduur dan diesel of benzine
· mengsels in een verhouding van 1: 200; 1 gallon Dipetaan behandelen 200 gallon brandstof
waarom dipetaan gebruiken?
met Dipetaan behandelde brandstof is de beste brandstof die een motor kan verbranden.
alleen al op het gebied van brandstofbesparing zal Dipetane meer dan 2-3 keer de kosten besparen! Voeg daarbij verminderde motorslijtage, langere levensduur van olie en filters en de kostenbesparingen breiden nog meer uit.
visualiseer dit:
1 op de 10 voertuigen die gratis tanken.
geen zwarte dieselrook
duurzame apparatuur
vermindert de behoefte aan geïmporteerde olie.
bewezen prestaties
meer dan 100 miljoen mijlen gebruik heeft bewezen dat Dipetane veilig en effectief is.
verwijdert CCD ‘s
Verbrandingskamerafzettingen (CCD’ s) absorberen zuurstof, verhogen de verbrandingstemperaturen en omvatten de “slijtagedeeltjes” die cilinderhulzen slijten. Maak die zuurstof vrij en de kamer verbrandt brandstof als nieuw. Verwijder het slijtagedeeltje en de motor gaat langer mee.
veilig –
Dipetaan is niet gevaarlijk en niet corrosief. Dipetane is veilig in alle aanbevolen toepassingen-gebruik in benzine en diesel aangedreven auto ‘ s, vrachtwagens, spoorweg en marine EMD motoren, zwaar materieel. Bleek vooral goed te werken in verwarmingsbrandstoffen, kerosine, huisverwarmingsolie en zelfs zware olie voor grotere boiler en maritieme toepassingen.
voldoet aan alle brandstofspecificaties-
omdat Dipetaan alleen goedgekeurde brandstofcomponenten bevat, voldoet de met Dipetaan behandelde brandstof aan alle specificaties van de fabrikant en de voorgeschreven brandstof. Onderhoudt ASTM brandstof SPECIFICATIES. Het gebruik van Dipetane zal niet vervallen Motor garanties.
elimineert het roken van Diesel –
normaal wordt zichtbare dieselrook veroorzaakt door gedeeltelijk verstopte brandstofinjectoren die brandstof in de kamer druppelen in plaats van deze te verstuiven. De lekkende brandstof brandt niet goed, wat resulteert in zwarte rook. Met het vermogen van Dipetane om uw motor schoon te houden, hoeft u zich geen zorgen meer te maken over verstopte brandstofinjectoren!
Dipetaan en het milieu –
het gebruik van met Dipetaan™ behandelde brandstoffen vermindert de schadelijke emissies van de verbranding van aardolie-of biodieselbrandstoffen zoals zwaveldioxide (SO2), stikstofoxiden (NOx) en kooldioxide (CO2), een green house gas (BKG). Zwaveldioxide (SO2) en stikstofoxiden (NOx) zijn de belangrijkste oorzaken van zure regen, die twee delen heeft: nat en droog.
natte neerslag verwijst naar zure regen, mist en sneeuw. Aangezien dit zure water over en door de grond stroomt en in beken, meren en wetlands stroomt, treft het een verscheidenheid aan planten en dieren. De sterkte van de effecten hangt af van vele factoren, waaronder hoe zuur het water is, de chemie en buffercapaciteit van de betrokken bodems, en de soorten vissen, bomen en andere levende dingen, waaronder mensen die afhankelijk zijn van het water.
droge depositie verwijst naar zure gassen en deeltjes. Ongeveer de helft van de zuurgraad in de atmosfeer valt terug naar de aarde, inclusief beken, meren en wetlands door droge afzetting. De wind blaast deze zure deeltjes en gassen op gebouwen, auto ‘ s, huizen, bossen, gewassen en rangelands. Droge gassen en deeltjes kunnen ook door regenbuien van bomen en andere oppervlakken worden gewassen. Als dat gebeurt, voegt het afvoerwater die zuren toe aan de zure regen, waardoor de combinatie zuurder wordt dan de vallende regen alleen.
de heersende wind blaast de verbindingen die zowel natte als droge zuurdepositie veroorzaken over lands-en landsgrenzen heen, en vele malen over honderden, zo niet duizenden mijlen.
met Dipetane™ behandelde brandstoffen zijn de economische manier om olie te besparen, terwijl het verminderen van schadelijke emissies, met inbegrip van Green House gassen het gebruik ervan landelijk zou helpen om de Amerikaanse buitenlandse handel tekort te verminderen.
voor elke 1,0 miljoen liter met Dipetane™ behandelde benzine, diesel of huisbrandolie wordt
NOx verminderd met 39 ton.
SOX wordt verminderd met 3 ton.
CO2 Green House Gas wordt verminderd met 1,455 ton.
Dipetane zal doorgaans een onmiddellijke verbetering vertonen van ongeveer 3% tot 6%, wat meer betaalt voor het product. De verbetering na sanering ligt tussen 10% en 15%.
in benzinemotoren kan verbetering worden waargenomen na het verbranden van slechts enkele tanks met Dipetaan behandelde brandstof.
huidige gebruikers en getuigenissen:
transportmanager
Coca Cola Ireland, gebruiker sinds 1986
” ik heb onze MPG altijd met de grootste zorgvuldigheid gevolgd en blijf dit doen, vooral in de huidige hoog geprijsde brandstofmarkten. Mijn voortdurende monitoring van MPG bewijst voor mij dat de eerste aanzienlijke brandstofbesparingen nog steeds worden bereikt als gevolg van het gebruik van Dipetane.”
dipetane™ treated Ultra Low Sulfur Diesel (ULSD) fuel is used for 2-years by Capistrano Unified School District in Orange County California to surprise the EPA 2007 requirements for ULSD fuel.
directeur vervoer,
Capistrano Unified School District, San Juan Capistrano, Ca.
“Capistrano Unified School District gebruikte Dipetane in al onze bussen voor het hele schooljaar 2004-2005. Volgens onze berekeningen heeft dit product ons ongeveer $ 60.000 bespaard. Ons district testte het product gedurende 4 maanden, waarvan de resultaten aantoonden dat onze bussen 62.000 extra mijlen reisden op 2.000 liter brandstof minder. Wij geloven dat het gebruik van Dipetane in het beste belang van CUSD is en bevelen iedereen aan die vraagt om het voor zichzelf te testen.
” CUSD gebruikt schonere brandstof met ultra laag zwavelgehalte en heeft deeltjesvangers op zijn bussen geïnstalleerd om een schonere uitlaat te leveren. Dipetane verbetert de prestaties nog een stap. Wij streven naar de beste technologieën om de uitstoot te verminderen en het schoonste milieu voor de gemeenschap te bieden.”
Fleet Maintenance Supervisor
Pupil Transport Cooperative, Whittier, Ca.”Na het lezen dat Capistrano Unified School District zijn brandstofverbruik had verbeterd met behulp van Dipetane en besloot dat het de moeite waard was om te proberen. We hebben onze verwachtingen overtroffen en krijgen nu ruim meer dan de initiële 15% die we al vroeg zagen, “aldus PTC’ s Fleet Maintenance Supervisor. “Niet alleen hebben we een beter brandstofverbruik, maar ik heb niet een enkele bus niet de opaciteitstest dit jaar. We besparen geld op onze brandstof en de bussen rijden schoner.
” de brandstofkosten stijgen, dus waar mogelijk moeten we besparen. Het toevoegen van verbeterde prestaties is nog beter.Dipetane Northeast LLC heeft kantoren in Vermont en New Jersey met distributiepunten voor de Verenigde Staten en Canada. Voor meer informatie over hoe deze technologie voor ons allemaal het verschil kan maken, neem contact op met:
Robert Forenza
DIpetane Northeast LLC
http://www.DipetaneNortheast.com
©Copyright 1997-
, Vocus PRW Holdings, LLC.Vocus, PRWeb en Publicity Wire zijn handelsmerken of geregistreerde handelsmerken van Vocus, Inc. of Vocus PRW Holdings, LLC.
Meer Persberichten Over Slibbehandeling Vinden