hij vloog voor de privé dreigingsimulatie en training aannemer Air USA in Quincy, Illinois. Het was geregistreerd op een adres in Henderson, Nevada niet ver van Nellis AFB en de enorme Nellis Test en Training Range, de thuisbasis van een aantal van de meest geclassificeerde luchtgevechten training oefeningen in de wereld.
en nu kunt u het kopen voor de zeer redelijke prijs van $ 4,65 miljoen USD. Het is een prachtig, laat model United Aircraft Corporation MiG-29UB (NATO codenaam “Fulcrum”) twee-zits tactisch vliegtuig.”We’ ve had a few serious calls, ” vertelde Albert Heidinger van Raptor Aviation in Port St.Lucie, Florida aan de Vlieger.
de lijst met vliegtuigen is onlangs op de website van Raptor Aviation geplaatst. De tweezits MiG-29UB werd gebouwd in 1986 in de Kalyazinsky Machine Building Plant ten noorden van Moskou.
het casco heeft in totaal slechts 818 vlieguren sinds de productie en slechts 118 uur sinds een volledige revisie van het casco in de Lviv State Aircraft Repair Plant in Oekraïne. De verf is zeer fris uitziende, een mooie drie-kleuren, blauw en twee-tone grijze lucht superioriteit kleurenschema met russische lucht-en ruimtevaart krachten nationale markeringen en” bort “nummer”37”. Het draagt het US Civil experimental aircraft registry van N129XX.
realistisch gezien is een low-time, recent in depot gereviseerde tweemotorige, tweezits, zeer capabele 4e generatie gevechtsvliegtuigen voor slechts $4,65 miljoen een zeer goede waarde. Nieuwe prijs voor een MiG-29, afhankelijk van de versie, varieert van ongeveer $ 11-20 miljoen USD.
als u besluit om wat vergelijkingswinkels te doen, overweeg dan een Cessna Citation XLS business jet met meer dan 2000 uur verkoopt voor $7,1 miljoen.
de prijs van een Chengdu FC-1 Fierce Dragon eenmotorig gevechtsvliegtuig is meer dan vier keer hoger dan de gemarkeerde mig op $20 miljoen USD. Deze prijzen maken de $ 4,65 miljoen voor de ‘ 86 MiG-29UB lijkt een koopje.
Wie is een klant voor een vliegtuig als dit? “Het gaat naar iemand die rijk is en in de luchtvaart,” Heidinger vertelde ons. Kortom, potentiële kopers kunnen vallen in een van deze drie categorieën.Vanuit het perspectief van de luchtvaartfan zou men kunnen hopen dat een particuliere aerobatic piloot met jet ratings De MiG-29 zou kopen en er een airshow act van zou maken.
er zijn zeer weinig MiG-29 vliegdemonstraties geweest in de VS. In 1990 brachten de Russen een paar MiG-29 ‘ s naar de VS in een ongekende airshow tour. Deze schrijver zag de eerste demonstratie van het toestel op de High On Kalamazoo Air Show in Kalamazoo, Michigan in juli 1990. Meer dan 70.000 mensen pakten de show in om de MiG-29 te zien vliegen in Kalamazoo. De demonstratie was ongelooflijk, met staartdia ‘ s, “cobra” manoeuvres en andere aerobatics die nog nooit eerder in de VS gezien werden door een tactische jet.De MiG-29 tour bestond uit drie steden in 1990: Kalamazoo, Michigan, Chicago, Illinois en Dayton, Ohio. Eerder in 1989 brachten de Russen ook hun MiG-29 ‘ s naar Noord-Amerika, dit keer in Canada voor Airshow Canada, een beurs in Abbotsford, British Columbia bij Vancouver.
als er geen enkele particuliere koper optreedt voor deze laatste MiG-29-overeenkomst, kan een organisatie als de Collings Foundation misschien interesse tonen. Deze MiG-29 zou een geweldige airshow performance zijn in combinatie met de Collings Foundation F-4D Phantom II, maar Heidinger zegt dat dit onwaarschijnlijk is.
de tweede categorie potentiële koper kan een andere aanbieder van dreigingssimulatiediensten voor de Amerikaanse strijdkrachten en andere western air forces zijn. “We werken voortdurend met aannemers. Dat is momenteel een groeibedrijf. Je ziet dat spul op mijn website meestal niet,” Heidinger vertelde ons.
aangezien het vliegtuig op basis van de vorige eigenaars en de eerdere locatie van het register van het vliegtuig al in de dreigsimulatie rol heeft gespeeld, zou dit een andere uitlaatklep kunnen zijn voor zo ‘ n mooie MiG.
het nadeel aan het vliegtuig dat naar een “red air” – contractant voor dreigingssimulatie gaat, is dat het waarschijnlijk uit het zicht van het publiek verdwijnt. We hebben eerder gerapporteerd over een Su-27 met de US Burger registratie N131SU. Dit toestel kan een van de Su-27 ‘ s zijn geweest die in 2016 vrij beroemd gefotografeerd werden over het Nellis Test-en trainingsbereik.
de derde categorie potentiële klanten kan zich buiten de VS bevinden. Aangezien de prijs van dit toestel zo goed is en het in zo ‘ n goede staat verkeert, is het denkbaar dat een luchtmacht die de MiG-29 Al exploiteert interesse kan tonen. Een voorbeeld kan Peru zijn, die ten minste 24 MiG-29 ‘ s van verschillende versies. Het nemen van een onlangs gereviseerde MiG-29 voor slechts $4.65 miljoen is een sterke waarde voor een luchtmacht die het type al exploiteert.
wie zou een potentiële koper leren vliegen en de MiG-29? “Er zijn opties,” vertelde Albert Heidinger ons. “Er zijn jongens in het land. De piloot die deze vloog was een F-15 piloot met 300 missies in de MiG-29. Opleiding is geen belangrijk probleem.”
waar de mooi uitziende mig-29UB op de Raptor Aviation website terechtkomt na het verlaten van zijn huidige Quincy, Illinois huis, is het redelijk om te suggereren dat de nieuwe eigenaren een slimme aankoop zullen hebben gedaan. Er komt niet elke dag zo ‘ n mooie deal.