de huidige, op maat gemaakte Bobber motorfietsen, ook wel “bob-jobs” of “bobberstyle motorfietsen” genoemd zijn de typische asfaltbranders die motorrijders over de hele wereld wedijveren om te bezitten. Net zoals elk op maat gemaakt voertuig de persoonlijkheid van de eigenaar vertegenwoordigt, doet de Bobber hetzelfde; hij praat over de stijl en behoeften van de bestuurder.
voor deze motorfiets ligt de nadruk grotendeels op utilitarisme en het is de perfecte fiets voor iedereen die op een budget maar wil een unieke machine rond te krijgen. De Bobber is in wezen de niet zo bekende cousin van de immens populaire “chopper” motorfiets.Met de populaire cultuur in het oog, heeft de chopper erin geslaagd om veel aandacht te trekken, maar de Bobber heeft ook zijn fans en cultfollowing.
terugblik in de tijd
het andere onmiskenbare feit is dat de Bobber meer van een raszuiver ras is in vergelijking met de Chopper en zijn afstamming is even glamoreus en interessant als die van de laatste. Laten we een kijkje nemen in de geschiedenis van Bobber:
de geschiedenis van de Bobber Motorfiets gaat helemaal terug naar de Tweede Wereldoorlog. Deze soldaten hadden net kennis gemaakt met de veel meer maneuverable en lichtere motorfietsen die immens populair waren in Europa.Na een aanzienlijke tijd in het leger te hebben doorgebracht, hadden ze ook hun mechanische vaardigheden aangescherpt. Het is dit die bijgedragen aan een van de 20th century ‘ s meest opmerkelijke motorfiets stijlen. Deze voormalige soldaten waren van plan de specifieke kenmerken van de Europese motorfietsen over te hevelen naar die op hun eigen terrein.
en dus het” dobberen ” van motorfietsen dateert uit de jaren 1940 en de jaren 1950. Dit was toen bergbeklimmen evenementen, RoadRacing en Dirt Track Racing waren alle rage. Lang geleden was er echt geen concept van een after sales markt zoals die we nu hebben. De enige manier waarop abike lover (die dorst had naar motorkracht), de prestaties van zijn fiets kon verhogen was om al het overtollige gewicht ervan te hakken.
in die dagen reden motorrijders hun motorfietsen heel tamelijk naar hun werk tijdens de week; maar zodra het weekend aanbrak, reden dezelfde jongens met hun fiets naar verschillende motorsportevenementen om deel te nemen aan de races; maar daarvoor zouden ze strippen-off alle mogelijke ballast van hun fietsen om ze lichter en sneller te maken. Zodra de race voorbij was, trok de eigenaar gewoon zijn gereedschapskit eruit en monteerde alle onderdelen zoals ze & waren, waardoor de motorfietsstraat legaal werd.
deze motorfietsen waren de originele Bobbers! In feite is het deze racetraditie die zeer diep in de korrel van de fiets zit en de basis is geworden van de algemene definitie & perceptie van wat een Bobber is.
verschillende wijzigingen
de belangrijkste doelstelling van bobbing bikes was om ze op de weg tegen de laagst mogelijke kosten te houden, zelfs als de wendbaarheid en snelheid toenamen. De eigenaren van deze fietsen zou genadeloos verwijderen van het maximumaantal onderdelen van hun fietsen en zou bijna strippen van de fiets naar beneden tot Zijn Skelet zo te zeggen. Neem een kijkje op de wijzigingen die ze zouden maken:
- ze zouden beginnen met het verwijderen van het voorspatbord
- het achterspatbord zou aanzienlijk worden ingekort
- Spiegels zouden worden verwijderd
- koplampen zouden worden verwijderd
- het stuur werd gewijzigd
- de stoelen zouden worden gemaakt als licht en klein mogelijk
- de chroomcomponenten werden als buitengewoon zwaar beschouwd en deze zouden te bovenmatig groot/zwaar, zouden de eigenaren onderdelen importeren of inkopen van kleinere fietsen of Europese modellen om ze op hun eigen fietsen te gebruiken
kortom, de Bobber was de ultieme utilitarianbike. Het feit dat al zijn cellulose was bijgesneden gaf het die uitbarsting van snelheid, en natuurlijk verminderde het de weerstand. Je zult zelden een blauwbloedige Bobber vinden met iets anders dan de meest essentiële onderdelen. Zodra de eigenaren waren tevreden dat hun Bobbers waren zo rommel-vrij en schoon mogelijk, ze langzaam verschoven hun focus op meer complexe aanpassingen.
nog meer unique
nu ging het unieke maken van een fiets niet alleen over het verwijderen van een spatbord of het aanbrengen van deze andere wijzigingen. Langzaam maar zeker, theowners bracht het vet terug banden in de vouw en begon harken-in de frontends ook. Op dit punt van de tijd, de primaire bedoeling was niet ooit een volledig nieuw soort motorfiets te creëren. Eerder was het bedoeld om een sub-genre te zijn en zoals eerder vermeld, was het doel om deze fietsen op de weg te houden op de meest kosteneffectieve manier mogelijk.
als je Bobbers vergelijkt met andere motorfietsen, op de prijsschaal, is de eerste de onbetwiste winnaar; in de meeste gevallen zijn deze Bikes als hybriden van andere motorfietsen. De stijl bleef als een lopend vuurtje hangen in de jaren 40 & jaren 50. Deze stijl kwam zelfs tot uiting in de esthetiek van Harley-Davidson motorfietsen uit die tijd en deze trend is tot op de dag van vandaag doorgegaan.
in de afgelopen tien jaar hebben vertakte Bobberstijlen zoals de “Retro Bobber” en de “Bobber-Chopper” ook een enorme populariteit verworven. Het grote verschil tussen de Bobbers van de jaren 1950 en degenen die we vandaag op de wegen zien is dat de huidige dag degenen zijn over Maatwerk& zeer belangrijk, over onafhankelijkheid – de kostenfactor is niet echt een overweging meer.
Creëer uw eigen Bobber
de term bobber wordt tegenwoordig veel gebruikt en u zult nu fietsbouwers en bobberliefhebbers vinden die het woord gebruiken om custommotorcycles te beschrijven. Natuurlijk, fiets makers hebben een hoogtijdagen catering aan deze trend;ze maken nu aangepaste Bobbers om de fancy van hardcore Bobber fans te vangen.
als je een aangepaste Bobber voor jezelf wilt bouwen, is het niet veel meer dan alle onderdelen verwijderen die niet echt essentieel zijn voor het functioneren van de fiets – dat is de manier om een aantal van die overtollige kilo ‘ s weg te halen. Het is dit aspect dat de Bobber de klassieke custom bike maakt-het is alsof de persoonlijkheid van de eigenaar is samengesmolten in zijn Custom Bobber.