Calgary-baserte WestJet Er Canadas nest største flyselskap, bak flyselskapet Air Canada. Den driver en mangfoldig flåte som har turboprops, narrowbody jets og widebody jets. La oss ta en nærmere titt på den eksakte sminke, for å se hva Det er Som gjør WestJet tick.
Bredkropper
ifølge data fra ch-aviation.com Westjets flåte består for tiden av en imponerende total på 167 fly. Av disse, bare seks faller inn under kategorien av twin-midtgangen jetliners, med alle disse er den samme modellen. Spesielt er De eksempler På Boeings mellomstore 787-9, Som WestJet distribuerer på visse langdistanseruter til Slike Som London og Paris.
Westjets eksisterende 787s har en gjennomsnittsalder på 1,9 år, og flyselskapet har ytterligere fire på bestilling. Ifølge SeatGuru har disse moderne bredbuksene en tre-klasse, 320-seters konfigurasjon (276 økonomi, 28 premium økonomi, 16 business). Ifølge data fra ATDB.aero, WestJet mottok den første av sine 787s i januar 2019.
Narrowbodies
når det gjelder turbofan-drevne fly WestJet, er dens narrowbodies langt flere. Flyselskapet opererer en mengde fly fra Boeings populære 737-familie, som er spredt over fire forskjellige varianter. Alt i alt har den 114 737s til disposisjon.
Hold deg informert: Registrer deg for våre daglige og ukentlige nyheter om luftfart.
av disse flyene er 13 eksempler på kortkroppen 737-600-varianten. Westjets 737-600-tallet har en gjennomsnittsalder på 15,3 år, og den fikk sin første i August 2005. De har en to-klasse, 113-seters konfigurasjon, bestående av 12 business og 101 økonomi seter.
WestJet driver også større varianter FRA 737ng-familien. Den mest tallrike av disse er mid-size 737-700. WestJet har 48 av disse 130-seterne til rådighet, med en gjennomsnittsalder på 15,7 år. I mellomtiden er det 39 eksempler på de yngre (9,3 år i gjennomsnitt) og større (174 seter) eksempler på 737-800 I Westjets flåte.
Westjets fjerde og siste nåværende 737-familievariant er den av neste generasjons MAX 8-versjon. Disse moderne twinjets har samme 174-seters (12 forretninger og 162 økonomi) konfigurasjon som de eldre 737-800s, men en mye lavere gjennomsnittsalder på bare 3,1 år på tvers av de 14 eksemplene. 10 flere er på bestilling, samt 13 MINDRE MAX 7s.
Turboprops
det er vanlig for store flyselskaper I Nord-Amerika å ha en matebærer for å betjene sine regionale tjenester. WestJet er ikke annerledes, og overholder denne utbredte bransjetrenden I USA og Canada ved å fly 47 Dash 8-Q400s under WestJet Encore-merket.
disse regionale turbopropene følger trenden med sine hovedlinjemodeller ved å ha en liten business class-hytte på forsiden av flyet. Dette består av 10 seter med en litt mer sjenerøs setehøyde på 31 tommer. Bak dem er en 68-seters økonomi seksjon, hvor setehøyde er 30 tommer. Westjets Dash 8s har en gjennomsnittsalder på 5,9 år.