Du kan føle deg trygg, sikker og til og med litt smug kjører rundt med fire vinterdekk. Men hvis de er de samme som du har brukt i noen årstider, kan du merke litt mindre grep enn før. Hvor lenge skal snø dekk vare,, og hvordan kan vi få mest mulig ut av dem?
hvis du reiser nær Det Kanadiske gjennomsnittet på 20.000 til 25.000 kilometer per år, og kjører i en region med minst fire måneder med vinterveiforhold, kan du forvente å få minst fire eller fem sesonger ut av et vinterdekk av rimelig kvalitet. Som sine all-seasons kolleger, de er utstyrt med hevet slitasje barer på slitebanen ansikter å indikere utskifting tid. De fleste eiere vil kaste bort eldre snø lenge før de helt slites ut på grunn av en oppfattet — og ofte sant — forringelse av ytelsen. Enkelte modeller av vinterdekk kan faktisk øke deres isete grep som de bærer på grunn av slitebanedesign som utsetter flere slitebaneblokker og kanaler jo dypere du går.
Vinterdekk er vanligvis laget av en mye mykere gummiblanding enn alle årstider, derav lavere slitestyrke. Få tiremakers selv annonsere eller legge forventet avstand bruk for å unngå forbrukerkonflikt. Michelin er et av de få unntakene; den beste slitasjevurderingen er bare 60 000 kilometer. Så, hvordan kan sjåfører få mest mulig slitasje og verdi ut av snøen?
Mer Om Dette Emnet
det er enkelt-bare hold styr på dekkrotasjoner. Vi kjører fortsatt mange forhjulsdrevne biler, og de er alle notorisk harde på dekk, med mindre de roteres regelmessig (rundt 10.000 til 12.000 kilometer i gjennomsnitt). Og det er ikke bare de fremre dekkene som kan ta et slag: På minivans og større crossovers Eller unibody Suver, kan de bakre suspensjonene være svært stive for å støtte full tre-rads setebelastning og last. Dekk som lever for lenge på disse kjøretøyene, kan utvikle ytre slitasjemønstre som kan forårsake vibrasjoner og lyder. Sørg for at dekkene er merket med kjøretøyets posisjoner og hold oversikt over avstanden som er reist i forhold til produsentens rotasjonsspesifikasjoner.
Unngå varmt/varmt vær kjøring på vinterdekk, Også. Den myke gummiblandingen som gjør at snødekk fungerer godt i ekstremt lave temps, kan være undergang når ting varmes opp. Et par dager eller mer av kjøring i løpet av en mid-winter tine vil ikke føre til mange problemer, men når våren endelig fjærer, få snø av og somrene på. 7 grad Celsius regelen er en god en (og det er pluss, ikke minus). Når temps er over dette regelmessig, er det på tide å bytte ut vintrene dine.
Vurder LT-dekk hvis turen er tung nok. LT, eller ‘lett lastebil’ – vurdert snø dekk tendens til å vare lenger på grunn av deres hardere gummi. Deres design tar hensyn til vekten av kjøretøyet for å forbedre grepet. Selv om du kjører en full størrelse, halvton pickup som fulgte Med p (passasjer-vurdert) dekk, kan du kanskje gå opp TIL EN LT-type for 12 måneders bruk. Vær imidlertid advart: deres ekstra vekt kan øke drivstofforbruket litt, og deres stivere sidevegger kan bevege seg opp i hakk.
trykk her for å se andre videoer fra teamet vårt.