i de fleste tilfeller kan monteringsproblemer tilskrives koblingsfrigjøringssystemet i stedet for den nye koblingen eller lageret. Tilstanden til frigjøringssystemet har en mye større betydning i denne typen installasjon, da effekten av slitasje forsterkes av den høyere frigjøringskraften som kreves av en trekk-type kobling.
Avslørende tegn på at det kan være overdreven spill i utløsermekanismen, er asymmetriske eller offset slitasjemerker på utløserlaget, noe som indikerer et ujevnt trekk på lageret eller dets holdering. Som en veiledning skisserer følgende den riktige prosedyren for inspeksjon, installasjon og kontroll av Driften Av En Sachs pulltype clutch som montert På citroen Jumper, Fiat Ducato og Peugeot Boxer biler.
Beskrivelse
utløseren er sentrert i membranfjærfingerens indre diameter ved hjelp av En trykkring (Fig 1.1) og festet med en festering th ved låser automatisk når den er riktig justert og trykket på plass med bare moderat kraft. Overdreven kraft må unngås, da dette kan føre til brudd på monteringsklemmene (Fig 1.2). Trykkringen på utløseren må være over holderingen. Kontroller for feil.
Visuelle ledetråder til graden av slitasje i clutchmiljøet kan hentes fra en rekke komponenter. En slitt festering (se nedenfor) – hvor det runde tverrsnittet har blitt slitt flatt-kan føre til at utløseren plutselig skiller seg fra membranfjæren, noe som får clutchen til å engasjere seg uventet.
Overdreven slitasje på utløserringen og membranfjærfingeren (se nedenfor) eller tegn på mekanisk skade eller overoppheting på utløseren markerer også behovet for utskifting av defekte deler.
Installasjon av utløseren
- Installer utløseren på utløsergaffelen
- Installer utløserakselen, der det er aktuelt
- Monter overføringen til motoren, og sørg for at det ikke er noen parallell eller vinkelforskyvning – sjekk for manglende plasseringsdykler og alt som kan bli fanget mellom motor-og girkasseflensene
- sentrere utløseren ved å trykke den lett på membranfjærendene, og trykk Deretter mer fast til den høres og/eller føles for å låse seg inn i trykkringen
blødning eller justering
Hydraulisk aktiverte koblinger skal blødes etter clutchinstallasjon. Kabelen til en mekanisk aktivert kobling bør kontrolleres og justeres etter at clutchpedalen er trykket 20 ganger. Denne prosedyren bør gjentas til justeringen er riktig.
post-installasjon sjekker
etter clutch erstatning, hele utgivelsen systemet bør kontrolleres for riktig funksjon, enkel bevegelse og slitasje. Kontroller følgende elementer:
- Koblingskabel eller master-og slavesylindere, i henhold til metoden for koblingsaktivering
- Koblingspedal forspenning
- Utløsningsgaffel
- Styrerør
Å Overholde prosedyrene som er skissert, bør sikre en mye høyere suksessrate ved installasjon av trekk-og trekkstangen.type clutch uten å møte problemer.