Å sykle og sykle er nesten det samme. Bare at den senere er litt mer sofistikert og har mye mer vekt. Hvis du er vant til å kjøre bil, vil det ikke være så vanskelig å kjøre motorsykkel. Alt du trenger å gjøre er å finne mer balanse og ri med forsiktighet. Det kan virke skremmende først, men du vil definitivt få tak i det på liten eller ingen tid. Ønsker du å lære å ri en motorsykkel? Vi I Naijauto har gått den ekstra milen for å gi deg en omfattende nybegynnerguide for å gjøre prosessen minst stressende.
Inspiser motorsykkelen
mange førstegangssyklister utfører ingen kontroller før du monterer maskinen. Dette er trolig som et resultat av spenningen på den tiden. Denne mindre inspeksjonen hjelper deg med å avgjøre om sykkelen er i god stand, slik at du ikke kommer inn i en ulykke eller støter på feil midtveis i turen.
kontroller først kontrollene-gasspjeld, slange, kabler, pedaler og spaker. Hvis noen føler seg løs, har du ingen virksomhet på motorsykkelen til den blir løst. Etterpå kan du inspisere batteriet, speil, frontlykter, baklys, fra og bakdekk. Til slutt, sjekk kjede, støt, suspensjoner, ramme og væskenivåer. Når du kan fastslå at de er alle i orden, kan du gå videre til neste trinn-sikkerhetsutstyr.
for å redusere risikoen for ulykke, kontroller motorsykkelen nøye før montering
>>> et interessant innlegg om Okada menn & deres tjenester i landet? 14 fakta om gokada motorsykkel hailing service som du bør vite
Bruk ditt sikkerhetsutstyr
For et tiår Siden før kommersiell motorsykkelkjøring ble forbudt i Nigeria, snakket regjeringen med FRSC og politiet for å sikre at sykkelryttere hadde hjelmer på. Dette er fordi frekvensen av dødsulykker med motorsykler hadde spiked. Med hodet som den mest delikate delen av ytre kroppen, er det bare klokt at det er beskyttet.
derfor, hvis du vil sykle en motorsykkel (selv for første gang), er det tilrådelig at du bruker en. Bortsett fra hjelmen din, kan du også få skinnbeskyttere, hansker og tykt fottøy.
Trinn på sykkelen
Dette er den første store testen som kommer med å kjøre motorsykkel for første gang. Det kan være skremmende, spesielt siden du er vant til å se eksperter montere på deres som det bare er et stykke kake. Men for deg må du kanskje bøye kroppen din riktig og holde sykkelen fast slik at du ikke mister balansen. Hold venstre håndtak på sykkelen med venstre hånd og plasser høyre hånd på baksiden for å balansere sykkelen og få den tiltet mot deg litt.
når det er lent litt mot deg, bøy venstre kne litt fremover, legg høyre hånd på høyre håndtak på motorsykkelen og kast bena godt over sykkelen-til du lander i sittestilling på sykkelen. Mens du gjør dette, sørg for at hendene dine er på begge håndtakene på motorsykkelen. Når du har satt deg, kan du vri forhjulet, ved hjelp av håndtakene, for å møte høyre. Dette hjelper deg med å balansere litt mer før du slår på motoren.
Du vil føle deg tryggere riding en sykkel når hodet utstyr og sikkerhet bærer er på
Husk at du må kaste bena veldig høyt (spesielt hvis du ikke er høy) slik at du trygt kan sitte på sykkelen. Sykler har vanligvis står rundt nedre midten som hjelper det balanse når den ikke er i bruk. Du kan montere sykkelen når stativene sitter fast i bakken, mens du finner balanse.
>>> har du ikke kjøpt din egen motorsykkel ennå? Se den oppdaterte prislisten her: Prisene på strøm sykler I Nigeria
Forstå funksjonaliteten
først av, gass og bremser. Gasspaken er en spak som ligger rett foran høyre håndtak , mens bremsen er plassert foran gasspaken – på samme høyre håndtak. Hvis du har ridd en motorsykkel som en bakre passasjer, vil du legge merke til hvordan hendene på rytterne beveger seg ned når de akselererer mer.
dette skjer når du trekker gasspaken. Det får hånden til å vende seg mot deg. Men husk at du bare må trekke forsiktig fordi en rask hard klemme kan få sykkelens treghet til å kaste deg av på grunn av den plutselige reven og hastigheten.
dette gjelder også bremsene. Trykk bremsene for hardt og motorsykkelen vil skli og krasje. Glatthet i å trekke går langt her. Det er også en pedalbrems nær høyre fot. Men du bare bekymre deg for å bruke den når du er på toppfart på en motor sykkel.
til venstre er det en kobling på håndtaket. Akkurat som du tråkker på clutch av manuell bil for å skifte gir og øke motorytelse, så gjør trekke clutchspaken på sykkelen engasjere sin overføring. Klemme clutch i noen sekunder frigjør overføring og motorsykkelen ville være på nøytral gear. Når du la gå, det engasjert motoren igjen. Girspaken er nær venstre fot. Flytte spaken skifter giret til nøytral, gir en til fem. Noen sykler kommer med en gear seks.
>>> Forskning nøye om det er lovlig å ri motorsykkel i ditt sted! Army forbyr motorsykler i visse stater for å begrense kidnapping: Se hele listen!
Se hvordan motorsykler hjelper Nigerianere til å unnslippe trafikken
tid til å ri
akkurat som å kjøre en manuell bil, før du slår på motoren, skift giret (med venstre fot) til nøytral. Det ville vise » N » på den lille måleskjermen mellom håndtakene. Dette er fordi forlate den på gear 1 eller høyere kan ha motorsykkelen flyr fremover umiddelbart du starter den. Så når det er på nøytralt gir, trykk på startknappen og motoren kommer på – mens motorsykkelen fortsatt er stillestående. Hvis sparkestativet fortsatt er nede, flytt sykkelen litt fremover slik at den går opp, eller spark stativene bakover slik at den trekkes tilbake. Dette gjor at motorsykkelbalansen pa begge hjulene bare mens du bena er pa gulvet for din egen balanse.
når du er klar, klem clutchen litt med venstre hånd, sett overføringen på gear one, sakte slipp clutchen mens du klemmer gasspaken forsiktig og motorsykkelen beveger seg fremover. Plasser føttene på føttene hvile og kjøre med lav hastighet for å hjelpe deg å opprettholde balansen. Akkurat som å kjøre bil, er lite innspill behov for manøvrering. Merk at siden det er første gang du lærer å sykle på en motorsykkel, vil du ikke ri på en rett linje. Fortsett å trene og du blir perfekt overtid.
>>> Les mer om veibruk og sikker kjøring her på Naijauto.com, sammen med siste oppdateringer i bilindustrien!