MSC Oscar var det største containerskipet i verden da DET ble levert i januar 2015. Kreditt: kees torn. / WikiCommons.
skipet ble bygget på DSME ‘ s verft I Sør-Korea. Kreditt: kees torn / WikiCommons.
MSC Oscar kan frakte 1800 kjølecontainere. Kreditt: OnkelKrischan / .
MSC Oscar containerskip med en kapasitet på 19,224 twenty-foot equivalent units (TEU) ble anerkjent som verdens største containerskip, forbikjøring posten tidligere holdt AV CSCL Globe (19,000 TEU), på tidspunktet for levering i januar 2015.
MSC Oscar er DET første av seks 19 224 teu-Skip i MSC Mediterranean Shipping Companys flåte. MSC Oliver, det andre fartøyet i serien, ble levert I Mars 2015, mens de resterende skipene ble levert innen utgangen av 2015.
skipet fullførte sin jomfrutur på øst-vest handelsruter Mellom Asia og Europa I Mars 2015. DET nye fartøyet er et resultat AV MSCS plan om å redusere CO₂-utslippene på handelsrutene ved å øke den gjennomsnittlige fartøystørrelsen, noe som fører til nedgangen i det totale antall skip i drift.
I februar 2015 ble MSC enige om å anvende Jotuns patenterte Seaquantum X200 Hull Performance Solutions (HPS) på MSC Oscar, samt 11 andre eksisterende og fremtidige fartøy. Denne bunnstoffteknologien gjør det mulig for fartøyene å redusere drivstoffkostnader og tilhørende karbonutslipp.
Bygging AV MSC Oscar
containerskipet ble bygget Av Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (DSME) ved sitt verft I Okpo, Geoje Island, Sør-Korea, på bare 11 måneder. Det ble oppkalt Etter Oscar, sønn AV Mscs president Og ADMINISTRERENDE DIREKTØR Diego Aponte. Den totale investeringen for å bygge fartøyet var $ 140m.
MSC Oscar design og funksjoner
MSC Oscar HAR en samlet lengde på 395,4 m, noe som gjør DEN til en av verdens lengste skip, bredde på 59m, høyde på 73m, dypgående på 16m, bruttotonnasje på 193,000 t, og dødvekt tonnasje på 197,362 t. Det kan romme 35 besetningsmedlemmer.
fartøyets totale beholderkapasitet var opprinnelig ment å være 18.000 TEU, men økt til dagens kapasitet ved å legge til et ekstra nivå over dekkene. Fartøyet kan frakte 1800 kjølecontainere (1470 på dekk og 330 i lasterom).
den unike designen inneholder en bred stråle og bruk av torsjonsboks og lukebeleggplater konstruert ved hjelp av stålplater med tykkelse opp til 100mm. fartøyet har En u-form dobbeltskrogstruktur og dens pærebue øker drivstoffeffektiviteten.
MSC Oscar har blitt tildelt Klassenotasjonen Route Specific Container Stowage (RSCS). Notasjonen gir en effektiv bruk av lasterom, og gir fleksibilitet til å laste ekstra containere ombord på en spesifisert rute uten å gå på kompromiss med skipets sikkerhet.
MSC Oscar propulsion
fartøyets hovedmotor er den drivstoffeffektive MAN B&W 11S90ME-C (10.2), som har en høyde på 15.5 m, en lengde på 25m og en bredde på 11M. motoren har en maksimal kontinuerlig vurdering (MCR) på 62.500 kW ved 82.2 rotasjoner per minutt (rpm) og en normal kontinuerlig vurdering (NCR) på 56 250 kW ved 79,4 rpm.
fartøyets fulle spaderor er utstyrt med en rorpære og propellen består av fem kniver som måler 10,5 m hver. Fremdriftssystemet gjør det mulig for fartøyet å seile med en servicehastighet på 22,8 kt.
MSC Oscar er utstyrt Med Lukoils patenterte iCOlube sylinder-smøresystem. Lukoil leverer også SITT proprietære NAVIGO 100 MC alkaline marine sylinder smøremiddel til fartøyet.
