- mangel på ressurser
- Systemfeil
- Hvorfor er det ingen strømbrudd på enkelte steder?
- Konklusjon
uttrykket «Strømbrudd» er ganske godt kjent og kjent for De Fleste I India. Mange av oss har sett mye strømbrudd i våre liv, noen planlagt og noen ikke planlagt. Forbannelse regjeringen eller elektrisitetsfirmaet er det vanligste vi gjør når vi står overfor strømbrudd. Da jeg vokste opp, pleide jeg alltid å tenke at det er begrenset strøm og rasjonering skjer, slik at alle får sin andel av det. Etter å ha sett ting blir distribuert gjennom rasjonerings butikker, det virket som en åpenbar grunn. Da jeg kom Til Mumbai, så jeg at Det ikke var Noen «Strømbrudd» i Mumbai, og jeg begynte å lure på om mitt konsept om rasjonering var feil. Men de siste årene, på grunn av mitt arbeid i denne sektoren, har jeg forstått årsakene til at strømbrudd skjer, og med denne artikkelen vil jeg gjerne forklare min forståelse. Nedenfor er noen grunner til at strømbrudd skjer:
- mangel på ressurser
- Systemfeil
- Hvorfor er det ingen strømbrudd på enkelte steder?
- Konklusjon
Mangel på ressurser
nylig var Vi på en elektrisk god butikk og prøvde å kjøpe energieffektive apparater. Under vårt samspill med butikkeieren nevnte han at «alt vårt lands elektrisitetsproblem vil bli løst dersom all kullrelatert korrupsjon stoppes». Som han tror mange mennesker at det er mangel på kull som er ansvarlig for alle strømbrudd. Til en viss grad er det sant, men ikke helt. Nylig var jeg på et møte knyttet til kraftsektoren i en stat, og regjeringens ledere nevnte at vi har nok drivstoff til å gi strøm til 2020. Så hva er problemet?
som alle infrastrukturrelaterte problemer, selv i kraftsektoren, ligger problemet med kapasitet. Vi har ikke nok kapasitet til å generere nok strøm når det trengs. Og hver gang vi legger til kapasitet, blir det utilstrekkelig ettersom etterspørselen øker. For å gi deg en analogi, Trenger India mange brede veier for å imøtekomme alle reisebehovene i landet. Ulike byer er under stress, da det ikke er nok vei til å håndtere topptrafikk. Trafikkork er ganske vanlig i rushtiden. Men er det syltetøy i ikke-topptid? Nei, ikke mye. På samme måte er etterspørselen etter elektrisitet svært høy i rushtiden, og vi har ikke nok infrastruktur til å generere den i det tempoet i rushtiden, resultat? Strømbrudd. Elektrisitet er ikke noe som genereres, lagres og distribueres når det trengs. Det genereres og distribueres umiddelbart. Dermed som vi trenger bredere veier i peak trafikk timer, trenger vi mer strømproduksjon i peak forbruk timer. I løpet av alle andre timer er det nok å håndtere lasten. Dermed skjer strømbrudd i rushtiden, slik at prioritet kan gis til steder som trenger det raskt i løpet av disse timene. Det er litt som å ha en trafikkpoliti på veien for å kontrollere trafikken.
Hvert år hører vi om nye veier som bygges, nye over broer bygges og nye infrastrukturprosjekter bygges, men når prosjektet er ferdig, øker trafikken så mye at de som er bygget ikke er nok til å håndtere lasten. På samme måte hvert år starter eller blir nye kraftprosjekter fullført, men når de er bygget, er kraften generert ikke nok. Og situasjonen forblir den samme, trafikkork og strømbrudd.
en av grunnene til at trafikkorker fortsetter er fordi som veiene blir bygget, antall biler holder økende. Vi ser flere og flere antall biler på veien, noe som effektivt negerer enhver positiv innvirkning skapt av nye veier. På samme måte som strøm, fortsetter antall strømslukende apparater å øke dag for dag, og negerer all den positive effekten et nytt kraftverk kan skape. Vår appetitt for forbruk fortsetter å øke, noe som ikke lar noen infrastrukturutvikling skape noen form for positiv innvirkning.
det er gjentatte ganger nevnt at godt kollektivtransportsystem kan redusere belastningen på veiene våre. På samme måte må vi være oppmerksom på at energieffektivitet er svært viktig for å redusere belastningen på våre kraftsystemer. Hvis folk bruker apparater som bruker mindre strøm samtidig som de gir samme effekt, vil kraftsystemene kunne levere i henhold til deres løfte, og det vil være mindre strømbrudd.
også som med veiene trenger vi flere bredere og bedre veier, vi trenger også flere og bedre kraftproduksjonssystemer som kan generere elektrisitet. Bruk av fornybare energikilder kan løse noen av kraftproduksjonsproblemene.
Systemfeil
da vi vokste opp, var feil i lokale transformatorer svært vanlige. Strømbrudd pleide å skje fordi systemene vi hadde ikke var opp til merket. Selv med bruk av nyeste teknologi, har dette problemet blitt redusert i ganske stor grad, men fortsatt er det mange steder i landet, der arbeidet fortsatt venter. På samme måte som dårlige veier eksisterer fortsatt dårlige kraftsystemer mange steder i landet, noe som resulterer i feil som fører til strømbrudd.
Hvorfor er det ingen strømbrudd på enkelte steder?
Mange steder i landet som Mumbai har sjelden strømbrudd. Og man kan lure på hvordan skjer det? Vel, det er ikke alltid at disse stedene har nok generasjonskapasitet, det de gjør er å kjøpe strøm til en høyere pris i topp etterspørselsperioden. Strømmen er kjøpt enten fra andre stater eller private kraftverk. Resultatet er at kostnaden for elektrisitet er høy. Men strømmen er pålitelig og er tilgjengelig 24 timer.
Konklusjon
De fleste vil føle at vi kan løse problemer med strømbrudd ved å legge til produksjonskapasitet, ved å vedta fornybare løsninger big time eller ved å fikse korrupsjon med kull. Selv om alt dette er nødvendig, men vi må også sørge for at våre apparater erstattes med effektive, slik at vi får samme nivå av komfort uten kompromiss og også reduserer forbruket av elektrisitet.
Om Forfatteren:
Abhishek Jain Er En Alumnus AV Iit Bombay med nesten 10 års erfaring i corporate før du starter Bijli Bachao i 2012. Hans lidenskap for å løse problemer flyttet ham mot Energisektoren, og han er opptatt av å lære om kundeatferd mot Energi og finne måter å påvirke Det samme mot Bærekraft. Mer fra denne forfatteren.