denne artikkelen ble opprinnelig publisert på UnderHoodService.com.
når du sjekker kjølevæsken og væsken ser brunaktig eller melkeaktig ut, er det sannsynlig at kjølevæsken er forurenset med motorolje.
Hovedsymptomet På Olje I Kjølevæsken
det vanligste visuelle symptomet på en lekkasje som har pågått en stund er et brunt melkeaktig slam i kjølevæsken. I de tidlige stadiene av en lekkasje kan det bare være en oljeaktig glans på toppen av kjølevæsken. Hvis eieren har savnet disse symptomene, kan bilen ha overopphetet.
hvis kjølevæsken er forurenset med olje, må den skylles og byttes ut. Årsaken til problemet må også repareres. Her er de to vanligste årsakene til olje i kjølevæsken:
En Blåst Hodepakning
når en hodepakning svikter, kan olje lekke inn i kjølepassene og deretter ende opp i kjølevæsken. Dette resulterer i det brune slammet som kan ses i toppen av radiatoren og kjølevæskebeholderen. Kjølevæske kan også lekke inn i forbrenningskammeret. Dette vil resultere i en hvit sky av søt luktende eksos.
en blåst hodepakning kan verifiseres med en kompresjonstest. Hvis hodepakningen er dårlig, kan det hende at flere reparasjoner må gjøres:
- hodepakningen må selvfølgelig byttes ut.
- hele kjølesystemet må skylles.
- radiatoren og vannpumpen skal inspiseres for lekkasjer eller skader. (Kald olje er tykkere enn vann. Å skyve kald olje gjennom radiatoren og vannpumpen kan skade dem.)
En Sviktende Oljekjøler
Oljekjølere er ikke så vanlig i bensinmotorer. Men turboladede motorer har vanligvis dem. Hvis oljekjøleren lekker, er hovedsymptomet olje i kjølevæsken. Dette kan føre til at mange mennesker tror at hodepakningen er blåst. En blåst hodepakning påvirker imidlertid vanligvis motorens ytelse. Hvis oljekjøleren lekker, vil motoren fortsatt fungere normalt.
Heldigvis for kunden er en lekkende oljekjøler en mye billigere reparasjon. Oljekjøleren og dens pakning må byttes ut. Og kjølesystemet må spyles og etterfylles.
Et Annet Kjølevæskeproblem-En Lekkende Overføringskjøler
Mange biler med automatisk girkasse har en kjøler for transmisjonsvæsken. Ofte er transmisjonskjøleren en del av radiatoren. Sprekker kan utvikle seg mellom radiatoren og kjøleren som tillater girolje å bli blandet inn i kjølevæsken. Dette fører til at kjølevæsken blir rosa og skummende. Den dårlige nyheten er at kjølevæsken kan gjøre veien til overføringen. Dette kan skade overføringen til det punktet der den må byttes ut.
vi vil gjerne høre din tilbakemelding! Ta kontakt for å dele dine tanker!