hvordan bremsesystemet fungerer-det er viktig kunnskap for hver sjåfør. Fordi bremsesystemet er en av de mest sjef og det påvirker på sikker kjøring. Sikkerheten til fører og passasjerer avhenger av bremsesystemets arbeid.
alle moderne biler utstyrt bremser på alle fire hjul. Bremsesystem av moderne biler bruker hydraulisk system drift. Det finnes følgende typer bremser: skivetype eller trommeltype.
frontbremsene anses å være viktigere enn baksiden fordi bilen kaster vektenfremover til forhjulene under bremsing. Basert på dette er mange bilermonterte mer effektive skivebremser på forhjulene. Trommelen bremserbruk vanligvis på bakhjulene. Spesielt bruker noen dyre biler all-discbraking system både foran og bak.
Hvordanhydraulikkbremser fungerer
Hydraulicbrake er den viktigste typen kjøring i servicebremsesystemet. Et hydraulisk bremsesystem fungerer ved å sende en væske gjennom hydraulisk bremsekrets gjennom masterand slave sylindere. Disse sylinderene er forbundet med bremserør. Når driverenskyver bremsepedalen, presser den et lager og stempel i hovedcylinderen. Væsken tvinger langs bremsepipen. Thefluid går til hjuls slavesylindere. Slavesylindere fyller, og fluidpressure tvinger stemplene ut for å bruke bremsene. Det er praksis å bruketwin hydrauliske kretser, i tilfelle man skulle mislykkes.
Hydraulicbrake system består av:
- bremsepedal;
- bremseforsterker;
- bremsemastersylinder;
- hjulsylindere (slavesylindere);
- bremseledninger.
bremsepedalen overfører kraft fra førerens fot til bremsemastersylinderen.
bremseforsterkeren skaper ekstra kraft overførtfra bremsepedalen. Den mest populære er vakuumbremseforsterker.
Bremsesystem drift
Drift av bremsesystemet vurderes på eksemplet på et hydraulisk arbeidssystem. Når du trykker på bremsepedalen, overføres trykket til forsterkeren, noe som skaper ekstra kraft på bremsemastersylinderen.
stempelet av brake master sylinder pumper fluidthrough brems rørledninger til slave sylindere. Bremseaktuatortrykk erøkende. Slavesylinderstempler flytter bremseklosser til plater (trommer).
Ved Å trykke på pedalen øker væsketrykket og bremsemekanismer aktiveres, noe som reduserer hjulets rotasjon ogmanifesterer bremsekrefter ved kontaktpunktet til dekkene med veien.Bremsing av hjulene er samsvar kraft påføres pedalen. Væskentrykk under bremsing kan være 10-15 MPa.
når føreren slipper pedalen: pedalen vender tilbake til sin originalposisjon under trykk av en returfjær. Master sylinderstemplet ogsåkommer tilbake til sin plass. Fjærene tar padsene bort fra platene eller trommene.Bremsevæske går fra slavesylindrene til bremsemastersylinderen gjennomrørene. Trykket i bremsesystemet er nede.