Hvor Mye Frostvæske Skal Være I Bilen

Motor kjølevæske er ikke noe som er lett på de fleste førerens sinn. De fleste vet ikke hvordan det fungerer eller at frostvæske er en komponent i motorkjølevæske. Men vet de fleste at hvis du ikke har nok kjølevæske i bilen du er i for et stort problem. Overoppheting av motoren kan føre til alvorlige reparasjoner, men du kan unngå dette problemet ved å grundig undersøke integriteten og volumet av kjølevæsken i bilen.

så hvor mye kjølevæske eller frostvæske holder bilen din og hvor full skal den være? Det vil variere fra kjøretøy til kjøretøy, men du vil holde kjølevæskenivået toppet til max fill-linjen til enhver tid. De fleste biler har 5 liters kjølevæsketanker. Du kan kjøpe kjølevæske i bulk eller ved 1 liter, men hvis du fyller opp et reservoar som ikke er tomt, bruk samme frostvæske som forrige gang. Ulike kjølevæsker kan blandes for å produsere farlige kjemikalier som kan forårsake motorskade. Kjølevæske skal dreneres fra radiatoren og erstattes helt hvert 5. år eller 100.000 miles i gjennomsnitt.

Motor Kjølevæskevolum

kjølevæske er en viktig væske å holde toppet og ren i bilen hvis du ønsker å holde motoren i gang i toppform.

et gjennomsnittlig kjølesystem i et kjøretøy vil holde 5 liter motor kjølevæske, som er en blanding av frostvæske og vann. Du kan kjøpe kjølevæske i bulk eller ved 1 liter, men hvis du fyller opp et reservoar som ikke er tomt, bruk samme frostvæske som forrige gang. Ulike kjølevæsker kan blandes for å produsere farlige kjemikalier som kan forårsake motorskade.

hvis det er alt du kom for, ønsker vi deg godt! Hvis du er interessert i å lære mer om frostvæske, kjølevæske, forskjellene mellom dem og hvordan du skal ta vare på kjølesystemet, les videre nedenfor.

men før vi kommer inn i det, er det lærerikt å forstå hvorfor kjøretøyet har kjølevæske i utgangspunktet og hvordan man identifiserer reservoaret som væsken ligger i.

Finne Kjølevæskebeholderen Til Motoren

du kan enkelt identifisere kjølevæskebeholderen ved å se etter det fargerike lokket. I de fleste biler er det gul og har noen form for advarsel o bilen advarer deg om at dette rommet er under trykk når motoren er varm. Det er viktig å bare åpne den når bilen er helt kul. Du bør kunne sjekke væskenivået ditt bare ved å se på rommet som det er en gjennomsiktig plast og inne finner du en fargerik væske.

for detaljer om hvor bilens kjølevæskebeholder er, oppfordrer vi deg til å sjekke brukerhåndboken som skal ha noen form for visuell representasjon av stedet for ditt merke og modell. Du kan også finne denne informasjonen på nettet ved å bruke et Enkelt Google-søk.

Hvordan Sjekke Motorens Kjølevæskenivå

kjølevæske er ikke noe som må kontrolleres ukentlig med mindre bilen lekker væske, som er alvorlig ikke bare for bilen og for miljøet og bør tas opp raskt. Hvis bilen ikke lekker væske, sjekke kjølevæske nivåer hver 2 til 3 måneder bør være tilstrekkelig. Hvis du topp det på dette tidspunktet, bør du sannsynligvis ikke ha noen problemer.

prosessen med å sjekke kjølevæsken er veldig enkel, og alle kan gjøre dette på kjøretøyet. Når du har poppet hetten åpen og har funnet reservoaret, kan du sjekke væskenivået uten å åpne det. Den klare plasten vil holde en farget væske inne som kan være gul, rosa eller oransje. Beholderen har en maksimal og en minimumsfyllingslinje merket på den. Kjølevæsken bør toppet ideelt, men du vil ikke ha noen problemer generelt med mindre væsken faller under minimumsfyllingslinjen.

tilbake på dagen var frostvæske / kjølevæske en enkelt type. Nå krever mange bilprodusenter spesialiserte kjølemidler for å opprettholde bilens kjølesystem og beskytte motoren mot skade. Her er de forskjellige typer kjølevæske bilen kan bruke.

De 3 Typer Kjølevæske

det finnes tre vanlige varianter av motorkjølevæske: de er uorganisk additiv teknologi, organisk syreteknologi og til slutt hybrid organisk syreteknologi.

iat

denne løsningen er utdatert og er mindre overlegen enn konkurrentene i dag. Som det er nå mer effektive alternativer på motor kjølevæske markedet du vanligvis bare se uorganisk additiv teknologi i eldre biler.

hvis bilen bruker denne type kjølevæske er det viktig at du holder deg på toppen av spyle systemet og erstatte kjølevæske.

Uorganisk additiv teknologi kjølevæske må endres hver 24.000 miles eller to år, avhengig av hva som kommer først. Dette er langt hyppigere enn nyere kjølemidler som er på markedet.

OAT

det neste kjølevæsken vi skal diskutere er mye mer med tiden og krever langt mindre vedlikehold og vedlikehold. Det er stadig mer populært i biler nyere enn år 2000.

Organisk syre teknologi kjølevæske, som er mye brukt Av General Motors, trenger bare å endres hvert femte år eller 150.000 miles! Det er en bemerkelsesverdig lang tid som du kan gå uten å erstatte kjølevæsken. Dette sparer disse bileiere tid og penger involvert med vedlikeholdsprosedyrer.

denne variasjonen AV HAVRE kjølevæske er tradisjonelt oransje eller rød i fargen.

det er avledet ved hjelp av fullt nøytraliserte organiske syrer og azoler, og disse er komponentene som gjør væsken anti-korrosiv. Det er også her stoffet fikk navnet sitt.

HOAT

Endelig Har Vi Hybrid Organisk Syreteknologi som er en liten variasjon Av Organisk Syreteknologi. Begge disse kjølevæskene har i hovedsak sammenlignbare erstatningssykluser

Hvordan Toppe Bilens Kjølevæskenivåer

De fleste bileiere er i stand til å fylle kjølevæsken i bilen. Det er en enkel prosess som omtrent alle kan gjøre. Det viktigste å huske ER Å aldri berøre kjølevæskebeholderen når bilen er varm. Rommet blir trykket og vil skyte ut smeltet varm væske. Når bilen er avkjølt, er det helt trygt å åpne lokket og topp av væsken. Her er trinnene du bør ta:

• Start med riktig kjølevæske-Som vi diskuterte i avsnittet rett over denne, er det forskjellige varianter av motor kjølevæske, og bilen din vil ta en spesielt. I tillegg til å sørge for at bilen får riktig kjølevæske, bør noen kjølevæsketyper ikke blandes med andre og kan forårsake alvorlige kjemiske reaksjoner hvis de blandes. Sjekk brukerhåndboken for å kontrollere hvilken type kjølevæske bilen tar.
• la bilen kjøle seg helt ned — du risikerer alvorlige forbrenninger fra varmt kjølevæske hvis du ikke lar bilen kjøle seg helt ned.
• Følg instruksjonene for fortynning av konsentrerte kjølevæsker – noen kjølevæsker selges i konsentrert form og må fortynnes før de legges til kjølevæskebeholderen. Det er viktig å sjekke kjølevæskeetiketten som finnes på beholderen for instruksjoner om dette. I tillegg til konsentrerte kjølevæsker, selges noen kjølevæske i et ferdig format og krever ingen fortynning.
• Fjern lokket og trakten i kjølevæsken — etter at motoren er avkjølt helt, fjern lokket og legg inn det nye kjølevæsken i reservoaret. Ikke overfyll tanken da dette systemet blir trykket nar bilen er varm og trenger ekstra rom for utvidelse.
• Sett korken på igjen — når du er ferdig med å fylle tanken, må du bare skifte korken. Pass på at den sitter tett og reservoaret er forseglet.

En Kort Introduksjon Om Hvordan Kjølesystemet Fungerer (Hvis Du Bryr Deg)

Forbrenningsmotorer funnet i biler bruker energi fra kontrollerte motoreksplosjoner for å drive dem fremover. Den typiske forbrenningsmotoren produserer imidlertid dobbelt så mye energi i varme som den gjør i energi som brukes mot fremoverbevegelse.

hvis denne varmen ikke forskyves riktig, kan den raskt ødelegge en motor. Jobben med bilens kjølesystem er å frigjøre overflødig varme på en måte som er trygt for deg og kjøretøyet ditt. De fleste moderne biler bruker det som kalles et flytende kjølesystem. I dette designet sirkulerer en vannpumpe kjølevæske gjennom motoren din ved hjelp av rørleggerarbeid og slanger for å avkjøle de varme delene av bilens motor.

den nå varmere (virkelig freaking hot) væsken pumpes deretter inn i radiatoren som arbeider for å avkjøle væsken ned igjen ved hjelp av ventilasjon og luftstrøm fra forsiden av kjøretøyet. Væsken resirkuleres deretter inn i den varme motoren for å avkjøle den ytterligere. Prosessen gjentas kontinuerlig når kjøretøyet kjører.

motoren din har en termostat som måler temperaturen på kjølevæsken i bilen. Når bilen er kald termostaten vil omgå radiatoren og sende væsken direkte tilbake i motoren til motoren er varm og er lett oppvarming av kjølevæske.

Hvorfor Biler Har Problemer Med Overoppheting

Vanligvis når motoren overopphetes det er mest sannsynlig forårsaket av feil eller gamle kjølevæske. De kontrollerte bensineksplosjonene i den gjennomsnittlige bilens forbrenningsmotorer skyver 500 grader, og dette er altfor varmt for de fleste motordeler.

hvis det ikke er nok kjølevæske eller kjølevæsken er gammel og ikke fungerer som den skal, kan det bli varmt nok til å koke. Enhver kokende væske er ikke i stand til å ta på seg mer varme til det blir en damp.

hvis motorens kjølevæske begynner å koke, er det ikke lenger effektivt å kjøle ned de metallmotordelene som blir utsatt for de skålende varme tempene. Når det metallet varmes opp forbi en viss temperatur, kan en rekke ting skje, og ingen av dem er positive for bilen din.

Typiske reparasjoner etter en overoppheting av motoren inkluderer vridde sylindere, sprukne pakninger og busted vannpumper. Reparasjonene gjennomsnittlig ca $ 700 for å fikse bare ett av disse problemene. Derfor er det viktig å sikre at motorens kjølevæske ikke er gammelt og forverret.

Hva Er Kjølevæske?

kjølevæske er væsken som surges gjennom motoren fjerne varmen og holder bilen fra overoppheting.

Dette er ingen enkel prestasjon med tanke på de kontrollerte motoreksplosjonene som beveger bilen fremover, kommer opp til rundt 495 grader F. Disse kan føre til generelle motortemperaturer opp i 200-220 graders Fahrenheit-området når du kjører kontinuerlig.

for å gjøre jobben sin riktig, må væsken som pumpes gjennom motoren din og forhindrer katastrofale varmeskader, ha et svært lavt frysepunkt og et veldig høyt kokepunkt. Begrunnelsen her er at hvis væsken fryser, kan den knekke kjølesystemet og vil heller ikke være effektiv til å kjøle motoren til den smelter, og hvis den koker, kan den ikke fjerne varmen i det hele tatt.

Vann alene oppfyller ikke disse kravene.

for å oppnå disse målene bruker vi en løsning som vanligvis kalles motorkjølemiddel. Det er vanlig at et tilsetningsstoff kalt frostvæske inngår som en stor del av denne løsningen.

selv om frostvæske i ren tilstand faktisk fryser og koker raskere enn vann, når det blandes i en riktig andel med vann, senker det faktisk frysepunktet til blandingen og øker kokepunktet. Det forhindrer også korrosjon i motoren din. Kjølevæske er vanligvis et 1: 1 forhold av frostvæske til vann.

Hvorfor Bruker Vi Frostvæske

Vannet fryser ved 32 grader og kokes ved 212 grader. Fordi motortemperaturene noen ganger kan falle under eller overstige disse områdene, må vi bruke tilsetningsstoffer for å forhindre frysing og koking av væskene i linjene i bilens radiator.

hvis den væsken skulle fryse, ville den ødelegge motoren din. Hvis væsken når et kokepunkt, vil det ikke lenger kunne fungere som varmeoverføring mellom det varme metallet i motorblokken, og bilen vil overopphetes.

overoppheting av Motoren forårsaker vridning av flere viktige komponenter i motoren som aluminiumsflasker, motorhodepakning og vannpumpe.

når vann blandes med frostvæske (som er laget av et kjemikalie kalt etylenglykol), blir frysepunktet dunket ned til -35 grader og kokepunktet hevet til 223 grader Fahrenheit.

dette gjør etylenglykol til det perfekte additivet til kjølesystemet vårt!

De 3 Jobbene Med Frostvæske

kjølevæske tjener 3 viktige formål:

1. Fjerne varmen fra motorblokken ved å heve kokepunktet av væsken over normale temperaturer sett i en bil motorblokk.
2. Senker frysepunktet til væsken i kjølevæskebeholderen slik at væsken ikke fryser ved 32 grader F og bryter motoren.
3. Frostvæske fungerer som en korrosjonsinhibitor til motoren, radiatoren og varmekjerne.

Hva Er Forskjellen Mellom Kjølevæske Og Frostvæske?

selv om folk bruker begrepene om hverandre, kjølevæske og frostvæske er faktisk ikke det samme. Du kan ikke sette ren frostvæske i bilen din og ha gode resultater. Kjølevæske refererer til flytende blandet løsning som overspenning gjennom motorblokken i bilen holde den fra overoppheting. Det er viktig å merke seg at det er en løsning, noe som betyr at den består av en blanding av flere stoffer.

motorkjølevæske er en ferdigblandet løsning som vil inneholde frostvæske. Alternativt kan du kjøpe frostvæske som konsentrat og blande det med mykt vann og lage ditt eget, hvis du vet hva du gjør.

Frostvæske Er et kjemisk, etylenglykol, som finnes i de fleste ferdigblandede motorkjølemidler som er klare til å legges til kjøretøyet. Det selges også separat som en ren substans klar til å blandes MED MYKT VANN og deretter kanaliseres inn i bilens kjølesystem(etter at du har lest produsentens instruksjoner og sikkerhetsadvarsler).

for å gjenta, alternativene her er å kjøpe en ferdigblandet kjølevæske som er klar til å bli lagt til tom, ren, motor kjølevæske rommet i bilen. Eller du kan kjøpe anti-fryse og blande et 1: 1-forhold med mykt vann. Les alltid blandeanvisningene for å verifisere sikkerhetsprosedyrer og blandingsforhold som kan variere fra merke til merke.

jeg har tatt med litt informasjon videre i denne artikkelen for å hjelpe deg med å rense motorens kjølevæskesystem av alt gammelt, brukt og skittent kjølevæske og for å hjelpe deg med å avhende det riktig.

hvis du fyller på et reservoar som ikke er tomt, bruk samme frostvæske som forrige gang. Ulike kjølevæsker kan blandes for å produsere farlige kjemikalier som kan forårsake motorskade.

husk at frostvæske er giftig og må kastes på riktig måte! Sørg for å holde brukt og erstatning kjølevæske fra dyr det smaker søtt til dem, og de vil drikke det.

Når Bør Du Bytte Kjølevæske?

motor kjølevæske, som mange andre deler og væsker i et kjøretøy, blir stadig mer avansert som vi gjør fremskritt fremover i bilindustrien. Etter hvert som kjølevæsken har utviklet seg, trenger den mindre vedlikehold.

en av vedlikeholdspostene som nå er mindre ofte nødvendig, er spylings-og fyllingsprosedyren der kjølevæskebeholderen tømmes, rengjøres og fylles med nytt motorkjølemiddel. Bilen vil ha en anbefalt vedlikeholdsplan som du kan finne på nettet eller i brukerhåndboken. For informasjon om hvor ofte kjølevæsken må byttes ut for bilen oppsøke informasjon der. I gjennomsnitt bør du skylle radiatoren og fylle den med fersk kjølevæske en gang hvert femte år eller hver 100.000 miles .

Prosedyre For Sikker Spyling Og Fylling Av Radiator

De fleste av mine lesere er interessert i kjølevæske fordi de aktivt foretar utskifting av deres kjølevæske selv. Dette er kjempebra og vil spare dere litt penger, men du må sørge for at du erstatter væsken riktig og spesielt at du avhender det gamle kjølevæsken på en ansvarlig måte.

jeg fant denne youtube-videoen svært nyttig når det gjaldt å skylle kjølesystemet mitt og erstatte mitt eget kjølevæske. Det vil snakke om:

1. SIKKERHET. Kjølesystemer er trykksatt, og du må sørge for at du bruker bilen når motoren er kult. Vi vil ikke at du skal bli skåldet av varm kjølevæske, ok? Vær oppmerksom på disse advarslene han gir deg.
2. hvilke forberedelser du må gjøre før du spyler motorens kjølesystem. Vanligvis er det foreslått at du bruker en kjemisk kjølevæske flush flere dager før du faktisk spyle motoren.
3. delen der du kan se i brukerhåndboken din for informasjon om hvilket motorkjølemiddel du personlig bør bruke til bilen din.
4. slik kobler du fra og kobler til slangene i bilens kjølesystem slik at du kan feste en slange og skylle systemet.
5. slik sikrer du at motorens kjølesystem er helt drenert.
6. hva skal du tømme din gamle kjølevæske inn i.
7. Sikker håndtering og avhending av brukt kjølevæske.
8. han viser deg selv endringen i farge med hver av sine fem eller så motor flushes!
9. til slutt viser videoen at han erstatter motorens kjølevæske med nytt kjølevæske.

Sikker Avhending Av Gamle Kjølevæske

Vær forsiktig med brukt motor væske under fjerningen som det er giftig og bør ikke bare bli dumpet ut med søppel eller ned et avløp.

Det må kastes på riktig måte. Pass på å overføre væsken til noe vanntett. Det må være i en beholder som vil være mulig å sette i bilen for å ta inn for resirkulering.

Brukt kjølevæske kan avhendes ganske enkelt. De fleste mekanikere vil ta det av hendene gratis (de tjener penger når de selger det til avhendingsselskapene).

du kan også resirkulere væsken på ditt lokale avhendingssenter eller leie et privat avfallshåndteringsselskap for å hente det fra deg.

jeg gjentar her, motor kjølevæske er giftig. Vi vil ikke ha det i våre vannsystemer, i våre kjæledyr eller i våre barn. Det ville vært ille. Vær ansvarlig.

Kom Deg Aldri Inn I Gjeld Over Bilreparasjoner Igjen

Bilreparasjoner kan være absurd dyrt, og du kan forvente de uventede reparasjonene før for lenge, uansett hvilket kjøretøy du kjører.

hvis du må bytte motorblokken, kan det koste deg mer enn $10.000.

Avhengig av kjøretøyet kan det koste deg opp til $10.000 dollar for å reparere komponenter som overføring og fjæring.

hvis det virker absurd for deg, er du heldigvis ikke alene.

En servicekontrakt For Kjøretøy Fra Protect My Car kan bidra til å dekke kostnadene ved disse overdrevne reparasjonene. Faktisk kan du betale så lite som $100 dollar for at $ 5000 motor erstatning.

ja, du hørte det riktig.

for mindre at kostnaden for en kopp kaffe hver dag, kan du få dekning for:

• Styring
• Fjæring
• Motor
• Transmisjon
• Klimaanlegg Og Oppvarming
• Navigasjon og Elektronikk
• …og så mye mer.

når du går inn i verkstedet med en dekningsplan FRA PMC, kan DU være trygg på at du aldri vil betale for disse reparasjonene som er oppført her. Du betaler en $ 100 fradragsberettiget, akkurat som forsikring og vi betaler resten.

høres det ut som en rettferdig avtale for deg?

hvis det gjør det, bare fyll ut skjemaet nedenfor for et gratis tilbud, og se hvor flott det kan være å aldri måtte betale for bilreparasjoner igjen.