Hvor mange iPhones Gjør Apple En Dag? DET VIL BLÅSE HODET…

Apple selger mye iphone. Men hvor mange iPhones produserer Apple per dag? La oss ta en titt og finne ut…

I 2019 flyttet Apple 70, 7 millioner iPhones i et enkelt kvartal (det er bare tre måneder, FYI). Dette er en stor figur, nesten for stor til å visualisere. Og Apple gjør disse tallene hvert kvartal, gi eller ta noen prosentpoeng.

så hvordan holder et selskap Som Apple opp med etterspørselen? iPhones er ganske komplekse enheter å produsere; det er ikke som om du bare plonk noen biter og stykker sammen, og du har en fungerende telefon. Produksjonsprosessen er utrolig komplisert med flere trinn for hver telefon.

Apples iPhones er produsert I Kina, HOS FOXCONN. Apple henter komponenter fra over 200 individuelle leverandører for hver iPhone. Og det er før du kommer til å fysisk sette telefonen sammen på samlebåndet. Samlet, fra start til slutt, er det 400 individuelle trinn som går inn i å lage en komplett iPhone.

Foxconn Kan Produsere 500.000 iPhones Per Dag

Foxconn, Et Taiwansk selskap som opererer ut Av Zhengzhou I Kina, er en av de mest sofistikerte fabrikkene på planeten. Dekker 2,2 kvadrat miles, Foxconn har rundt 350.000 mennesker som jobber i sin fabrikk på en gitt dag. Og gjennomsnittlig lønn er $1,90 per time.

Foxconn bruker mennesker og maskiner i tandem for å bygge Apples iPhone, og på en gitt dag kan fabrikken produsere 500 000 iPhones per dag – eller 350 nye iPhones per minutt. Så Mens Apples iPhone er designet I California, fødselen av telefonen i hånden akkurat nå fant sted tusenvis av miles away I Kina.

hver ferdig iPhone, når den er bygget, lagres i en hvit fiberboard-boks, ifølge New York Times, og pakkes deretter inn og legges ut på en pall hvor den deretter hentes av en lastebil og tas til emballasjefabrikken hvor telefonene er plassert inne I Apples ikoniske hvite bokser.

Når alt ovenfor er fullført, Selger Foxconn iPhones Til Apple som i sin tur selger de ferdige iPhones til sine partnere. Det er Imidlertid dette siste aspektet av prosessen Som gjør At Apple kan spare milliarder på skatt.

Som det siste monteringspunktet for iPhone, Tjener Kina Også som utgangspunkt For Apples globale skattestrategi. I Zhengzhou, ofte i tollanlegget, Selger Foxconn de ferdige iPhones Til Apple, som igjen videreselger Dem Til Apple-tilknyttede selskaper rundt om i verden.

prosessen, hvorav det meste foregår elektronisk, gjør At Apple kan tildele En del av overskuddet til Et tilknyttet selskap I Irland, et skattemessig fordelaktig sted. SYSTEMET er ikke unikt For Kina – NYT

hvordan iPhones Kommer Fra Kina Til Usa

på grunn Av populariteten Til Apples iPhone, har rederier måtte revurdere hvordan de får iPhones Fra Kina tilbake til Usa. Tilbake på dagen, da datamaskiner var det mest populære forbrukerelektronikkproduktet, ble forsendelser gjort av skip i fraktbeholdere.

men på grunn av populariteten og etterspørselen etter iPhone måtte den endres. Apple bruker Nå En flåte Av Boeing 747s for å få sine iPhones tilbake TIL USA. Og Det er ikke bare et par heller, den rene frekvensen av forsendelser krevde Zhengzhou flyplass, som ligger tre miles fra Foxconn fabrikk, for å bli fullstendig ombygget for mer kapasitet.

Apple byttet til fly fordi Det er raskere og billigere enn å bruke skip og containere. En Enkelt Boeing 747 kan fly over 150.000 iPhones fra Kina til Usa i løpet av en dag, mens en båt vil ta uker å gjøre den samme reisen. En båt kan ta flere telefoner, men tidsforskjellen betyr flyr forsendelser er raskere samlet.

Apple bruker UPS, FedEx og andre fraktfirmaer til å fly sine iPhones fra Kina til USA. Når iPhones er i luften, stopper flyene først Ved Anchorage, hvor de fyller på før de avslutter reisen I Louisville, som Er En Av Apples store logistikkhubber. Herfra blir iPhones deretter distribuert Til Apples Butikker og dets tilknyttede selskaper.

Richard Goodwin har jobbet som teknisk journalist i over 10 år. Han er redaktør Og eier Av KnowYourMobile.

Abonner på oppdateringer Unsubscribe fra oppdateringer