Vitruvius er påstått å ha oppfunnet den første heisen, i 236 F. KR., Men hans manpowered maskin ville ikke ha vært nok på det elegante eliteskipet, Rms Titanic. Det var det største skipet I Storbritannias flåte av postskip, og hennes mange dekk ropte ut for amenity.
Heiser på Titanic var kanskje en nødvendighet. Mens det var kjent som en post skip, sin misjon, å bære royal mail over havet, det også fungert som en elite passasjerskip. Som sådan var det køye seksjoner for første klasse passasjerer og andre og tredje klasse passasjerer, og mange overnattingssteder de måtte besøke. Heiser var faktisk nødvendig, så byggerne installerte fire heiser for passasjerene og mannskapet.
det var ni dekk på skipet. Heisene ville ha vært nødvendig å reise mellom disse dekk.
Førsteklasses Borgere
A-Dekket var det øvre dekket inne i skipet, under Båtdekket. Det hadde køye for første klasse passasjerer på den fremre enden. Folk Som Algernon Henry Barkworth og George B. Goldschmidt prydet disse kvartalene.
På det dekket var det rom og fasiliteter, Som First Class Lounge, Smoke Room, Lese-Og Skriverommet, Og En Veranda og Palm Court. Det var ikke noe sted å spise.
det var imidlertid flere førsteklasses køye rom, restauranter og à la carte restaurant innkvartering På B Dekk. Som sådan var det heiser mellom dekkene for å tillate praktisk passasje mellom dem for de fremtredende gjestene, uten å måtte ta de store trappene.
Rides For Alle
for å gjøre det mulig for passasjerer å bevege seg mellom dekkene, installerte byggerne fire heiser. Tre av dem var fremover, like bak førsteklasses fortøyning på Dekk, bak trappene til førsteklasses inngang fra Båtdekket. Den ene var akter, mellom to mindre trapper, i den bakre enden av salongen, nær Verandaen.
de fremre heisene krysset mellom alle dekkene som hadde førsteklasses køye, A til d dekk. C-dekket, hvor Den berømte Miss Brown hadde sin kaj, hadde bare førsteklasses kaj, men D-Dekk hadde også en førsteklasses spisestue som tok opp mye av det dekket, sammen med det siste komplementet til kaj for de høyere betalende passasjerene.
akterheisen gikk også ned Til E Deck, hvor det var mindre første og andre klasse kaj. Det gikk videre, ned Til F Dekk, hvor det var andre og tredje klasse kaj, og servering, samt en squash og racquet domstol.
Under Dekk
G-Dekk, Orlop-Dekk og Tank Top ble ikke betjent av heiser, men bare via trapper. Det var ikke mye å trekke noen ned til disse dekkene, bortsett fra en Andre Squashracquet Domstol, og et postkontor.
Bagasje ble lagret der, Og På orlop dekk under det, som var dagligvarer og andre butikker. Men de fleste av disse dekkene ble tatt opp av kjelehus og kjeler og annet utstyr. Heiser var ikke nødvendig.