den enkle måten ville være å gå til trafikkingeniøravdelingen for den aktuelle jurisdiksjonen. Hvis du ser et fartsgrenseskilt hvor som helst i nærheten, betyr det At En Teknisk Trafikkundersøkelse & har blitt utført På den delen av veien en gang tidligere. Jurisdiksjoner angir ikke fartsgrenser for en del av veien uten å utføre en av disse undersøkelsene først. Uten en, fartsgrensen det kan ikke være berettiget. Hvis fartsgrensen ikke kan rettferdiggjøres, kan trafikkpolitiet ikke bruke radar / laserenheter til å overvåke og håndheve kjøretøyets hastigheter i området.
du bør kunne få en kopi AV E& TS fra ingeniøravdelingen via FIOA-forespørsel. Hvis Du er I California, har Du Også California Public Records Act (CPRA) til å støtte deg. Sørg for at DU inkluderer FOIA og CPRA (hvis aktuelt) på forsiden av forespørselen din, slik at de vet at de har plikt til å oppfylle forespørselen (etter først å ha slettet privat informasjon som kan være inkludert).
hvis du noen gang ser noen slanger som går over veien når som helst…det ER E & TS som finner sted. De måler trafikkvolumet til alle døgnets tider – inkludert totalt daglig og gjennomsnittlig daglig volum – samt deres hastigheter. For fart er det vanligvis to slanger lagt en bestemt avstand fra hverandre. Tidsavbrudd mellom når hver slange oppdager et dekk som kjører det over, er hvordan de måler hastigheten til hvert kjøretøy som krysser det. For at en fartsgrense skal være gyldig, må de vite hva 85% av trafikken på den delen av veien gjør først. De vil vanligvis sette grensen på noe nær 85th persentil hastighet, selv om de vil noen ganger gjøre justeringer (vanligvis nedover) for visse hensyn som mange bilister ikke riktig vurdere (f. eks en innkjørsel på den andre siden av en kurve, bussholdeplasser i området, etc.).
På et ekstra notat: hvis du noen gang får billett for fart og du møter opp i retten for å prøve å bestride billetten…må siteringsoffiseren presentere E & TS for stedet der siteringen skjedde som en del av deres bevis. HVIS E &TS ER mer enn noen få år gammel (jeg husker ikke om det er 3 år ELLER 5 år, men jeg vil si 3 år), vil offiseren trolig dukke opp i retten og be om at saken blir avvist på grunn av mangel på bevis/påtale. Gitt dette betyr det at det også er en annen mulig ressurs FOR E&TS-data: saksdokumenter. Siden rettssaker er også offentlig tilgjengelige (IGJEN ER FOIA-forespørsel nødvendig fordi visse opplysninger i dem må redigeres før de kan bli utgitt for publikum), vil enhver hastighetsbillett som retten har hørt og dømt speeder for, nesten sikkert ha et gyldig E&TS-dokument som er inkludert i beviset.
du kan alltid følge råd fra de andre og estimere på egen hånd også, men du kan finne det lettere å bare be OM e & TS info og vente opptil to uker for at den skal sendes til deg.