i dette blogginnlegget vil vi svare på følgende spørsmål: Hva er forhandleroppslaget på RVs? Vi vil råde deg til å forhandle den beste prisen for din bobil og for å få best mulig avtale.
Hva er forhandleroppslaget på RVs?
forhandleroppslaget på RVs er vanligvis mellom 20% og 40%, avhengig av OM RV er helt ny eller brukt, men også på forhandlingsferdighetene dine.
mange selgere tjener provisjoner på 20% til 30% av fortjenesten på EN RV, selv om dette beløpet varierer etter forhandler og område. Overskuddet på en NY RV er ikke vesentlig på grunn av forhandlinger og en kjøpers evne til å gjennomgå produsentens foreslåtte utsalgspris og fakturabeløp online.
dessuten betaler noen bilforhandlere ikke provisjoner på NYTT RV-salg, men tilbyr et fast beløp for hvert salg. I stedet for å tjene en prosentandel av fortjenesten, tjener selgeren $100 til $ 500 for hvert nytt kjøretøy som selges, uavhengig av fortjeneste. Selgere som belaster på provisjon, krever ofte en flat avgift hvis det ikke er fortjeneste.
for eksempel, hvis en forhandler selger et kjøretøy som ikke garanterer nok fortjeneste til å betale selgeren, tjener selgeren automatisk $ 100, til tross for forhandlerens tap. Selgere som deler tilbud eller som må dele inntektene sine med en annen selger, deler også flatavgiften.
Hvordan TJENER EN RV-forhandler faktisk pengene sine?
alt avhenger av om det er et nytt eller brukt kjøretøy, enten det er en franchise av nye RVs som Hymer eller Forest River, om de selger til regjeringen eller en av avdelingene eller til og med i store selskaper, kan de tjene så lite som $ 10 brutto per kjøretøy, fordi forhandleren vil ha en salgs-og serviceavtale med fabrikken, for å selge et bestemt mål.
Husk at forhandleren vil motta en flåte godtgjørelse / fabrikkrabatt gjennom bakdøren, og bare forhandleren, salgsansvarlig og regnskapsfører er klar over det!
som med alle andre salg, er DET MSRP, men andre faktorer spiller inn: handel, funksjonshemming, krigsveteraner. Men det stopper ikke der, det er reservedelsmarkedet og finanskomiteen. Dette er alle forhandlerens inntekter, men det er ikke inkludert i bruttoverdien av kjøretøyet.
som et resultat kan forhandleren justere prisen for å korrelere. Etter salget tjener forhandleren også penger på handel, vedlikehold, reservedeler, ettermarkedsdeler, tillegg som spoilere, karosserisett, dekk, etc.
hvor mye under MSRP kan jeg betale for EN BOBIL?
du bør forvente maksimalt 25% under MSRP for EN BOBIL. Dette er et godt tilfelle, men som mange forhandlere nøler med å tilby for mye av en rabatt, spesielt for nye og luksuriøse RVs. Alt kommer til dine forhandlingsevner.
når du begynner å forhandle, begynn å jobbe fra dine sterke sider:
- ditt første tilbud, basert på hva forhandleren betalte for kjøretøyet eller hva du har sett for å være en rimelig pris.
- Konkurransedyktige tilbud fra andre lokale forhandlere eller RV-kjøp nettsteder.
selgeren vil sannsynligvis starte diskusjonen ved å fokusere på kjøretøyprodusentens foreslåtte utsalgspris eller månedsavgiften. Ikke gå den veien. Hvis selgeren starter på pris, sørg for å forhandle fra laveste pris og jobbe opp derfra, ikke ned fra produsentens foreslåtte utsalgspris (kalt MSRP).
hvis du starter med den månedlige avgiften, kan selgeren hakke opp hele prosessen, som inkluderer prisen for det nye kjøretøyet, innbytteverdien (av din gamle bil) og finansiering, hvis aktuelt. Dette gir deg god plass til forvirring.
i Stedet insisterer du På å forhandle en ting om gangen. Din høyeste prioritet er å bli enige om den laveste prisen du kan få for den nye bilen. Først etter at du har sørget for det, kan du begynne å diskutere verdien av innbytte eller finansiering, om nødvendig.
For Mange mennesker har en tendens til å bare vurdere salgsprisen på kjøretøyet eller mengden av den månedlige betalingen. De ønsker å være rimelig og kjøpe noe lite, spesielt hvis det er en FØRSTE GANG RV.
kjøpesummen er dessverre ikke den viktigste faktoren. Det som virkelig betyr noe er eierkostnaden, som er forskjellen mellom beløpet betalt ved oppkjøp og prisen oppnådd på videresalg, noen år senere. Dette inkluderer kostnadene ved vedlikehold og / eller reparasjon AV RV i løpet av bruksperioden.
Noen RVs synes å tilby mye for prisen. Men vær forsiktig, det er nesten alltid fordi de er bygget med dårligere materialer. For denne typen trailer er devaluering veldig rask. Og de har ofte problemer, selv i de tidlige årene: vann infiltrasjon, hengende madrasser og puter, skjeve vegger, skap og dører som ikke lenger lukker, etc. For nesten samme eierkostnad kan du nyte en høyere kvalitet, mer luksuriøs og komfortabel bil.
slik får du lavest mulig eierkostnad
- Sjekk annenhåndsverdien til modellen du planlegger å kjøpe på nettsteder som RV Trader, AutoHebdo, FindTonVR eller NADA. Se etter samme modell, men tre til fem år eldre. Dette vil gi deg en god indikasjon på gjennomsnittlig devaluering.
- Pass på at modellen er sjelden. Hvis det er hundrevis av tilhengere som din for salg på disse nettstedene, vil det ta lengre tid å finne en kjøper, og du vil sannsynligvis ikke få den beste prisen. Sjeldne perler, spesielt hvis de er av høy kvalitet, er alltid lettere å selge.
- Prøv å dra nytte av valutakursen. De Fleste RVs og nesten alt utstyr / tilbehør er laget i USA. Så hvis du kjøper din trailer når dollaren er sterk og selger den når den er svak, kan du få en pris svært nær det beløpet du opprinnelig betalte fordi prisen på samme modell, ny, vil ha klatret siden kjøpet.
- Devaluering tar på seg enda større betydning når det gjelder motoriserte RVs. I dette tilfellet er det absolutt nødvendig å vurdere kjørelengde som man mener skal gjøres årlig fordi tallet som er oppgitt i kilometertelleren, er hovedinngangen i beregningen av verdien av kjøretøyet.
- Til slutt, jo større, tyngre OG mindre aerodynamisk RV, jo mer drivstoff vil det koste. Det er et dyrt element som kan gjøre hele forskjellen når bensin eller diesel prisene går opp.
Ved siden av eierkostnadene er det viktigste å vurdere når det gjelder å kjøpe en ny RV typen turer du vil ta.
Konklusjoner
Noen RV forhandlere synes å tilby mye for prisen. Men vær forsiktig, det er nesten alltid fordi kjøretøyene er bygget med dårligere materialer. For denne typen trailer er devaluering veldig rask. Og de har ofte problemer, selv i de tidlige årene: vanninfiltrering, saggy madrasser og puter, forvrengte vegger, skap og dører som ikke lenger lukker, etc.
for nesten samme eierkostnad kan du nyte en høyere kvalitet, mer luksuriøs og komfortabel bil.
kjøpesummen er dessverre ikke den viktigste faktoren når du kjøper EN RV. Det som virkelig betyr noe er eierkostnaden, som er forskjellen mellom beløpet betalt ved oppkjøp og prisen oppnådd på videresalg, noen år senere. Dette inkluderer kostnadene ved vedlikehold og / eller reparasjon AV RV i løpet av bruksperioden.
hvis du har kommentarer eller spørsmål om innholdet, vennligst gi oss beskjed.
hvordan forhandle en prisreduksjon for EN RV?
her er grunnleggende for å forhandle en prisreduksjon for EN RV:
- utfør en foreløpig markedsundersøkelse.
- ikke gi for mye informasjon på det første besøket.
- Gjør et rimelig tilbud på RV.
- Har et annet kjøpsalternativ.
- Vær klar om RV er det du leter etter til en rimelig pris.
hvordan be om prisreduksjon?
Ber om en rabatt krever tre viktige elementer: planlegging, informasjon og klarhet i målet.
hva er prisen på en bobil?
kostnaden for bobilen utgjør CA US $ 55.000, som kan stige TIL US $ 70.000 hvis høyere nivå og kvalitetsutstyr legges til, for eksempel et spesielt kjøleskap, elektriske markiser, digital-tv og premium lydutstyr.