hvis du trenger en lastebil som får respektabel drivstofføkonomi som en daglig sjåfør, mens du også sleper eller drar omtrent alt du kan koble til det, så er en dieselbil virkelig ditt eneste alternativ. Diesel lastebiler er også kjent for å vare i lang tid når riktig vedlikeholdt, og de kan lett endres med ettermarkedet diesel lastebil deler for å få mest mulig ut av riggen.
men helt nye dieselbiler kommer ikke bare med en heftig prislapp, de kommer heller ikke med noen solid pålitelighetshistorie. Hvis du leter etter en pålitelig lastebil, er det ofte bedre å gå tilbake i tid og finne lastebiler med en kjent historie om å være pålitelige takket være vurderinger og innspill fra eierne.
De tre viktigste diesel lastebil beslutningstakere Er Ford (Powerstroke), General Motors (Duramax), Og Dodge (Cummins). Alle tre har bevist, pålitelig diesel lastebil modeller som har stått testen av tid.
ProSource Diesel er her for å vise deg fordeler og ulemper med noen av de beste valgene for en pålitelig diesel pickup.
Ford 1999 – 2003 Super Duty Med 7,3-liters Powerstroke
7,3 L Powerstroke er fortsatt ansett som en av de mest pålitelige dieselmotorer noensinne laget. Det har også rikelig med kraft for de fleste applikasjoner, med 500 pund-fot dreiemoment og 235 hestekrefter. Den ble bygget for lang tid, også med en luft-til-luft intercooler, oljebasert drivstoff og holdbare interne harde deler. 1999-2003 Super Duty kan gjøre det godt utover 500.000 miles når det er riktig vedlikeholdt. Hvis du leter etter en brukt 7.3 L Powerstroke, kan du kjøpe en med mellom 150.000 og 250.000 miles med god trygghet.
Pros:
- svært holdbare internals
- Tonnevis av allment tilgjengelige Powerstroke deler
- ingen kompliserte utslipp kontrollsystemer
Cons:
- Kamakselposisjonssensor svikter vanligvis
- oljepanner er utsatt for rust
- under ventildeksel er seler utsatt for sviktende
Ford 2008 – 2010 F-250 Og F-350 med 6,4-liters Powerstroke
Kanskje den største krav til berømmelse for 6.4 l powerstroke er hvor lett det er Å Finpusse og modifisere. Legg til noen ettermarkedet diesel lastebil deler som et nytt inntak og eksos, pluss en tuner, og denne lastebilen kan gå fra 350 lager hestekrefter til 600 RWHP. Standard motoren gjør 650 pund-fot dreiemoment, noe som gjør det flott for tauing tungt utstyr eller haling en stor belastning. Lastebilene selv ble bygget varig med større alt, men motoren hadde noen problemer som hovedsakelig var tydelige i 2008-modellåret før de ble stryket ut for 2009 og 2010.
Pros:
- Lett å endre
- Bredt utvalg av trimmer å velge mellom
- Stille hytte takket Være Den Stille Stålbrannmuren
Cons:
- Utslipp kontroll problemer
- Hodet pakning svikt
- olje fortynning
Chevy 2001 – 2004 Silverado 2500 HD MED Lb7 Duramax
det er ganske vanlig kunnskap blant diesel entusiaster at pre-utslipp diesel lastebiler var mer pålitelig samlet. Lb7 Duramax er en av disse. Det har IKKE EGR -, DPF-eller SCR-utslippskontrollsystemer. FOR EN HD pickup, denne lastebilen var ganske lett, som tillot det å få opp til 22mpg så lenge det ikke var tauing eller haling. Det kom også med en heavy-duty allison overføring alternativ for å forbedre tauing evne.
Pros:
- Får høy kjørelengde på 200,000 +
- Ingen komplekse utslipp systemer
- Holdbare internals
Cons:
- Lav egenvekt gjør den mindre stabil i tauing
- for tidlig injeksjonsfeil
- Utsatt for pakningsfeil hvis den er innstilt for det meste av livet
Chevy/GMC 2006 – 2007 2500 HD OG 3500 HD med 6,6-liters Duramax LBZ
2500 Og 3500 hd i denne modellen året utvalg omtalt 6.6l Duramax V8 med Bosch common-rail injeksjon, som ikke ble kompromittert av utslippssystemer som ble installert senere. Disse lastebilene er kjent for å være solide og holdbare arbeidshester som kan programmeres til å få opp til 450 hestekrefter.
Pros:
- Valg Av allison seks-trinns auto eller ZF – 6 seks-trinns manuell for masse tauing makt
- Stille tur takket VÆRE ifs suspensjon
- Lett å endre Med ettermarkedet Duramax deler som det er en pre-utslipp diesel
Cons:
- ingen fabrikkløftepumpe
- Høy prislapp som en brukt rigg
- Problemer Med Glødeplugg
Dodge 2003 – 2007 2500 med 5,9-liters Cummins
Dette modellåret Utvalg Av Dodge Ram-lastebiler var en av de mest pålitelige, både når det gjelder 5.9 l cummins og lastebilen bygget rundt den. Denne lastebilen ble født for å slepe og hale tunge laster. Bortsett fra den problematiske automatgiren var alt annet om Denne Ram sterk og holdbar.
Pros:
- Får høy miles på 200.000+
- Lager ride høyde og hjul/dekk får 20-22 mpg tom
- ingen komplekse utslipp systemer
Cons:
- Automatgir ikke holdbar, holder ikke opp til strøm tweaks
- Død slingre problemer
- Bosch common-rail system deler er ikke billig
Dodge 1991 ½ – 1993 med 5.9-liters 12-Ventil Cummins
denne eldre versjonen av 5.9 L Cummins var nesten uforgjengelig. Lastebilene selv viste seg også i stand til å holde seg i noen tiår og telle. De er fortsatt svært populære blant diesel lastebil entusiaster og lastebiler ta godt til ettermarkedet mods for å øke kraft og ytelse.
Pros:
- Kul vintage look
- tid-testet» skuddsikker » motor
- Ettermarkedet Cummins deler oppgraderinger kan presse den over 300 hestekrefter
Cons:
- Overraskende høy prislapp for 4×4 modeller
- Kan være vanskelig å finne rene
- Vil ikke ha moderne goder
Bedømmelse:
Noen av de mest pålitelige dieseldrevne lastebilene ble designet og bygget før utslippskontrollsystemer ble obligatoriske. Diesel deler i disse motorene ble gjort tøff og klar for lang hale. Etter vår mening, hvis du vil ha en pålitelig diesel med høy kjørelengde, er pre-emissions-epoken veien å gå.