Forstå et multi-point fuel injection system

Etter de ulike artiklene som er publisert på dette nettstedet på et drivstoffinnsprøytningssystem i forbrenningsmotorer, her er vi på multi-point injection typer. Flerpunktsinjeksjonen er et system eller en teknikk der drivstoff innføres i sylinderen til en forbrenningsmotor.

I Dag vil du bli kjent med definisjonen, funksjoner, komponenter, diagram, typer, og arbeider av en multi injeksjon system. du vil også bli kjent med sine fordeler og ulemper.

Les mer: Forstå drivstoffinnsprøytningssystemet i bilmotorer

Hva er et multi-point injection system (MPFI)?

en flerpunktsinjeksjon som forkortes SOM MPFI, er et system som injiserer drivstoff inn i inntaksportene like oppstrøms for hver sylinderens inntaksventil, i stedet for på et sentralt punkt i et inntaksmanifold.

SOM tidligere nevnt er MPFI et system for å injisere drivstoff i en forbrenningsmotor gjennom flere porter som ligger på inntaksventilen til hver sylinder. en nøyaktig mengde drivstoff leverer til hver sylinder på riktig tidspunkt.

Konvensjonelt, bensin (eller bensin) motorer er også kalt gnist tenning (SI) motorer. den bruker en forgasser å blande luft og drivstoff, men det har dårlig respons akselerasjon og deacceleration til systemet. denne forgasseren har også et stort problem med økte utslipp. Formålet med disse drivstoffinnsprøytningene er å injisere en presis mengde drivstoff inn i kammeret.

Les mer: Alt du trenger å vite om bilstempel

Funksjoner av flerpunktsinnsprøytning

Nedenfor er funksjonene til et flerpunktsinnsprøytningssystem i bensinmotorer:

• AKKURAT som tidligere nevnt, er DEN primære funksjonen TIL MPFI å injisere en presis mengde drivstoff inn i forbrenningskammeret.
• disse systemene produserer også bedre forstøvning og en virvel av drivstoff i forbrenningskammeret.
• det reduserer forskjellen i effekt i hver sylinder.

Les mer: Forskjell mellom drivstoffinnsprøytning og forgasser

Komponenter av en flerpunkts drivstoffinnsprøytning

nedenfor er komponentene til flerpunkts drivstoffinnsprøytning i en bilmotor:

• Drivstofftrykkregulator
• drivstoffinnsprøytninger
• Sylindere
• trykkfjær
• Kontrollmembran

flerpunkts drivstoffinnsprøytningsdiagram:

Les mer: Ting du må vite om tilkoblingsstang

Typer av flerpunktsinnsprøytningssystem (MPFI)

det finnes tre typer flerpunktsinnsprøytningssystem som inkluderer:

• Batched mpfi system
• Samtidig Mpfi system
• Sekvensiell Mpfi system

i et batched MPFI system injiseres drivstoff i en gruppe eller grupper av sylinderne uten å bringe inntaksslaget sammen.

i et samtidig system settes drivstoff inn i alle sylindere samtidig. Og til slutt,

i et sekvensielt mpfi-system, er injeksjonen tidsbestemt for å overlappe inntaksslaget til hver sylinder.

Les mer: Alt du trenger å vite om kamakselen

arbeidsprinsipp

på samme måte som med andre drivstoffinnsprøytningsmetoder i forbrenningsmotorer, er arbeidet med et flerpunktsinnsprøytningssystem mindre komplekst og kan lett forstås. I systemet brukes flere individuelle injektorer til å injisere drivstoff i hver sylinder gjennom en inntaksport som ligger oppstrøms sylinderens inntaksverdi.

drivstofftrykkregulatoren er koblet til drivstoffskinnen med et innløp og utløp for å lede strømmen av drivstoffet. Samtidig styrer styremembranen og trykkfjæren innløpsventilåpningen og mengden drivstoff som kan returnere. Motorturtallet og belastningen endres av trykket i inntaksmanifolden.

Se videoen for å lære mer om hvordan et flerpunktsinnsprøytningssystem fungerer:

Les mer: Ting Du trenger å vite Om Turboladede Motorer

Fordeler og ulemper ved et flerpunktsinnsprøytningssystem (mpfi)

Fordeler:

nedenfor er fordelene med et flerpunktsinnsprøytningssystem på bensinmotorer:

• systemet er pålitelig
• det reduserer forskjellen i kraft som hver sylinder skaper.
• det øker drivstoffeffektiviteten til en motor
• Bedre forstøvning av drivstoff
• MPFI-systemet har færre utslipp
• Bedre utnyttelse og distribusjon av drivstoff i en motor.
• bedre akselerasjon og deaktivering av motoren
• det forbedrer motorens kaldstartegenskaper
• Vibrasjoner i reduksjon i motoren
• Forbedrer holdbarheten og funksjonaliteten til en motor

Les mer: Forstå Tennplugg

Noen andre fordeler inkluderer:

• Enkel motortuning
• Innledende og vedlikeholdskostnader
• Jevn drift og kjørbarhet
• Diagnostisk evne
• evne til å arbeide med alternative drivstoff

Ulemper:

Til Tross for de ulike fordelene med multi-punkt drivstoffinnsprøytning, noen begrensninger oppstår fortsatt. nedenfor er ulempene med flerpunkts drivstoffinnsprøytning MPFI-system i forbrenningsmotorer:

• Feilbrenning kan forekomme noen ganger
• det krever regelmessig inspeksjon av drivstoffinnsprøytninger
• systemet er dyrt sammenlignet med konvensjonelle systemer.
• Reparasjon av drivstoffinjektor kan være kjedelig sammenlignet med forgassere
• systemet har vanligvis kortere levetid.
• ECU-feil kan oppstå plutselig.
• en varm motor kan være vanskelig å starte på grunn av mulig damplås i stålbrensellinjene over motoren.

Les mer: Alt du trenger å vite om biloljefilteret

til slutt er et flerpunktsinnsprøytningssystem også en metode for å injisere drivstoff i forbrenningsmotorer. det er forkortet eller ofte kalt ET MPFI-system. det gir bra enn dårlig, akkurat som det er nevnt i fordelene og ulempene ved systemet. vel, vi har dekket mye på multi-point injeksjon system som inkluderer, sin definisjon, funksjoner, komponenter, typer, og arbeider.