Er Bugattis ulovlig i USA?

National Highway And Traffic Safety Administration (NHTSA) Er det styrende organ i Usa som er ansvarlig for å bestemme hva som definerer et kjøretøy som «trygt».»Trygt for passasjerene, trygt for andre sjåfører på veien, trygt for miljøet og trygt for økonomien. For å beskytte Alle disse eiendelene I American life, er det mye lovgivning opprettet, og mange regler for produsenter å følge. For de som rett og slett ikke kan få bilen sin i Det Amerikanske bilmarkedet, tilbyr utenlandske markeder en rekke biler, i motsetning Til Uncle Sams favoritter. Men hvis du fortsetter å bo i USA, men har en ekstrem tilhørighet for å importere biler som er ulovlige I USA, er det noen forbudte frukter du kanskje aldri kan smake.

som et resultat, mange biler laget av utenlandske produsenter trenger En Amerikansk variant i stand til å overholde alle forskrifter fremsatt AV NHTSA; ellers, det anses ulovlig trikker i USA. Selvfølgelig blir det en stor innsats som mange produsenter ikke nødvendigvis er villige til å påta seg, og som et resultat er det et betydelig antall biler som ikke kan importeres til dette landet.

Det er ingen tvil om At Usa bilmarkedet mangler noen viktige europeiske aktører. Enten på grunn av manglende markedsinteresse, manglende evne til å overholde Amerikanske sikkerhetsforskrifter og utslippsstandarder, eller den enkle manglende evne til å finansiere importprosessen, produseres tusenvis av biler hvert år som aldri får sjansen til å brenne gummi På Highway 52 eller NED US-1.

denne listen kan endres som årets pass, så sørg for å sjekke MED DMV eller NHTSA om lovligheten av visse biler som kommer Til Usa. Du vet aldri, kanskje den bilen du har øye på, er nå lovlig å kjøre på gatene i USA.

Siden Europa fortsatt Er Bugattis største marked, da bilprodusenten utviklet sin 1500-hestekrefter, kunne det ikke skade designet for å respektere Amerikas håpløst utdaterte støtfangerregler. Unødvendig å si, å være kronjuvelen Til Volkswagen-Gruppen, Er Chiron like trygg som en bil som kan oppnå 261 mph kan få.

likevel gjelder loven for alle, og nå som DE FØRSTE AMERIKANSKE spec Chirons har kommet Til New York City, fikk vi endelig en god titt på hva dette landets føderale støtfangerstandarder oversetter til på en $ 2,6 millioner tur. Disse stygge tacked-on klumper, pluss add-on rav side markører, er obligatorisk utstyr på ALLE USA-bundet Chirons.

Bugatti Chiron er uten tvil på selve toppen av hva mennesker for tiden er i stand til å bygge, har ytelsestall som nesten samsvarer med noe høye kostnader, som for tiden er rundt $3m-merket. Folk som er i stand til å eie denne typen bil fascinerer meg. Jeg mener, hva må husene deres være som om de kjører rundt i en $3m bil? Faktisk er denne bilen så rask at den måtte være begrenset til bare 261 mph! Dette skyldes at det for øyeblikket ikke er noen vei-lovlig dekk som kan håndtere denne hastigheten.

men la oss si at du vinner lotteriet, og du bestemmer deg for å oppdatere Honda Civic for En Bugatti Chiron. Er dette mulig i USA? Bugatti er basert I Europa, hvor de har forskjellige regler i USA.

Er Bugatti Chiron veien lovlig i USA? Bugatti Chiron er lovlig i Usa. Det er imidlertid fysiske forskjeller i bilen i USA som skiller den fra bilen du (sjelden) ser på gatene i Europa. På grunn av regelverket i USA, Bugatti trengte å gjøre et par justeringer – den mest bemerkelsesverdige er noe stygge bakre støtfangere.

var det nødvendig med endringer I Chiron for DET AMERIKANSKE markedet?

For Bugatti Chiron å bli solgt I USA, Bugatti nødvendig å gjøre endringer I Chiron. Dessverre, Ikke Bare For Bugatti, Men For Amerikanske bilentusiaster – Chiron måtte ha noen fysiske endringer i Sin Europeiske modell. Du vil finne at FOR DEN AMERIKANSKE versjonen er det noen side svingindikatorer, men disse er ikke så påtrengende. Hvor problemet kommer er med de bakre støtfangerne! Stakk på Baksiden Av Chiron er to, ganske tykk, klumper av gummi som skiller seg ut som en sår tommel.

Det er Som Å gjøre Tom Cruise bære En Jester lue I Mission Impossible. Det er litt distraherende, og når du legger merke til det, er det vanskelig å se noe annet! SÅ, DESSVERRE, amerikanske kunder kan ikke helt nyte linjene av denne ting av skjønnhet så mye som Våre Europeiske venner. Eller kan vi?

Hvorfor var disse endringene I Chiron nødvendig?

for Å kunne overholde amerikanske føderale krav, må bilprodusenter overholde visse standarder. Dessverre Faller Chiron feil av et par av disse standardene. Du ser, for hver bil som selges I Usa, gjelder føderale støtfanger standarder. For eksempel, la meg dele hva noen av disse reglene faktisk er:

for det Første må konstruksjonen av støtfangeren være av gummi, plast, stål eller aluminium og er festet til både forsiden og baksiden av en bil. Hensikten med det er å absorbere noen av sjokkene under en innvirkning som vil redusere skaden på bilen og også tingen (det være seg en annen bil, en person eller hva som helst) som den treffer.

disse støtfangerne er primært designet for å absorbere skaden i lavhastighetseffekter, for eksempel rundt fem mph og bidra til å gi beskyttelse til noen av de viktige komponentene i en bil som lys, kjøling (som frontvifte), eksos, drivstoff, etc.

loven sier at det er ment å gi absorpsjon for langsomme hastigheter som en fem mph innvirkning på en bil som er parkert og er av samme masse. Beskyttelsen dette gir må være fra 16 – 20 inches høyere enn overflaten av veien. Det trenger ikke nødvendigvis å være hele bredden på bilen (som Det er Tilfelle Med Chiron), men det trenger å gi denne beskyttelsen.

Kan disse bakre støtfangerne fjernes fra Chiron?

Teknisk sett kan støtfangerne fjernes fra Baksiden Av Bugatti Chiron. Støtfangerne har utsatt skruer, noe som er noe uvanlig for en bil av denne kvaliteten…eller er det? Å ha skruene utsatt betyr at de kan fjernes av noen. Så, ville det være mulig for den nye eieren å fjerne dem så snart de kjøpte bilen? Vel, ja. Nå kunne jeg selvfølgelig ikke anbefale at eiere gjorde dette, men hvis det var meg? Har nettopp brukt rundt 3 millioner dollar på en ny bil kanskje jeg foretrekker den fine du får Fra Polic i stedet for å kjøre rundt med de store gummi ting fast på baksiden!

Hva er så spesielt Med Bugatti Chiron?

Åh, Det er mange ting Som er spesielle Med Chiron. Ville Du forvente noe mindre skjønt Fra Bugatti? Chiron har en 8 liter (ja, 8!) W16 motor som produserer 1500 PS, rundt 1500 hk. Det kan komme til 60 mph på bare 2,4 sekunder, vil nå 249 mph på 32,6 sekunder og har sin topphastighet begrenset til 261 mph, da det ikke er noen vei-dekk som for tiden kan håndtere energiene som vil bli overført gjennom dem med denne hastigheten. For å gå raskere enn dette, må du bruke en spesiell nøkkel som vil låse opp høyere hastighet hvis dette ikke var ganske fort nok for deg.

deretter er det noe spesielle tjenester som du må ha. Når jeg sier ‘spesiell’, hva jeg egentlig mener er ‘dyrt’. Din årlige tjeneste vil sette deg tilbake om $20.000. Noen ganger mer. Forsikring vil avhenge av din alder og erfaring, men uansett, vil koste deg så mye som et lite hus hvert år. Dekk Til chirons forgjenger (Veyron) ville kreve endring hver 2500 miles og koste i området $30.000, Men Chiron kan være litt mindre enn dette.

å eie Og kjøre En Bugatti Chiron er å si at du har gjort det ganske bra for deg selv, og du har absolutt ingen økonomiske problemer! Jeg skulle ønske Vi kunne få alle eierne Av Chiron er i et rom og bare spør dem alle, ‘ hva gjør du egentlig?- Jeg forstår bare ikke hvordan folk har råd til disse bilene!

Hvilke andre superbiler krevde endringer for DET AMERIKANSKE markedet?

Bugatti Chiron er ikke den første superbil/hypercar som har måttet ha endret SEG PÅ NOEN måte FOR Å imøtekomme amerikanske forskrifter. Vanligvis, eller skal jeg si, ‘alltid’, er det til skade for det fysiske utseendet. Ta Lamborghini Countach. Dette var/er en ikonisk superbil for så mange av oss i løpet av 1980-tallet og hovedsakelig på grunn av utseendet. Det ser bare fort ut. Det gjorde Den i Hvert Fall I Europa. For å kunne imøtekomme DET AMERIKANSKE markedet måtte Lamborghini holde en monstrously stygg fremre støtfanger på den – det suger og ødelegger utseendet på et øyeblikk.

Akkurat da du trodde du kunne få ALT i USA, er det fortsatt ting du ikke kan få selv om penger ikke var noe objekt. Som En Amerikansk forbruker, du tror kanskje at du kan bare kjøpe hva du vil og eier hva du ønsker så lenge du har penger for det. DET kan være mange produkter I USA, og nesten alt du ønsker er på fingertuppene. Du kan til og med enkelt eksportere noe hvis det ikke er tilgjengelig lokalt og bare få det sendt hjem til deg. Det er imidlertid ikke tilfelle for disse kjøretøyene. Selv om himmelen er grensen din når det gjelder budsjettet, kan du fortsatt ikke ha disse bilene under fordi DE er forbudt i USA.

hvorfor er disse bilene forbudt i USA? Vel, den øverste grunnen til at disse bilene er forbudt I USA, er at DE er for farlige å kjøre. De fleste av dem kan være for raske og for kraftige For Amerikanske veier, så regjeringen gjorde dem ulovlige å kjøpe og eie.

Så, hvis du er i markedet for en ny tur, bør du bli kjent med bilene nedenfor og unngå dem for enhver pris. De kan være svært attraktive, og med sin kraftige evne, de er virkelig ønskelig, men du bør aldri vurdere å få dem, eller du kan ende opp med å få en heftig bot og tilbringe litt tid i fengsel.

La oss ta en titt på hvilke biler som er forbudt i USA. Da setter vi i gang.

Volkswagen Beetle ‘Ultima Edicion’ (2004)

Nesten Alle Volkswagen Beetle er street legal i USA. Så, du kan bare gå til en forhandler, handle for en, og kjøre den hjem samme dag. Dette er imidlertid ikke tilfelle for en bestemt Bille. Volkswagen Beetle’ Ultima Edicion ‘ (2004) ble erklært ulovlig i USA på grunn av sikkerhetshensyn. Selv om det ikke er så fort og så kraftig som andre forbudte biler, ble denne Bettle forbudt fordi den har en koffert foran.

Volkswagen Beetle ‘Ultima Edicion’ (2004) kan se kult og alt, men dette oppsettet var hovedårsaken til AT DET ble forbudt I USA. Så, hvis du vil ha En Bille, må du betale for de andre versjonene fordi denne er umulig å lovlig eie i USA.

Nissan Skyline R34 GT-R (1999)

Nissan Skyline R34 GT-R (1999) har et kallenavn «Godzilla», og vi vet alle hva vi kan forvente av en slik bil. Godzilla er en super kraftig bil, noe som betyr at det er super fort å kjøre på gata. Tilsynelatende, på grunn av sin ytelse, er det blitt en av de mest episke bilene i verden. Noen av De to populære versjonene Av Nissan Skyline R34 GT-R (1999) Er Nissan Skyline GT-R V-Spec (1999) OG GT-T (1999). Dessverre, hvis du vil eie en av DE to I USA, kan du ikke fordi de er forbudt i landet. Bilene er bare for kraftige FOR DE AMERIKANSKE veiene å håndtere, så de gjorde dem begge ulovlige.

Tvr Tuscan

TVR Tuscan, som ble produsert mellom 1996 og 2006, ble forbudt I USA fra produksjonstidspunktet til dets død. DEN mest populære versjonen, TVR Tuscan (2003) ble omtalt På John Travoltas film Swordfish. Siden funksjonen ble det en populær bil som mange Amerikanere ønsket å ha, men kan ikke.

Bilen ble forbudt på grunn av sin sikkerhet. Hadde produsenten satt gode airbags og antilock bremser, kan regjeringen ha vurdert å gjøre det lovlig i USA. Videre ville forbedring av akselerasjonen for å gjøre det street-legal også ha hjulpet.

disse forbedringene ville ha tillatt Amerikanerne å kjøpe og eie denne bilen. Men siden det manglet mange sikkerhetsfunksjoner, var DET et nei-nei å kjøre, enn si egen, TVR Toskanske.

Jaguar XJ220S (1993)

På et tidspunkt, Jaguar XJ220S (1993) hadde tittelen «raskeste bilen i verden.»Hvis en bil har den slags tittel, er det sannsynligvis en av de mest ettertraktede bilene i hele verden. Men denne bilen er også en sjelden perle. Jaguar bygget bare seks enheter av dette kjøretøyet, så det kan være nesten umulig å få hendene på en. Likevel, selv om du kan få hendene på en, kan du ikke kjøre den hjem fordi DEN er forbudt I USA på grunn av sin lynrask hastighet, noe som gjør det farlig å kjøre på gata.

det ville vært fint å eie denne bilen,men dessverre kan du ikke, så du må bare betale for sine langsommere, men sikrere søsken.

det er alltid synd når kjedelige lover kommer i veien for ting som er så vakre. Det bør være noen form for et unntak fra disse lovene når det gjelder disse typer biler. Jeg mener, hvis du vil holde et par ekstra biter av gummi på baksiden av En Honda Civic, så vær min gjest! Jeg vil nok ikke legge merke til det. Men biler som Bugatti var bare ikke ment å se slik ut, og du kan forestille deg frustrasjonen den opprinnelige designeren føler. Heldigvis, i hvert fall Med Bugatti, kan du ta dem av – men åpenbart ville du ikke gjøre dette på offentlige veier.

https://www.youtube.com/watch?v=cH8VoN6Y7nQ