Rull ned for mine trinn-for-trinn campingvogn stabilisator monteringsanvisning, komplett med bilder som dokumenterer hvert trinn i prosessen, som jeg passer en stronghold campingvogn stabilisator til min campingvogn.
Caravan snaking forebygging
i juni dro vi ned til Cornwall i Vår Compass Echo 2 køye campingvogn. Det lille Lette Kompasset Echo veier bare 650 kg (MRO) og vår bil, som er en 2,2 L diesel PT Cruiser, tar lett på campingvognen. Men på et par anledninger mens du kjører på motorveien vi opplevde noen snegling, som er en ubehagelig opplevelse, og er sikker på å sette sommerfugler i magen. Campingvogn og bil hadde blitt lastet riktig, og vi var på reise i trygg fart, men det fortsatt skjedde. Så jeg bestemte meg der og da at når jeg kom hjem jeg skulle passe en campingvogn stabilisator.
det er i utgangspunktet to forskjellige typer campingvogn stabilisator tilgjengelig…
den integrerte slepekrok stabilisator
disse blir en del av campingvogn slepekrok, som al-KO stabilisator. Disse typer stabilisatorer er montert som standard til de fleste nyere campingvogner. De fungerer ved å ha to små friksjon pads inne i slepekrok. Som, når en spak er engasjert, griper towball. For at denne typen stabilisator skal fungere, må towballen være helt fettfri og tørr. Vår campingvogn har EN AL-KO chassis så passer EN AL-KO stabilisator var mulig. Men etter å ha gitt det litt tanke, bestemte jeg meg for denne typen stabilisator. Hovedårsaken er at de to friksjon pads inne i slepekrok er små, og de har bare en begrenset mengde areal for å gripe towball.
bladstabilisatoren
denne typen stabilisatorer har eksistert i årevis. De har en brakett montert bak towball av tilhengerfestet på slepekjøretøyet, og en brakett montert på campingvogn chassis. Deretter knytter en blad/fjærarm, som er utstyrt med to friksjonsputer, de to beslagene sammen. Når campingvognen prøver å bevege seg fra side til side, motstår bladet denne bevegelsen og demper enhver snaking.
jeg liker utformingen av denne type stabilisator og har hatt en positiv opplevelse med en, så dette er hva jeg bestemte meg for å kjøpe. Selv om de ikke er så praktiske å bruke som integrert slepekrok type stabilisator, tror jeg personlig at de gjør en mer effektiv jobb fordi friksjonsputer er mye større i diameter (4 tommer). Også det faktum at bladet er festet til slepekjøretøy og campingvogn chassis, vil (i mitt sinn) skape en mer stabil og effektiv demping handling.
så jeg kjøpte En Strong Sh5492 campingvogn stabilisator. Jeg vil nå vise deg hvert trinn i monteringsprosedyren.
Campingvogn stabilisator monteringsanvisning
Trinn 1:
Det første du må gjøre var å fjerne towball fra bilen.
Trinn 2:
deretter må tilhengerfestet monteres mellom tilhengerfestet og tilhengerfestet (på grunn av den ekstra tykkelsen på tilhengerfestet må de eksisterende tilhengerfestet erstattes med litt lengre bolter).
Trinn 3:
deretter monterte jeg midlertidig blad / friksjonspute-enheten…
…til tilhengerfestet for å kontrollere at friksjons pads ble justert til riktig kraft. Monteringsanvisningene angir at med bladet montert på tilhengerfestet og låsespaken for friksjonsputen trykket ned…
…det bør ta rundt 30 kg kraft for å flytte bladet sidelengs. Så jeg brukte noen vekter for å presse mot bladet til det flyttet. Lesingen jeg fikk var litt over 22 kg.
som du kan se jeg trengte å øke kraften ved 8Kg. Alt som var nødvendig for å gjøre dette var å stramme 19mm mutteren litt på undersiden av bladet/friksjonsputen.
nå er det mer som det!
Trinn 4:
neste jobb var å fjerne glassfiber chassis cowling på campingvogn.
Dette var en enkel jobb og bare nødvendig angre og fjerne fem bolter.
Ser fra forsiden av campingvogn. Chassisbraketten til stabilisatoren monteres på venstre side.
Trinn 5:
nå er det på tide å montere chassisbraketten.
når chassisbraketten er riktig montert, må den plasseres slik at når bladet er montert på tilhengerfestet og er i avslappet (ikke-strammet) tilstand, bør enden av braketten være rundt 20 mm over bladet og mellom 100 mm til 150 mm fra enden av bladet. Det var da jeg hadde et problem. For å gjøre dette måtte chassisbraketten være så langt frem at mutrene ville hindre håndbremsen selv med boltene kuttet kortere.
så det jeg trengte å gjøre var å skru boltene rundt 180 grader slik at bolthodene var på innsiden. Dette tillot braketten å bevege seg videre fremover.
Trinn 6:
Nå kunne jeg plassere chassisbraketten riktig.
Trinn 7:
med bladet plassert på chassisbraketten og braketten vertikalt satt bladet ikke flatt i nylonhuset.
campingvogn stabilisator monteringsanvisning nevnt noe om dette. Men jeg likte ikke måten det så ut, da bladet ikke var i kontakt med alle nylonhusene. Så jeg bestemte meg for å vippe chassisbraketten slik at den var…
..på den måten hadde bladet full kontakt med huset.
Trinn 8:
med chassisbraketten i riktig posisjon, kunne alle tre boltene strammes og boltene kuttes kortere slik at de ikke ville ødelegge fiberglasschassiset.
en dob av sølv maling på enden av hver bolt skal bidra til å hindre rust.
som du kan se fra dette bildet. Med boltene helt strammet, er det nå nok klaring for håndbremsen å jobbe.
Trinn 9:
den siste jobben var å montere karavanenes chassis av glassfiber på nytt og feste stabilisatorbladet til tilhengerfestet ved å føre den lille armen på friksjonsputeenden av bladenheten gjennom tilhengerfestet…
… deretter strammer festeskruen mot kuttet ut i armen.
den andre enden av bladet løftes deretter opp og på chassisbraketten…
…før endelig deprimerende friksjon pad spaken.
Og det er det. Tar bare et par minutter å feste og fjerne.
jeg liker virkelig hvordan stabilisatoren ser ut, ikke fra et estetisk synspunkt, men fra et mekanisk / teknisk synspunkt – det ser bare ut som det kommer til å være effektivt. Vi vil være på vei tilbake til Cornwall i begynnelsen av September (en 6 1/2 timers kjøretur) og jeg føler meg ganske sikker på at det ikke vil være flere ‘sommerfugler i magen’ øyeblikk denne gangen!
jeg håper disse campingvogn stabilisator monteringsanvisning hjelpe deg i montering av stabilisator!
hvis du har hatt glede av dette innlegget, hvorfor ikke sjekke Ut Vår Caravan Tips & Tricks kategori for masse mer nyttige tips!