OVERSIKT
Butan (BYOO-tane) er en fargeløs gass med lukt av naturgass som er svært brannfarlig og eksplosiv. Den finnes i to isomere former. Isomerer er former av en kjemisk forbindelse med samme molekylformel (I DETTE tilfellet C4H10), men forskjellige strukturelle ordninger. I en isomer («normal «eller» n – » butan) er de fire karbonatomene arrangert i en kontinuerlig kjede, mens i den andre («iso-butan») er tre karbonatomer arrangert i en kontinuerlig kjede og det fjerde karbonatomet er festet til det midterste atom i den kjeden.
Butan forekommer naturlig i naturgass, hvor Den er til stede i omfanget av om lag 1 prosent, og i petroleum, hvor den bare finnes i svært små mengder. Butan brukes primært som drivstoff og som kjemisk mellommann, en forbindelse som brukes til å produsere andre kjemiske stoffer.
NØKKELFAKTA
ANDRE NAVN:
n-Butan
FORMEL:
C4H10
ELEMENTER:
Karbon, hydrogen
SAMMENSATT TYPE:
Alkan; mettet hydrokarbon (organisk)
TILSTAND:
gass
molekylvekt:
58,12 G/MOL
smeltepunkt:
-138,3°c (-216,9°f)
kokepunkt:
-0,5°c (31°f)
løselighet:
LETT LØSELIG I VANN; oppløselig i etylalkohol, eter og kloroform
HVORDAN DET GJØRES
Butan oppnås under separasjon av naturgass i dets komponenter. Naturgass består hovedsakelig (70 til 90 prosent) av metan. Andre komponenter inkluderer etan (ca. 9 prosent), propan (ca. 3 prosent) og butan (ca.1 prosent). De resterende 1 til 2 prosent av naturgassen er urenheter, inkludert nitrogen, karbondioksid, svovelforbindelser og vann. Prosessen med å separere naturgass i komponentene begynner med fjerning av vann. Naturgassen blir tvunget gjennom noe tørkemiddel, for eksempel dietylenglykol (HO (CH2) 2O (CH2) 2OH), som effektivt fjerner vann fra gassen. Tørrgassen behandles deretter med et middel for å fjerne karbondioksid, svovelforbindelser og andre urenheter. Dietanolamin (HO (CH2) 2NH (CH2)2OH) er en effektiv «scavenger» av mange av disse urenheter.
etter dehydrering og fjerning av urenheter består gjenværende gass nesten utelukkende av enkle hydrokarboner, hovedsakelig metan, etan, propan og butan. Disse hydrokarbonene kan skilles fra hverandre ved å kjøle dem til de når det punktet de blir flytende. Når hver komponent blir flytende, kan den fjernes fra gassen og videre renses. For eksempel endres butan fra gass til væske ved -0.5°C (31°F) og flytende propan til ca.-42°C (-44°F). Så når hydrokarbonblandingen avkjøles, kan flytende butan fjernes før andre komponenter blir flytende. I praksis fjernes flytende butan og propan sammen, og etterlater bare etan og metan. Blandingen av flytende butan og propan er kjent som flytende petroleumsgass (LPG). Siden propan og butan har mange lignende egenskaper, er det ofte ingen kommersiell grunn til å gå på bekostning av å skille dem fra hverandre. LPG lagres vanligvis over eller under bakken i store, isolerte beholdere og sendes i isolerte lastebiler eller jernbanevogner.
VANLIGE BRUKSOMRÅDER og POTENSIELLE FARER
Butan, i både gassform og flytende form, er mye brukt som drivstoff. Fordi den enkelt lagres og transporteres i små beholdere, brukes den som drivstoff for backpacking ovner, små romvarmere og bærbare fakler. Butan er også drivstoffet som oftest brukes i sigarettennere. Den kan brukes i ren form eller i kombinasjon med propan som flytende petroleumsgass (LPG). Butan brukes også som drivstoff for større husholdninger og industrielle operasjoner.
Interessante Fakta
- Noen mennesker har brukt butan som et rekreasjonsmedisin, inhalerer det for å bli » høyt.»Øvelsen er imidlertid ekstremt farlig, og har ført til at noen brukere dør av kvælning (kvelning).
- Forskere Ved Surrey Satellite Technology, Ltd. I Storbritannia har bygget en liten satellitt på størrelse med en fotball som er drevet av trykksatt butangass. Butanpropellen ble bygget for $ 15.000 og ble lansert ombord på et russisk Cosmos-romfartøy i juni 2000.
- Kontakt med flytende butan eller LPG kan forårsake frostbit, for hvilken førstehjelp innebærer vasking med kaldt vann.
når det gjelder volum, er en av de viktigste bruksområdene for butan i syntesen av andre organiske forbindelser, spesielt syntetisk gummi og høyoktan flytende brensel som brukes i luftfart. Gassen er noen ganger lagt til bensin i kaldt klima for å forbedre hastigheten som drivstoff fordamper og brenner. En relativt ny applikasjon for butan er som drivmiddel for sprøyteprodukter, for eksempel hårspray og spraymaling, og som kjølemiddel. Butan brukes til disse formål som erstatning for klorfluorkarboner (Kfk), som har vist seg å ha skadelige effekter på Jordens ozonlag. Små mengder butan brukes også som tilsetningsstoffer, vanligvis i matvarer som dispenseres som spray.
den primære helsefaren som butan utgjør, er dens narkotiske effekter. Ved innånding, enten ved et uhell eller med vilje, produserer det en sekvens av kroppslige forandringer som først inkluderer en følelse av eufori og spenning. Økte doser kan da gi skadelige resultater, som kvalme, oppkast, nysing, hoste, sløret syn, sløret tale og økt salivasjon. Enda høyere doser resulterer i forvirring, perceptuell forvrengning, hallusinasjoner og vrangforestillinger. Til slutt kan en rekke livstruende tilstander utvikle seg, inkludert depresjon av sentralnervesystemet, uregelmessig hjerterytme, døsighet, koma og død.
Ord å Vite
EUFORI en tilstand av ekstrem lykke og forbedret velvære. HALLUSINASJONER Visjoner Eller andre oppfatninger av ting som egentlig ikke er til stede.
FOR YTTERLIGERE INFORMASJON
» Retningslinjer For Akutt Eksponering (AEGLs) for n-butan.»National Advisory Council, US Environmental Protection Agency. Washington, DC: DET Amerikanske Miljøvernbyrået, April 2004. Også tilgjengelig online på http://www.epa.gov/oppt/aegl/pubs/tsd102.pdf (tilgjengelig 29. desember 2005).
» Butan.»Den Internasjonale Arbeidsorganisasjonen. http://www.ilo.org/public/english/protection/safework/cis/products/icsc/dtasht/_icsc02/icsc0232.htm (tilgjengelig 29. desember 2005).
» Butan.»Internasjonalt Program For Kjemisk Sikkerhet. http://www.inchem.org/documents/pims/chemical/pim945.htm#SectionTitle:2.1%20%20Main%20risks%20and%20target%20organs (tilgjengelig 29. desember 2005).
Russell, Justin. «Drivstoff Av De Glemte Dødsfallene.»New Scientist (6. Februar 1993): 21-23.
Se Ogsåmetan; Propan