Bil Vibrerer Når Akselerasjon: Årsaker Og Løsninger

Vibrasjoner er kanskje det mest irriterende problemet som kan utvikle seg i et kjøretøy. Ikke bare er den uopphørlige risting opprørende, men isolerer den eksakte årsaken bak problemet er en annen utfordring. Det er en mengde grunner til at en bil vibrerer når den akselererer, og noen av dem er dyre å reparere.

Dette kan få deg til å tro at hvis det hadde vært deg, ville du ganske enkelt bare overbevise deg selv om å leve slik, men det er ikke en god ide. En bil ble ikke laget for å vibrere under akselerasjon, og den nyutviklede vibrasjonen i bilen er et dårlig tegn. Det kan skade andre deler av kjøretøyet sammen med å utgjøre en sikkerhetstrussel.

Heldigvis har erfarne mekanikere verktøy og kompetanse til å identifisere disse problemene og reparere dem på kort tid. Hvis du er litt dyktig til å håndtere mekanikken i en bil, kan du være i stand til å hjelpe også. For å gjøre jobben enklere for deg, har vi undersøkt emner som hvorfor en bil vibrerer, delene som kan forårsake det, og mye mer.

La oss dykke rett inn.

• Årsak
• Vanlige Årsaker
• Symptomer
• Seriøsitet
• Kostnad
• Reparerer Deg Selv

De Ulike Delene Som Kan Forårsake Vibrasjonene

A bilen holdes sammen av en pent ordnet samling av deler, hvorav noen er ganske delikate. Således, selv for en veteran, kan det være forvirrende å oppdage hvilken del som forårsaker vibrasjonen. Hvis bilen vibrerer når du akselererer, kan disse delene bidra til problemet.

Aksler

i enkleste ord er bilens aksler komponenter i kjøretøyet som holder hjulene. En vanlig bil har to av dem, men en stor kommersiell lastebil eller en 6×6 har mer.

Calipers

bremsekaliperne er plassert inne i bilens bremsesystem og har til oppgave å fysisk klemme rotorene for å stoppe bilen i sporene. Bremseklosser er festet til calipers og leverer friksjonen som kreves for å senke bilen.

Drivaksel

overføringen og motoren til kjøretøyet leverer kraft til hjulene og en differensial gjennom en drivaksel. Det viser seg å overføre det dreiemomentet og kraften, så naturlig kan en bøyning i det føre til alvorlige vibrasjoner når bilen akselererer.

Motorfester

du kan forstå formålet med disse delene fra navnet. Motorfester holder rammen og motoren sammen. Når bilen er revved, beveger motoren en betydelig mengde, så det er viktig å ha funksjonelle fester for å holde overflødige bevegelser og vibrasjoner i sjakk.

Vanlige Årsaker

en av hovedgrunnene til at vibrasjoner i en bil er så irriterende, er fordi problemet ofte er vanskelig å oppdage. Du må gå gjennom hvert symptom og tilhørende del for å dechiffrere hva som skjer med kjøretøyet ditt. Dette er noen av de vanligste årsakene til biler vibrerende når akselerert.

Bil Vibrerer Når Akselererende: Dårlig Indre CV Joint

CV ledd kan bli funnet nær slutten av hver aksel, og de kommer med både indre og ytre ledd. Når den indre er skadet for å begynne å forverres, begynner bilen å vibrere under grov akselerasjon. Etter hvert som situasjonen forverres, forvandles de minimale vibrasjonene til voldsomme rystelser – hvis de er under belastning.

hvis det er en tåre i fellesstøvelen, BEGYNNER CV-leddene å ta treffet. Smuss eller vannopphopning inne i støvelen skader det og forurenser smøringen som beskytter splines inni.

på grunn av mangel på riktig smøring forårsaker metall på metallkontakt sakte feil. Dette problemet kan bare løses ved å erstatte CV-leddet.

Bilen Vibrerer Når Akselererende: Brutt Motor Mounts

som vi har nevnt før, er motoren mount ansvarlig for fysisk å holde motoren til rammen. Et annet formål er å redusere eller dempe motorvibrasjoner, slik at en konstant risting ikke ringer gjennom bilen når den kjører.

motorfester har en konstruksjon av hardt gummi som lar dem absorbere vibrasjoner. Hvis en motorfeste er ødelagt eller skadet, blir ikke bare vibrasjonen for mye å håndtere, men det kan også feiljustere og til slutt bryte andre deler av motoren siden motoren ikke er riktig plassert.

et skadet motorfeste kan føles når du går på tomgang, men ristingen er mer åpenbar når du akselererer kjøretøyet, da motoren må fungere hardere. Endre en skadet motor mount kan løse dette problemet. Det er viktig å huske at hvis en motorfeste er skadet, vil de andre monteringene bære tilleggsbelastningen og vil mest sannsynlig mislykkes på et tidspunkt.

Bil Vibrerer Når Akselererende: Ubalanserte Dekk

har du nylig installert nye dekk i bilene dine og kan ikke stoppe beundrer hvor elegant de ser nå? Gjorde endringen også ta med en frustrerende risting når du kjører bilen? Dette kan være et resultat av feiljusterte dekk. Et dekk montert på et hjul har ikke samme vekt fordelt hele veien rundt.

for å løse dette, monterer et dekkinstallatør hjulet/dekkmonteringen på en balansemaskin før du stikker på små hjulvekter på felgen på bestemte steder for å fikse balansen. Når dekket svinger, vil selv de minste vekt ubalansene skape en vibrasjon.

når dekket svinger mye raskere ved høyere hastigheter, er vibrasjonene mye mer merkbare. Rattet kan bare riste. Hvis bilen vibrerer til tross for å være i konstant fart, men forverres med høyere hastigheter, er ubalanserte dekk årsaken. Når det er sagt, er det også mulig at en klebende hjulvekt falt av. Ta bilen tilbake til butikken og be dem om å balansere dekkene; det burde løse problemene.

Bilen Vibrerer Ved Akselerasjon: Loose Lug Nuts

Loose lug nuts er et av de vanligste problemene i en bil, og det er alarmerende vanlig. Ukorrekt torqued-down lug nøtter løsner over tid, noe som gir hjulene en uønsket wobble når du kjører. Når du akselererer, vil du føle at bilen rister.

hvis de blir uovervåket, vil disse mutrene løsne helt og hjulet kan bare falle av midt i stasjonen. Nok til å si, ingen ønsker det på veien. Den beste måten å unngå dette problemet er ved å bruke riktig lug mutter størrelse og sikre at de er ordentlig sikret under hver rutinemessig vedlikehold.

for å sikre at bilen din ikke lider av løse mutterproblemer, bruk en momentnøkkel for å stramme hver muttermutter til de nødvendige fabrikkspesifikasjonene. For folk som ikke eier en momentnøkkel, er levedyktige alternativer enten et dekkjern eller en vanlig mutternøkkel.

Bil Vibrerer Ved Akselerasjon: Bøyd Drivaksel

hvis bilen har EN BAKHJULSDRIFT (RWD), gir drivakselen (også kalt propellakselen) kraft til bakakselen fra motoren. Dermed vil en litt skadet eller bøyd drivaksel (her er hvordan du sjekker om en) få bilen til å riste når du akselererer ved lavere hastigheter.

siden en drivaksel ikke kan repareres, er erstatning det eneste alternativet.

Bil Vibrerer Når Akselererende: Bøyd Aksel

Kjører bilen over en fortauskant, stor stein, eller humper, det kan være noen skader inni som du ikke kan se. Bare fordi skaden ikke er synlig, betyr det ikke at den ikke er der i det hele tatt. Hendelsen kan lett bøye akselen, noe som er et alvorlig problem.

du vil begynne å oppleve vibrasjoner når du kjører bilen din som forverres når du akselererer den. Som drivakselen må også denne delen byttes ut for å unngå å forårsake ytterligere skade på bilen din.

Bil Vibrerer Ved Akselerasjon: Fast Bremsekaliper

en defekt bremsekaliper kan forårsake vibrasjoner som ripper gjennom bilen. I denne spesielle situasjonen vil rattet begynne å vibrere når bilen når rundt 40 til 50 miles per time. Som bilen akselererer og fortsetter å nå høyere hastigheter, vil risting bli verre. Og når du endelig stopper bilen, vil du legge merke til en brennende lukt fra kjøretøyet ditt.

hvis du mistenker en ødelagt eller fast bremsekaliper, bør problemet være enkelt å bekrefte takket være lukten. Du må undersøke alle deler av bremsesystemet, og være spesielt oppmerksom på tykkelsen, stempelet og bolten.

Mesteparten av tiden kan du komme unna ved å rengjøre og smøre komponentene på nytt, men hvis delen har mislyktes, må den byttes ut.

Bilen Vibrerer Ved Akselerasjon: Frakoblet Eller Revet Vakuumslange

Et annet vanlig problem som forårsaker alvorlig stamming eller risting av en bil når den kjøres. Hvis et vakuumhus utvikler en luftlekkasje eller blir frakoblet på grunn av liten tåre, kan mangel på lufttrykk føre til feilkommunikasjon med sensorene. Som et resultat, kan bilen slå tilbake, misfire, miste makt, eller vise andre problemer der motoren ikke klarer å kjøre jevnt.

Kontroller alle slangene for å sikre at de er koblet ordentlig og ikke har sprekker eller rifter i dem. Du må kanskje feste noen av slangene; bruk en liten klemme for det.

på turboladede biler er vakuumslanger mer sannsynlig å koble fra. Bytte dem med sterkere silikon slanger er blant de vanligste permanente løsningene.

Bilen Vibrerer Når Den Akselererer: Slitte Eller Skitne Tennplugger

Skitne eller ødelagte tennplugger kan gjøre motoren feil. Problemet er mest fremtredende når bilen er stoppet, men du kan også oppleve risting i bilen når du akselerere den.

hvis du ikke kan huske sist du endret tennpluggene, er dette et tegn på at du bør gjøre det nå. Hvis du tar en ut og legge merke til en mørk buildup på toppen, sjansene er, nesten alle tennplugger er skadet.

Bil Vibrerer Når Akselererende: Flere Årsaker

selv om mindre sannsynlig, mangler eller løse hjul vekter, opphopning av snø i baksiden av hjulet, noe plast eller tjære pakket over en aksel eller drivaksel kan forårsake vibrasjoner når du kjører. Og enda mer, uvanlige grunner er skadet veivakseldempere eller kollapset motorfester.

som en løsning, rengjør forsiktig oppbyggingen av snø på hjulet, skrap av tjære eller klipp av plastbelegget. Hvis det er en løs hjulvekt, må du balansere dekkene på et verksted. Overlat spjeld-og motormonteringsproblemer til en sertifisert profesjonell.

Når Rister En Bil Og Hvordan Kan Den Være Relatert Til Symptomene?

vibrasjonene i en bil vises ikke bare når du akselererer den. Basert på når ristingen starter, viser ulike deler av bilen tegn på skade. Slik diagnostiserer du hver enkelt riktig.

Bil Vibrerer Når Tomgang

hvis motoren ikke går riktig, vil bilen riste selv i tomgang. Basert på den spesielle årsaken kan noen vibrasjoner være mer alvorlige. DU kan også føle ELLER merke RPM (omdreininger per minutt) endring tilfeldig. På grunn av lavere motorhastigheter og større motorbelastning, er grov tomgang generelt tydeligere i» Drive » – gir når du sitter på rødt lys.

Avhengig av hvor alvorlig problemet er, kan du også oppleve tilbakeslag eller stalling.

Solution

en motor med jevn tomgang er en indikasjon på at motorens drivstoff, luft-drivstoffblanding, utslippssystemer og tenning fungerer helt fint. Hvis det ikke er tilfelle:

• Inspisere Og endre noen skitne PCV ventil og luftfilter som kan frata motoren drivstoff eller luft.
• Inspiser for vakuumlekkasjer
• Bytt tennplugger, skadede eller defekte tennspoler, fordelerhette eller tenningsledninger – alt fikserbart DIY-stil.

Tette drivstoffinjektorer eller et forurenset drivstoffilter kan også være årsaken til risting og grov tomgang. Prøv å endre drivstoffilteret og bruke drivstoff injektor rengjøring behandling til drivstofftanken. Filtre er enkle å bytte og vanligvis billige. Se i brukerhåndboken, og sørg for å bytte tennplugger og filtre med de anbefalte intervallene fra produsenten. Hvis dette ikke løser vibrasjonen, kan det være på tide å ta med bilen til din lokale verksted.

På Akselerasjon

i tillegg til årsakene nevnt ovenfor, som gjør en bil vibrere på akselerasjon, lav automatgir væske, eller ATF kan føre til at bilen til å grøsse. Sjekk OM cel (check engine light) er på når bilen vibrerer ved akselerasjon. Hvis lyset er på, betyr det sannsynligvis en mislykket, skitten eller dårlig mekanisk komponent eller en motorsensor overfører intermitterende eller tilfeldige data til bilens datamaskin (ECM).

Solution

• Pull-over og sjekk om bilen din er trygt å kjøre
• Kontroller clutch master sylinder og automatgir væske nivåer. Bilens brukerhåndbok vil fortelle deg hvor clutch master sylinder og overføring peilepinnen er plassert og hvilke spesielle væsker din modell, gjøre, og år kjøretøy krever.
• Utfør en visuell undersøkelse under panseret hvis CEL er på. Se etter sprukne, skadede eller løse ledninger, elektriske kontakter eller slanger.
• Stopp å kjøre bilen hvis CEL blinker til enhver tid. Denne sensoren indikerer store drivlinjeproblemer. NÅR ECM oppdager et problem, setter det bilen i «Limp Home Mode», en innstilling som reduserer motoreffekten sterkt og lar deg kjøre bilen til et verksted.
• Stole på sunn fornuft. Hvis du ikke kan navigere trygt til et verksted, ring for en tauing tjeneste.

Mens Du Kjører

hvis bilen vibrerer når du akselererer under kjøring, kan hjulene og dekkene også forårsake problemet.

Hjul Og Dekk

Skadede, slitte, over/underoppblåste eller feiljusterte dekk kan forårsake risting eller vibrasjoner ved middels til høye hastigheter. Vi kan merke noen vanlige årsaker til dette. Et sprukket eller ventilasjonshjul eller et skadet dekk vil få bilen til å riste.

Løsning

• Kontroller dekktrykket. Under-eller overoppblåste dekk overopphetes raskt og slites unormalt, noe som fører til lave og høyhastighets vibrasjoner. Sjekk bilens dekk for buler og sideveggskader, sammen med slitasje på midten eller kantene på dekkene.
• Be dekkservicesenteret om å snu og balansere hjulene og dekkene på bilen din. Kontroll av en bøyd eller slitt fjæringsdel eller en ubalansert hjuljustering er ikke årsakene til uregelmessig dekkslitasje (fjerning, scalloping, cupping).
• Grunnleggende dekkvedlikehold bør være en del av alles tidsplan. Plukk opp lufttrykkmålere og mønsterdybdemålere online. Du kan også finne dem på din lokale bildeler butikker. Bytt dekk med en slitebane som kommer inn på 4/32 » og under.

Aksler, Fjæring Og Navlagre

Skadede, slitte eller løse suspensjonsdeler (kuleledd, koblingsstangender, bøsninger, monteringsutstyr), KONSTANT hastighet (CV) ledd eller hjullager vil resultere i vibrasjoner og risting ved enhver hastighet. De er mer merkbare når du reiser med reduserte hastigheter og når hjulene er helt rotert. Et slitt eller bøyd drivnavlager, aksel eller feiljustert drivaksel kan være årsaken til at en bil vibrerer når den akselererer.

Løsning

• Inspiser for riper eller kutt i CV-skjøtens gummipakninger «boot». Hvis vann kommer inn i revet CV joint segl det vil skade felles raskt, forårsaker risting og sliping.
• Skadede eller slitte suspensjonsdeler, hjullager eller hjul kan føre til unormal dekkslitasje, noe som gjør bilen rystende. Disse skadene kan være et resultat av en ulykke eller bare en enkel kollisjon mot en kant.
• når du er i tvil, få et verksted for å inspisere problemene og betale for å rette dem riktig.

Når Du Stopper

bremsene kan forårsake vibrasjon når du stopper. Sørg for å ta en titt.

Bremser

hvis bilen vibrerer bare når stoppet, er bremsesystemet kanskje lovbryteren. Vanlige problemer inkluderer løse, forurensede eller slitte bremseklosser samt sprukne eller forvrengte skivrotorer. Overoppheting kan føre til at rotoren deformeres. Korrodert / rusten bremsekaliper eller hard kjøring tvinger bremseklossene til å kollidere mot rotorene når de beveger seg.

Løsning

• Bytt rotorer og pads-det kan VÆRE ET DIY-prosjekt. Imidlertid er reparasjoner som calipers og brems maskinvare best overlatt til fagfolk.

Hvor Alvorlige Eller Farlige Er Disse Problemene?

det er ingen måte å sugarcoat dette: hvis du fortsetter å ignorere symptomene nevnt ovenfor og kjøre bilen som du normalt ville til tross for stamming, er det en super høy sjanse for at du kommer til å forårsake en ulykke. Ikke bare setter du deg i fare, men du kan alvorlig skade en fotgjenger.

selv et ubalansert dekk kan forårsake sikkerhetsrisiko med kjøretøyet og gjøre det vanskelig å kontrollere ved raskere hastigheter.

Hvor Mye Koster Det Å Reparere Vibrasjoner?

hvis du er heldig, vil grunnen til at bilen vibrerer når du akselererer, være noe enkelt, for eksempel et dekk som krever balansering. Problemer som dette kan løses for billig og enkelt, spesielt hvis verkstedet gir utvidede tjenester på alt du kjøper på deres plassering. Husk at disse kostnadene bare er estimert fra gjennomsnittlige kostnader. Erfaringer har en tendens til å variere mye, så vurdere dette et utgangspunkt.

som for alle de andre problemene, vil servicekostnadene se slik ut:

CV-Ledd

Dessverre er endring AV CV-ledd en dyr affære, uansett bilen. En grunnleggende CV joint går for rundt $400 til $500 noen ganger, og lønnskostnadene vil drive den totale prisen mye høyere. Forvent å bruke hvor som helst mellom $500 til $1000 for å endre bilens CV-ledd. Multipliser det med hvilket ANTALL CV-ledd som må byttes ut (om nødvendig).

Drivaksel

hvis du er heldig, vil du kunne kalle det en dag ved å bruke $ 500 til $1000 på å erstatte drivaksel. Unødvendig å si, det er en kostbar reparasjon.

Motorfester

Ikke det verste av batchen. Endre motor mounts kan kjøre mellom $ 200 til $600, enda mer i noen modeller og modell år.

Bremser

det er vanskelig å spike ned en pris for bremseutskifting, da flere deler kan være ansvarlige for feilen. Reparasjonen kan være så dyr som en kaliper erstatning-i stand til å gå opp til $ 800, eller så enkelt som å bytte bremseklossene.

Dekk

i noen tilfeller kan du få dekkene balansert gratis. Dekkbutikker tilbyr av og til gratis rotasjoner og balansering for produkter kjøpt der. Men hvis du ender opp med å betale for jobben, bør det koste mindre enn $20.

Kan Du Utføre Reparasjonene Selv?

Definitivt! Du kan utføre reparasjonene selv med en ting i tankene: noen av disse reparasjonene er på den mer komplekse enden av spekteret-for ikke å nevne tidkrevende. Du kan ikke trene på gaten, så du trenger et dedikert sted for reparasjon, som en garasje.

før du dykker inn i noen av disse problemene, må du sørge for at du har vedlikeholdshåndboken i nærheten, slik at du kan få spesifikke detaljer om bilen din.

Konklusjon

oppsummert, når bilen vibrerer når du akselererer, må du få det sjekket (eller sjekk det selv) så snart du kan. Ellers kan det forverre situasjonen og bli en dyrere reparasjon.

Godkjente Verktøy

disse verktøyene har blitt prøvd og testet av vårt team, de er ideelle for å fikse bilen hjemme.