Bike Chain Hopper Når Syklet Hardt-Her Er Hvorfor

du kan støte på en sykkel kjede hoppe over hjul av flere grunner. Det er ubeleilig og litt frustrerende når du er midt i en tur, og å forstå hvorfor dette skjer, kan forhindre at det forstyrrer reisen din i fremtiden.

i tillegg til å forstå hvorfor, må du vite hvilken del som er ansvarlig for det. Dette vil tillate deg å finne en løsning på problemet mye raskere. Selv om det er mange grunner til at sykkelkjeden din kan hoppe over, er løsningen på de fleste av disse problemene enkle og rimelige.

denne artikkelen vil forklare årsakene bak bike chain hopper når syklet hardt og løsninger på dem.

Sykkel Kjede Hopper Tannhjul

det er to måter en sykkel kjede kan hoppe. Jo mer vanlig forekomst er sykkel kjede hoppe tannhjul. Overraskende, dette er et vanlig problem, og det er flere grunner til at det kan skje med deg.

Vanligvis skjer det at når du bytter gir, ser kjeden ut til å skifte til neste tannhjul, men den hopper mellom de to girene. Problemer med girhopping er forbundet med en gir, som kan identifiseres mens du skifter.

i noen situasjoner er girhopping ikke et resultat av en dårlig girmontering, men en feil kjedelinje. På grunn av dette kommer kjeden av de større tannhjulene når vi prøver å pedalere bakover.

Du kan like, Hvor Lenge Gjør Sykkel Dekk Siste og Når Du Skal Erstatte En Sykkel Dekk?

Vanlige Problemer Med Kjedehoppende Gir

Her er noen av de mulige årsakene til at sykkelkjeden din hopper over gir:

Dårlig Kabeljustering

selv litt strekk i shifter kabler kan rote med girjusteringen. Ifølge min erfaring opplever selv de beste kablene litt strekk som tiden går.

til tider, med kabler av lavere kvalitet, kan du oppleve nok strekk for ett fullt utstyr. I de fleste tilfeller kan du gå glipp av et gir hvis kabelen er utvidet langt utover sin faktiske størrelse eller kjeden er mislykket i sine forsøk på å skifte til et annet gir. Dette gjør sykkelen vanskelig å ri på grunn av hoppe på cog.

for å løse dette problemet, juster kabelen på nytt ved å skifte til laveste tannhjul og finjustere kabelspenningen til den skifter til 2. tannhjul uten problemer.

du kan gjøre skiftingen bedre ved å sørge for at kjedet er parallelt med tannhjulene ved siden av det for å gi en jevn skiftopplevelse.

Kontroller endelig grenseskruene dine. De er ansvarlige for å blokkere giret fra å trekke kjeden av tannhjulene i hver kassettens ende på en sykkel. Løse grenseskruer kan resultere i en sammenfiltret kjede og en ødelagt kjedegir.

Les, Hvor Du Skal Sette Sykkellås Mens Du Kjører.

Stakk Kabler

i noen situasjoner vil regulering av kabelspenning ikke gjøre noe. Det er flere grunner til dette: kablene blir fastkjørt eller står overfor problemer med å bevege seg i kabelhuset.

du vil ofte finne kabler og boliger får rustne etter en stund. Det jeg gjør er å trekke dem ut nå og da og smøre dem med kjedeolje. Dette vil sikre at kablene ikke sitter fast hvor som helst hvis oljingen gjøres regelmessig.

hvis oljingen ikke hjelper, anbefales det at du bytter ut kablene eller huset umiddelbart.

Bent Derailleur

Et annet problem som folk møter ganske ofte er en bent derailleur eller derailleur hanger. Men er derailleur kleshengere konstruert på en måte som gjør dem bøyd ofte. Dette er gjort for å beskytte giret selv fra å motta stress eller skade.

du kan ikke fikse en bøyd gir, spesielt hvis du sikter på perfekt skifting. Den eneste veien ut er å få en ny gir. Men du kan fikse en kjedehenger eller en sykkelramme frafall ved hjelp av kjedehengerjusteringsverktøy som gjenoppretter dem til perfekt arbeidsforhold.

det eneste negative er at gjentatte ganger å gjøre det på en henger vil gjøre det svakt, og som et resultat vil det bøye seg mye lettere.

Les, Hva Er En Cyclocross sykkel Og Hvorfor Du Bør Kjøpe en!

Bøyde Tenner På Tannhjul

Bøyde tenner eller tannhjul kan føre til kjedehoppende tannhjul. Det som skjer er at kjedet kommer bort fra giret og forårsaker girskiftet. Noen ganger, selv når girene ikke skifter helt, kan kjeden bli fjernet fra tennene og hoppe over dem.

Dessverre kan du ikke rette ut bøyde tenner og bøyde tannhjul på en måte som gjør dem brukbare igjen. Du kan bare rette de billige stålkjededelene med nok kraft til å få dem til å fungere igjen.

dette skyldes at de har nok plass mellom hver tannhjul som ikke lar kjeden forstyrre tannhjulet ved siden av den.

>> Kjøp Sykkel Kjede Reparasjonssett <<

Feil Chainline

Sykler har nå boost komponenter som bringer noen problemer for chainline også. Boost-teknologien utvider de spesifikke punktene på sykkelen som støtter mest vekt, for eksempel hjulnavene.

Bortsett fra det, er disse trykkpunkter for å ta på seg mest slag når du sykler rundt.

for å gjøre ting mer forståelig, hvis komponentene på en boost-sykkel ikke er konfigurert riktig, kan du finne deg selv å ha en sykkel med dårlig kjede. Dette kan føre til girhopping eller kjedet hopper over tennene, da de ikke kan holde en kjede i vidvinkel.

Noen mennesker kan gjøre den feilen å ikke få kompatible komponenter når shopping for nye komponenter. For dette anbefaler jeg folk å gå på produsentens nettsted for å sjekke komponentdetaljer.

Drivlinjespesifikke komponenter vil gi kjedelinjedetaljer som vil gi deg beskjed om delene passer til drivverket ditt eller ikke.

Les, Hva Skal Du Se Etter Når Du Kjøper En Brukt Sykkel?

Sykkelkjede Hopper Over Tennene

det større problemet er når du opplever at sykkelkjeden hopper over tennene. Enkelt sagt, kjeden er ikke i stand til å sitte riktig på tannhjulet. Dette fører til at sykkelkjeden hopper over når du tråkker hardt.

du kan oppleve dette når du går på klatrer når kjedet ditt er mest strammet. Pedalene vil falle når presset, og det vil gjøre det vanskelig for deg å gå oppoverbakke. Det kan til og med skade deg eller få deg til å falle av sykkelen.

Sjekk ut, Hardtail vs. Fullfjæring

Spørsmål Om Sykkelkjede Som Hopper Over Tennene

her er noen av grunnene til at kjedet hopper over tennene i et krankdrev:

Slitt Vårt Kjede

i noen tilfeller er kjedet bare utslitt og må byttes ut. Mange syklister innser ikke engang at deres kjeder er nær slutten av livet. I dette tilfellet er det bedre å konsultere en mekaniker som jobber med sykler regelmessig.

La meg gi deg et lite innblikk i hvordan en kjede blir slitt ut. En kjede har sirkelledd som roterer over krankringen, som har metalltenner selv. Metallet på krankdrev sliper bort på kjeden-link sakte, slik at hver kobling strekke en liten bit.

Legg til hundrevis av lenker på et sykkelkjede, og du ender med en tomme ekstra kjedelengde. Dette fører til at kjedet sitter løst på krankdrev. Derfor, når du pedal hardt, kjeden kan ikke låse på tennene og hopper over dem i stedet.

du kan bruke verktøy for å sjekke helsen til kjeden din. Et slikt verktøy Er Park Tool Chain Checker, som lar deg måle kjedelengden.

det er gunstig å måle kjedelengden regelmessig fordi når et kjede begynner å hoppe, har det allerede skadet krankdrev ganske mye, i så fall må du kanskje også få et nytt krankdrev.

du kan forsinke sliteprosessen for kjedet ved å holde det rent og smurt. Sørg også for at sykkelen holdes i tørre innstillinger, slik at kjedet ikke ruster

Du kanskje vil, Kan En Elektrisk Sykkel Erstatte En Bil?

Slitte Tannhjul

tannhjulene tar mye mer tid å slites ut i forhold til en kjede. Forverringsprosessen er som for kjedeforbindelser, bare at nå kjedeforbindelsene spiser bort tennene kantene. Jo sunnere kjeden din er, jo langsommere prosessen med tannhjul slites ut.

en ny kjede vil ikke belaste tannhjulene nesten like mye som en kjede som allerede har slitt ut. En utstrakt kjede kan ikke fordele vekten jevnt over tennene på tannhjulene, noe som gjør dem skadet som et resultat.

for å hindre at krankdrev og tannhjul slites ut lett, sørg for at kjedet er i god helse. I tilfelle det ikke er, se etter en erstatning omgående.

Fastkjørt Kjedelink

en fastkjørt kjedelink er lett å få øye på siden det for det meste skjer når kjedet blir helt tørt og rustet som et resultat.

men I noen tilfeller kan det skje når kjeden ser ut til å fungere bra. I slike tilfeller er den faste kjedeleddet ikke forårsaket av rust eller mangel på rengjøring.

Defekte kjedeplater kan føre til at kjedet ditt sitter fast i tannhjulet. For eksempel kan du bruke en kjede som har skade på sine chainplates fra fabrikken, som følge av en produksjonsfeil.

i slike tilfeller fører en grov kant på en kjedeplate til at kjedeleddet som er forbundet med det, sitter fast i kjedehjulet når det går over det.

Kjeder blir noen ganger skadet mens du kjører. Dette gjelder spesielt for terrengsykler som håndterer girskift til et større krankdrev mens du håndterer all kroppsvekten til rytteren.

dette kan føre til at en kjedeplate bøyes, eller enda verre; kjedet kan knipse. I et scenario der du håndterer en bøyd kjede, vil koblingene kreve mye mer innsats for å bevege seg over en sunn kjede mens du får kjeden til å hoppe over.

det er mange måter som kjedeledd på en kjede kan sette seg fast. Den beste måten å måle tilstanden til kjedeledd er å inspisere hver og en med fingrene og se om noen av dem har noen motstand.

dessuten er et annet problem som bruker sammenfaller med den tidligere, at kjeden din blir bøyd. Derfor kan du også sjekke om kjedet beholder sin opprinnelige form eller ikke.

for å frigjøre faste kjedeledd, kan du bruke sprøyter som gjør at kontaktpunktene mellom metallene løsner seg. Hvis kjedeleddet fortsatt sitter fast, kan du erstatte det med en hurtigkobling.

dette gir bare mening hvis resten av kjeden er relativt ny og de resterende delene fungerer fint.

Også du kan gjerne lese, Kan Du Pedalere En Elektrisk Sykkel med Et Dødt Batteri?

Kjeden Er For Lang

en lengre kjede enn nødvendig kan føre til kjedehopping på større tannhjul. For at et kjedegir skal fungere ordentlig, bør det ha en foreskrevet mengde spenning med kjedet på kassettkjededrevene.

hvis sykkelens kjede er for lang, vil denne spenningen være lavere enn nødvendig for å sitte riktig på større tannhjul mens du tråkker hardt.

Heldigvis kommer hvert kjedegirmerke med instruksjoner om hvor mye spenning som trengs for den største tannhjulet, slik at du kan kutte kjedet i riktig lengde. Det finnes ulike verktøy tilgjengelig på markedet som lar deg kutte kjeden trygt på egen hånd.

Feil Kjedeleddbredde

kjedeleddbredden påvirker kjedens funksjon når folk bruker ulike hastighetskjeder sammenlignet med girene på kassetten.

Dette kan være forvirrende og kan ha lurt på hvorfor skulle noen gjøre noe slikt? Svaret på det er at du noen ganger kan unngå konsekvensene og høste en fartskjedes belønninger.

for eksempel kan folk endre hele drivverket på sykkelen til et annet antall kassettgir som kan kreve en ny kjede. Bruk av den gamle kjeden kan resultere i kostnadsbesparelser.

likevel kan det hende at det gamle kjedet ikke er kompatibelt med de nye kassettgirene, noe som krever at du oppgraderer kjedet. Det er viktig å sikre at du kjøper en kjede som fungerer med det nye kassettdrivverket i slike tilfeller.

ellers kan feil kjedeleddbredde føre til at kjedet hopper over krankdraget eller setter seg fast i det.

nedenfor har vi skissert bredden på kjedeleddene som kreves for ulike konfigurasjoner av girinnstillinger.

• For En enkelthastighetskjede trenger du 1/8 «(3,175 mm)
• for en 5-8 hastighetskjede trenger du 3/32 » (2,38 mm)
• for en 9-12 hastighetskjede trenger du 11/128 (2,18 mm)

du kan konkludere med at kjedene 5-8 og 9-12 kan byttes ut fra informasjonen ovenfor. Dette er imidlertid ikke tilfelle på grunn av de forskjellige breddene på ytre platene.

du kan imidlertid bruke dem til forskjellige antall kassetthjul til tross for noen begrensninger i noen tilfeller.

for eksempel kan du bruke en slankere kjede der det ikke er foreskrevet, for eksempel ved hjelp av en 12-trinns kjede med 9, 10 eller 11-trinns kassetter som de er begge legemliggjøre en 3/32 » bredde indre plate.

i visse situasjoner må du kanskje gå på kompromiss med litt ytelse, med mindre giret er av høy kvalitet, noe som resulterer i presis giring.

Dessverre kan du ikke bruke en 9-trinns kjede på 10, 11 eller 12-trinns kassetter siden den ytre platen av et slikt kjede ville være bredere, slik at kjedet sitter fast i midten av kassetthjulene og bremsen. Det ville ikke skje alltid, men dette er mest sannsynlig tilfelle.

det flotte med kjedeleddbredder er at du praktisk talt kan bruke 9-12 giroppsett for enkeltkjededrev foran konstruert for 12-trinns drivlinjer.

Dette gjør at du kan bruke en kjede av overlegen kvalitet med de fremre krankdrevene samtidig som du sparer penger på drivverkets gjenværende komponenter. Dette gjør det mulig å oppnå rimelige drivverkskonverteringer.

les også, Hvordan Bestemme E-Sykkel Batteri Amp Timer?

Freehub Hopper

selv om det er uvanlig, kan du ha en freehub som kan hoppe over. Komplikasjonen her er at det er vanskelig å dechiffrere mellom problemet med en kjede og en freehub med mindre du observerer det med egne øyne.

hvis du kan høre lyder som du pedal hardt, blir det tydelig at det er et problem med freehub som kjeden ikke gjør disse lydene.

Freehubs har paler, la dem vende i en retning mens de blokkerer bevegelse i den andre retningen, trekker seg tilbake når de svinger. I eldre freehubs blir fettet tørket opp og ruster pawls inne i en freehub.

dette hindrer freehubs evne til å trekke inn riktig og blokkere bevegelse i motsatt retning. De kan føre til at hjulet ikke beveger seg når du prøver å pedalere sykkelen din. Det vil imidlertid bare føre til at kjeden hopper over mens du sykler i de fleste tilfeller.

du kan prøve å olje freehub å løse problemet, men hvis du ikke lykkes, er det bedre å få freehub erstattet. Du må kanskje erstatte hele hjulet i noen scenarier hvis du ikke finner den eksakte freehub for hjulet ditt.

kan hende du også liker:

• Hva Er Den Beste Elektriske Sykkelreparasjonsstativet?
• kan En Elektrisk Sykkel Bli Våt?
• Når Skal Du Lade En Elektrisk Sykkel?

Konklusjon

det er aldri morsomt å oppleve kjedehopping når du prøver å løpe mot dine jevnaldrende eller bare prøver å gå opp bakken ved hjelp av terrengsykkel. For å unngå problemer knyttet til kjedehopping, sørg for at du utfører service på sykkelen regelmessig. Hvis du ikke klarer å betjene sykkelen alene, er det bedre å ta hjelp fra en profesjonell.