Simile al Mk1, ma con alcuni cambiamenti sottili, la Mazda MX-5 Mk2 rappresenta un acquisto brillante per coloro che cercano budget drop-top emozioni. Ecco come acquistare uno
La MX-5 è diventato sinonimo di moderno-classico open top emozioni, proprio come la MG Midget era durante il suo giorno. Sembra che se si desidera una roadster che è divertente, ragionevolmente pratico e ancora facile da lavorare su, la Mazda MX-5 Mk2 è la scelta per voi.
Se pensavi che l’Mk1 fosse rinomato per la ruggine, allora è meglio essere preparati per molto peggio a venire con l’Mk2, sfortunatamente. Detto questo, è comune trovare auto che sono state trattate con buona prevenzione underseal e ruggine anche andando fino ad avere problemi di ruggine affrontati grazie ad alcune saldature qua e là. Assicurati di fare i compiti e controlla se è stato fatto qualsiasi lavoro e anche chi ha svolto il lavoro.
Rimane ancora top dog quando si tratta di emozioni a buon mercato, nonostante del calibro di Toyota MR2 Mk3 snipping in termini di valore, ma non necessariamente livelli di eccitazione. La sua posizione di guida bassa e le caratteristiche di back-to-basics hanno aiutato a diventare il favorito della folla e, infine, hanno permesso di ottenere l’accettazione all’interno della comunità di auto d’epoca, mentre altri della stessa epoca possono essere disapprovati. Dato che Porsche Boxster e Mazda MX-5 Mk2 hanno circa la stessa età, scoprirai che gli appassionati sono molto più aperti all’idea di una MX-5 rispetto a quella di una Boxster. Strano come funziona.
Metti la Mk1 MX – 5 accanto alla Mk2 e noterai solo un paio di differenze; il più ovvio è il pop-up fari; o la sua mancanza. Secondo Mazda, il passaggio ai fari fissi era per ragioni di risparmio di peso e aerodinamiche, il che era un grosso problema dato che l’intera vettura era inadatta ai regolamenti sui crash test del 1999. Mazda afferma che il 60% del corpo della Mazda MX-5 Mk2 è completamente nuovo, con il 40% di rigidità aggiunta per una maggiore sicurezza. Sotto troverete un anteriore rivisto e posteriore zone accartocciare e davanzali più forti e travi delle porte per resistere impatto laterale.
I prezzi per Mazda Mx-5 Mk2 sono abbastanza stabili al momento, il che lo rende un ottimo acquisto, anche rispetto al modello precedente. Ecco cosa cercare quando si acquista uno Body
Carrozzeria
Il più grande punto di preoccupazione è la ruggine. Nella maggior parte dei casi, se la ruggine è presente si può vedere abbastanza ovviamente intorno ai davanzali e passaruota. In alcuni casi questo può essere stato spruzzato sopra, piuttosto che riparato, in modo da controllare per overspray e bolle sulla vernice; è inoltre possibile premere delicatamente all’estremità inferiore dei pannelli per vedere se il corpo si sbriciola o cade.
Mentre stai controllando la ruggine, è anche una mossa intelligente controllare dietro il paraurti anteriore (sdraiandosi e alzando lo sguardo quando sotto l’auto con una torcia) e ispezionando i danni da incidente. Il crash bar anteriore è un punto di partenza ovvio, quindi controlla eventuali danni a questo e alle aree circostanti. Controlla per vedere quanto bene il paraurti anteriore si sposa con altri pannelli. Un sacco sarà stato schiantato e riparato, in modo da assicurarsi che il lavoro corretto è stato effettuato, se necessario.
Poiché si tratta di un’auto a trazione posteriore e di solito di proprietà di appassionati con stili di guida esuberanti, controlla le meccaniche sul retro, in particolare il camber/toe delle ruote posteriori e i bracci trasversali a cui sono collegati per danni. Scivolare in un cordolo non è inaudito e può fare una quantità sorprendente di danni. Possono essere soluzioni relativamente rapide con bracci trasversali disponibili per l’acquisto per relativamente pochi soldi e un buon numero di ruote di scorta in vendita sul mercato, ma il controtelaio potrebbe anche essere danneggiato, quindi fai attenzione.
Vale anche la pena sollevare i tappeti del bagagliaio e dare un’occhiata al vano della ruota di scorta per la ruggine. Se lo stivale ha lacune pannello irregolare o grande acqua può facilmente accedere allo stivale e sedersi senza possibilità di asciugare; causando più ruggine. Proseguendo nella parte posteriore, controllare il controtelaio posteriore e bracci trasversali, entrambi sono soggetti a ruggine superficiale.
Interni e tetto
L’interno è uno degli aspetti più robusti della Mazda MX-5 Mk2, quindi non dovresti avere troppi problemi qui. Ci si può aspettare i soliti sospetti anche se dato i sedili sono in pelle nella maggior parte delle auto. Quindi, controlla se il sedile si rompe, le lacrime nella pelle e i braccioli non sono di supporto. Panno tagliato esempi sono abbastanza resistente di regola, anche se fori possono presentare l’occasione perfetta per un aggiornamento in pelle. Tutti gli impianti elettrici dovrebbero funzionare come al solito e non ci sono problemi elettrici noti all’interno.
Il tetto è azionato manualmente e le catture che lo tengono in posizione si trovano su entrambi i lati dell’auto nella parte anteriore dalle alette parasole, è una semplice clip e dovrebbe annullare/fare con facilità. Se le clip non si fissano correttamente, il tetto può essere suscettibile di consentire all’acqua di entrare nella cabina, il che causerà ulteriori problemi, quindi assicurati che questi siano in condizioni di lavoro adeguate. Assicurati di controllare anche le condizioni del tetto, poiché le lacrime possono essere facili da trovare e i tetti in tessuto sostitutivi possono riportarti a poche centinaia di sterline. Dovrebbe essere facile da usare senza bisogno di usare troppa forza. Il lunotto potrebbe aver bisogno di aiuto quando si piega il tetto, quindi fai attenzione a non forzarlo e romperlo.
Motore e trasmissione
Entrambi 1.I motori da 6 litri e 1,8 litri sono noti per essere buone unità, ma come con qualsiasi cosa, entrambi richiedono manutenzione. Mentre non-interferenza, cambelts avrebbe dovuto essere cambiato a 60.000 miglia, e ci si spera che la pompa dell’acqua è stato fatto allo stesso tempo. È meglio verificare con il proprietario su quale manutenzione è stata fatta e se sono stati fatti anche cambi di olio regolari. Alcune vetture possono sedersi per un lungo periodo di tempo senza essere eseguito, in modo da tenere a mente che, mentre il chilometraggio può sembrare basso, potrebbe essere in condizioni peggiori rispetto alle auto più alto chilometraggio a causa della mancanza di corsa.
È bene sapere che entrambi i motori prosperano sui giri, quindi aspettatevi che siano stati lanciati alla linea rossa per tutta la sua vita. Questa non è una brutta cosa, sono in grado di sopportare un alto livello di abuso. Ricorda anche che gli MX-5 si presentano come un’auto da pista economica, il che significa che si aggirerà intorno alla sua linea rossa per lunghi periodi di tempo. Questa non è una preoccupazione se la manutenzione viene effettuata più di una volta all’anno, ma vale la pena conoscere la storia, come con qualsiasi auto.
Il 1.8 litri è l’auto per andare per, con 140bhp in offerta in 1.8 Assetto sportivo. Il 1.6 è una buona alternativa e mentre non offre le stesse prestazioni, offre livelli simili di eccitazione. Entrambe le auto dovrebbero sentirsi spritely dato il loro peso ridotto di circa 1000kg. Qualcosa di diverso da una buona accelerazione dovrebbe essere visto un segno di allontanarsi.
Vale la pena guardare intorno al coperchio della camma per eventuali perdite di olio, così come sotto l’auto una volta che è spostato. Il motore dovrebbe minimo senza intoppi; qualsiasi accenno di misfiring punti verso i due pacchetti bobina. I lead HT sono noti per essere problematici, quindi controlla se sono stati sostituiti e, in caso affermativo, quante volte.
Il problema più grande con la trasmissione è il disallineamento. Molti garage non si rendono conto che quando si sostituisce la frizione, il cambio deve essere riallineato per evitare problemi. Un suono di crepitio sul superamento indicherebbe questo problema e può essere costoso da risolvere a causa del costo del lavoro.
Le auto precedenti hanno ricevuto la trasmissione a cinque velocità che è concordata per essere un’opzione migliore, le auto successive sono state dotate di una trasmissione a sei velocità, che è meglio per il risparmio di carburante ma più lenta tra le modifiche. Un albero di trasmissione in mancanza può essere identificato attraverso uno squittio, in particolare al contrario.
La variante Sportiva da 1,8 litri ha ricevuto un differenziale a slittamento limitato Torsen, quindi verificare che l’olio sia stato sostituito per garantirne la longevità.
C’è un’opzione auto, e mentre inizialmente potresti deridere il pensiero di possedere un’auto MX-5, è sorprendentemente buono, in particolare in città. Se si tratta di diventare il vostro nuovo driver quotidiano e si incontrano traffico ogni giorno, vale la pena considerare uno. Non ci sono problemi comuni con la scatola, ma il fluido dovrebbe essere cambiato regolarmente per la longevità. C’è un’asta di livello per la scatola auto, quindi assicurati di controllare questo accanto all’asta di livello dell’olio motore.
Mazda MX-5 Mk2-il nostro verdetto
Noi di Classics World abbiamo acquistato e gestito una Mk2 1.6 litri California special edition per pochi soldi qualche anno fa. Ha guidato molto bene e l ‘ 1.6 è stato abbastanza incisivo da godere. La ruggine superficiale era un problema, ma non c’erano altre lamentele – e questa dovrebbe essere anche la tua esperienza generale con un vecchio MX-5.
Puoi facilmente spendere somme enormi alla ricerca dell’esempio perfetto, ma cerca di non lasciarti trasportare. L’MX-5 era destinato a emozioni economiche e aperte: non lasciartelo sfuggire quando sei alla ricerca di uno.
Tenete anche a mente che ci sono un numero enorme di edizioni speciali che possono essere un campo minato per cercare di capire. Tutte le edizioni speciali sono semplicemente sottili modifiche di stile e specifiche con un nome per andare con esso.
Vale la pena notare che le edizioni speciali sono limitate in numero e quindi, le parti specifiche del modello sono difficili da ottenere. Essi possono anche venire ad un premio rispetto ad altre varianti, quindi se il prezzo sembra un po ‘ alto, scavare più a fondo per scoprire perché.
