Sono stato in sella a biciclette BMX per anni, e una domanda che mi viene chiesto molto da coloro che sono interessati a provarlo è – Le biciclette BMX hanno ingranaggi?
Le biciclette BMX hanno ingranaggi. Inizialmente, le biciclette BMX avevano un rapporto di trasmissione maggiore di 44/16. Ma i modelli più recenti di biciclette BMX hanno ingranaggi più piccoli nei rapporti 22/8, 23/8, 25/9 fino a 36/13.
Ci sono una gamma di diversi modelli di bici BMX in giro, e tutti hanno rapporti di trasmissione molto diversi, e disegni ingranaggi.
In questo post descriverò esattamente ciò che devi sapere sulle BMX e sui loro ingranaggi, e collegherò anche gli ingranaggi al design generale della bici della BMX.
Fare BMX moto hanno ingranaggi?
Le biciclette BMX hanno meno ingranaggi (per lo più solo uno) rispetto ad altre bici pesanti presenti, ma l’ingranaggio esiste.
Esistono due tipi di ingranaggi nelle biciclette, ingranaggi alti e corti. In ingranaggi alti, c’è un rapporto più grande presente tra il numero di denti del pignone e l’ingranaggio nella ruota posteriore, mentre è l’opposto in ingranaggi brevi.
In alta ingranaggi, è più difficile per il pilota a pedale per generare una maggiore quantità di moto di velocità, mentre breve ingranaggi è più facile da pedale. Diversi tipi di piloti preferiscono diversi tipi di ingranaggi.
Dove da un lato i piloti di flatland preferiscono ingranaggi corti, mentre dall’altro, i piloti generalmente scelgono ingranaggi più alti. Più denti ci sono nel pignone più alto è il rapporto di trasmissione e viceversa per il rapporto di trasmissione corto.
Il rapporto tra gli ingranaggi della bici
Anche se le biciclette BMX non hanno più ingranaggi, la cosa importante da guardare è il numero di denti sull’anello della catena e sul pignone e il rapporto tra queste due entità. Più alto è il rapporto tra questi due, più difficile è pedalare e più basso è il numero, più facile è la pedalata.
Per determinare questo rapporto, dovrai dividere il numero di denti sull’anello della catena (ad esempio 25) per il numero sul pignone (ad esempio 9) e, di conseguenza, rimarrai con 2,78.
Ciò significa che la ruota posteriore della moto probabilmente rotolerà da due a tre quarti volte ad ogni rotazione sulla corona.
Questo è un modo infallibile per calcolare il rapporto di trasmissione per determinare la velocità e l’agilità della tua moto, ma può variare a seconda delle dimensioni della ruota e della larghezza dei pneumatici. Molte cose si combinano nella bici BMX per darti una guida fluida e agile.
L’ingranaggio più comune e popolare della BMX si è evoluto nel corso degli anni a 44/16 che ha 55 pollici di marcia. I migliori rapporti di trasmissione si avvicinano a 55 pollici di marcia, che è generalmente adatto a tutti i tipi di piloti da flatland e parco, a piloti e stuntmen.
Nella ricerca di questo post, ho trovato questo video di youtube estremamente utile che ti dice un po ‘ di più su BMX e ingranaggi:
Che cosa è esattamente una bici BMX?
Una bici BMX è una moto off-road che viene utilizzato per professionisti e rookie corsa e stunt riding. Il termine BMX sta per bicycle motocross ed è stato precedentemente progettato per i fanatici del motociclo che volevano avere una bici su cui poter guidare, su percorsi sterrati.
Queste moto sono più piccole ma più stockier di tutte le altre moto là fuori e hanno una configurazione di base del telaio.
Sono progettati appositamente per resistere alla pressione, al rigore, alla velocità e alle sollecitazioni che derivano dall’esecuzione di acrobazie su salti di terra e piste di pattinaggio, includendo il minor numero possibile di parti mobili.
A causa della funzione per cui vengono utilizzate queste bici, devono essere leggere, robuste e facili da manovrare.
Fortunatamente, queste bici sono ottimizzate per velocità e mobilità e sono realizzate con materiali leggeri ma robusti con grande lavorazione per garantire che siano rigide e agili quando sono in uso. Ci sono diverse varianti di biciclette BMX in base al loro livello di utilizzo professionale. Sono generalmente differenziati nei seguenti cinque tipi:
- Biciclette BMX che vengono utilizzati in skate park o rampe al coperto sono noti come free-style.
- Le biciclette BMX che vengono cavalcate su strade o infrastrutture urbane come scale, ringhiere e marciapiedi sono conosciute solitamente come flatlands.
- Biciclette BMX che vengono utilizzate da piloti esperti spesso ai fini della performance art.
- Le biciclette BMX che vengono cavalcate su salti e berme sono un altro tipo. Sono anche usati per prestazioni e trucchi.
- Biciclette BMX che vengono utilizzati nelle corse professionali.
Di cosa sono fatte le BMX?
La versatilità delle biciclette BMX viene con la versatilità nei loro materiali da costruzione troppo. Freestyle o entry-level BMX sono di solito realizzati in una lega di acciaio noto e Cromoly 4130.
Sebbene l’acciaio sia il materiale preferito per queste moto, alcuni motociclisti professionisti optano anche per telai in alluminio e fibra di carbonio che rendono la moto ancora più leggera e assorbono le vibrazioni aggiuntive.
Questi materiali sono utilizzati nel corpo delle moto per renderle resistenti agli urti e alla fatica che devono affrontare sul campo. L’attento processo di costruzione del telaio e la scelta del materiale è fatto con il comfort del pilota in mente.
La tecnicità delle BMX
Le BMX sono utilizzate per vari scopi ma l’unica cosa che è comune a tutti è il rigore con cui vengono utilizzate.
La materialità delle moto spazia da una serie di materiali come acciaio, Cromoly, alluminio e fibre di carbonio, ma c’è ancora una scienza delicata dietro la disposizione di tutti i pezzi della moto.
Diamo un’occhiata a come i diversi componenti di una bici influenzano la sua mobilità e forza:
Pneumatici
Essendo il primo e più importante punto di contatto, le gomme di una BMX svolgono un ruolo molto importante nel suo funzionamento. Il pneumatico che si sceglie di mettere in moto influenzerà la velocità, grip, e la gestione complessiva della moto.
Pneumatici lisci e più larghi sono preferiti per la strada e il parco mentre i ponticelli e gli stuntman richiedono un numero maggiore di gradini per la trazione e l’attrito sullo sporco.
Un pneumatico BMX medio può richiedere fino a 110 Psi di pressione che offre anche protezione al cerchio sotto forte pressione. Le gomme di queste moto, però, possono essere facilmente riparate o sostituite se senti il desiderio di cambiarle.
Pedali
Poiché l’intera bici è progettata per essere il più leggera possibile, la scelta del materiale per i pedali di queste bici tende ad essere plastica.
Oltre ad essere leggeri e poco costosi, questi pedali sono più facili da manovrare.
Poiché i pedali sono fatti leggeri e fatti di plastica, richiedono meno forza per generare la massima potenza e portare la bici alla sua massima velocità.
Se sei un motociclista o un pilota professionista, sono consigliati pedali SPD o clip-in che forniscono al pilota la massima velocità con il minimo sforzo.
Manubrio
Il materiale scelto per il manubrio è Cromoly, alluminio o acciaio. L’alluminio è più leggero ma facilmente affaticato mentre l’acciaio è più pesante ma assorbe la massima quantità di vibrazioni.
I manubri delle BMX hanno una traversa bassa e una spazzata minima. Sono progettati e realizzati tenendo a mente l’uso degli stuntmen, dei piloti e dei piloti.