L’auto vibra quando accelera: cause e soluzioni

Le vibrazioni sono forse il problema più fastidioso che può svilupparsi in un veicolo. Non solo l’incessante agitazione sconvolgente, ma individuare la ragione esatta dietro il problema è un’altra sfida. Ci sono una pletora di ragioni per cui un’auto vibra quando accelera, e alcune di esse sono costose da riparare.

Questo potrebbe farti pensare che se fossi stato tu, ti convinceresti semplicemente a vivere così, ma non è una buona idea. Un’auto non è stata fatta vibrare in accelerazione, e la vibrazione di nuova concezione nella tua auto è un brutto segno. Può danneggiare altre parti del veicolo insieme a rappresentare una minaccia per la sicurezza.

Fortunatamente, i meccanici esperti hanno gli strumenti e le competenze per identificare questi problemi e ripararli in pochissimo tempo. Se siete un po ‘ abile a gestire la meccanica di una macchina, si può essere in grado di aiutare troppo. Per rendere il lavoro più facile per voi, abbiamo ricercato argomenti come il motivo per cui una macchina vibra, le parti che potrebbero essere la causa, e molto altro ancora.

Tuffiamoci subito.

• Causa
• Cause comuni
• Sintomi
• Gravità
• Costo
• Ripara te stesso

Le varie parti che potrebbero causare le vibrazioni

A l’auto è tenuta insieme da una collezione di parti ordinatamente organizzata, alcune delle quali sono piuttosto delicate. Quindi, anche per un veterano, rilevare quale parte sta causando la vibrazione potrebbe diventare confusa. Se la tua auto vibra quando accelera, queste parti potrebbero contribuire al problema.

Assi

In parole più semplici, gli assi della tua auto sono componenti del veicolo che tengono le ruote. Una macchina normale ha due di loro, ma un grande camion commerciale o un 6×6 ha più.

Pinze

Le pinze dei freni si trovano all’interno del sistema frenante dell’auto e hanno il compito di spremere fisicamente i rotori per fermare l’auto nei suoi binari. Le pastiglie dei freni sono fissate alle pinze e forniscono l’attrito necessario per rallentare l’auto.

Albero di trasmissione

La trasmissione e il motore del veicolo erogano potenza alle ruote e al differenziale attraverso un albero di trasmissione. Si gira per trasmettere quella coppia e potenza, così naturalmente, una curva in esso può provocare forti vibrazioni mentre l’auto accelera.

Supporti motore

È possibile comprendere lo scopo di queste parti dal nome. I supporti del motore tengono insieme il telaio e il motore. Quando l’auto è a regime, il motore muove una quantità significativa, quindi è essenziale avere supporti funzionali per tenere a bada i movimenti e le vibrazioni in eccesso.

L’auto vibra quando accelera: cause comuni

Uno dei motivi principali per cui le vibrazioni in un’auto sono così fastidiose è perché il problema è spesso difficile da rilevare. Dovrai passare attraverso ogni sintomo e la sua parte correlata per decifrare cosa succede con il tuo veicolo. Queste sono alcune delle cause più comuni di automobili che vibrano quando accelerate.

Auto vibra quando accelerare: Giunto CV interno difettoso

I giunti CV possono essere trovati vicino alla fine di ogni asse e sono dotati di giunti interni ed esterni. Quando quello interno è danneggiato per iniziare a deteriorarsi, l’auto inizia a vibrare sotto un’accelerazione approssimativa. Mentre la situazione peggiora, le vibrazioni minime si trasformano in violente scosse – se sotto carico.

Se c’è uno strappo nello stivale comune, i giunti CV iniziano a prendere il colpo. Lo sporco o l’accumulo di acqua all’interno dello stivale lo danneggia e inquina la lubrificazione proteggendo le scanalature all’interno.

A causa della mancanza di una corretta lubrificazione, il contatto metallo su metallo causa lentamente guasti. Questo problema può essere risolto solo sostituendo il giunto CV.

Auto Vibra quando si accelera: Rotto Supporti motore

Come abbiamo accennato prima, il supporto motore è responsabile fisicamente tenendo il motore al telaio. Un altro scopo è quello di ridurre o smorzare le vibrazioni del motore in modo che una costante agitazione non squilli attraverso l’auto quando è in funzione.

I supporti motore sono dotati di una costruzione in materiale di gomma dura che consente loro di assorbire le vibrazioni. Se un supporto motore è rotto o danneggiato, non solo la vibrazione diventa troppo da gestire, ma può anche disallinearsi e alla fine rompere altre parti del motore poiché il motore non è posizionato correttamente.

Un supporto motore danneggiato può essere sentito quando si è al minimo, tuttavia, l’agitazione è più evidente quando si accelera il veicolo poiché il motore deve funzionare più duramente. La modifica di un supporto motore danneggiato può risolvere questo problema. È importante ricordare che se un supporto motore è danneggiato, gli altri supporti sopporteranno il carico aggiuntivo e molto probabilmente falliranno a un certo punto.

L’auto vibra quando accelera: pneumatici sbilanciati

Hai recentemente installato nuovi pneumatici nelle tue auto e non riesci a smettere di ammirare quanto siano eleganti ora? Il cambiamento ha anche portato con sé uno scuotimento frustrante quando si guida l’auto? Questo potrebbe essere il risultato di pneumatici disallineati. Un pneumatico montato su una ruota non ha lo stesso peso distribuito tutto intorno.

Per risolvere questo problema, un installatore di pneumatici monta il gruppo ruota/pneumatico su una macchina di bilanciamento prima di attaccare piccoli pesi ruota sul cerchio in determinate posizioni per fissare il bilanciamento. Quando il pneumatico gira, anche i minimi squilibri di peso creeranno una vibrazione.

Quando il pneumatico gira molto più velocemente a velocità più elevate, le vibrazioni sono molto più evidenti. Il volante potrebbe semplicemente tremare. Se l’auto vibra nonostante sia a velocità costante ma peggiora con velocità più elevate, le gomme sbilanciate sono la ragione. Detto questo, è anche possibile che un peso ruota adesivo caduto. Porta la tua auto al negozio e chiedi loro di riequilibrare le gomme; questo dovrebbe risolvere i problemi.

Auto vibra quando si accelera: Dadi sciolti

Dadi sciolti sono uno dei problemi più comuni in una macchina, ed è allarmante comune. Impropriamente torqued-down lug dadi allentare nel tempo, dando le ruote un indesiderabile oscillazione durante la guida. Quando accelerate, vi sentirete come la macchina sta tremando.

Se lasciati incustoditi, questi dadi si allentano completamente e la ruota potrebbe semplicemente cadere a metà guida. Basti dire, nessuno vuole che sulla strada. Il modo migliore per evitare questo problema è utilizzando la giusta dimensione del dado e assicurando che siano adeguatamente protetti durante ogni manutenzione ordinaria.

Per assicurarsi che la vostra auto non è affetto da sciolto lug nuts problemi, utilizzare una chiave dinamometrica per serrare ogni lug dado per la sua richiesta specifiche di fabbrica. Per le persone che non possiedono una chiave dinamometrica, le alternative praticabili sono un ferro da stiro o una normale chiave a dado.

Auto vibra in accelerazione: albero di trasmissione piegato

Se la vostra auto dispone di una trazione posteriore (RWD), l’albero di trasmissione (chiamato anche l’albero di trasmissione) eroga energia all’asse posteriore dal motore. Pertanto, un albero di trasmissione leggermente danneggiato o piegato (ecco come controllarne uno) farà tremare l’auto quando accelera a velocità inferiori.

Poiché un albero di trasmissione non può essere riparato, la sostituzione è l’unica opzione.

Auto Vibra quando si accelera: Bent Assale

Guidare l’auto su un cordolo, grande roccia, o urti, ci potrebbe essere qualche danno all’interno che non si può vedere. Solo perché il danno non è visibile, non significa che non sia affatto lì. L’incidente potrebbe facilmente piegare l’asse, che è un problema serio.

Inizierai a sperimentare vibrazioni quando guidi la tua auto che peggiora quando la acceleri. Come l’albero di trasmissione, anche questa parte deve essere sostituita per evitare di causare ulteriori danni alla tua auto.

Auto Vibra in accelerazione: bloccato Pinza freno

Un difettoso pinza freno può causare vibrazioni strappo attraverso la macchina. In questa situazione specifica, il volante inizierà a vibrare una volta che l’auto raggiunge circa 40 a 50 miglia all’ora. Mentre l’auto accelera e continua a raggiungere velocità più elevate, l’agitazione peggiorerà. E quando finalmente si ferma la macchina, si noterà un odore di bruciore dal vostro veicolo.

Se sospetti una pinza freno rotta o bloccata, il problema dovrebbe essere facile da confermare grazie all’odore. Dovrai esaminare tutte le parti del sistema frenante, prestando particolare attenzione alle guide della pinza, al pistone e al bullone.

La maggior parte delle volte è possibile allontanarsi pulendo e ingrassando nuovamente i componenti, ma se la parte ha fallito, dovrà essere sostituita.

Auto vibra quando si accelera: Scollegato o strappato tubo di aspirazione

Un altro problema comune che provoca grave balbuzie o agitazione di una macchina quando viene guidato. Se una casa a vuoto sviluppa una perdita d’aria o viene scollegata a causa di una piccola lacerazione, l’inadeguatezza della pressione dell’aria può portare a un errore di comunicazione con i sensori. Di conseguenza, la vostra auto può ritorcersi contro, mancata accensione, perdere potenza, o mostrare altri problemi in cui il motore non riesce a funzionare senza intoppi.

Controllare tutti i tubi per assicurarsi che siano collegati correttamente e che non presentino crepe o strappi. Potrebbe essere necessario ricollegare alcuni dei tubi; utilizzare un piccolo morsetto per questo.

Sulle auto turbocompresse, i tubi del vuoto hanno maggiori probabilità di disconnettersi. Sostituirli con tubi in silicone più resistenti è tra le soluzioni permanenti più comuni.

Auto vibra in accelerazione: usurati o sporchi candele

sporco o sporco-up candele possono rendere il motore misfire. Il problema è più importante quando l’auto è ferma, ma si può anche sperimentare agitazione in auto quando si accelera.

Se non riesci a ricordare l’ultima volta che hai cambiato le candele, questo è un segno che dovresti farlo ora. Se si prende uno fuori e notare un accumulo scuro sul vertice, le probabilità sono, quasi tutte le candele sono danneggiati.

Auto Vibra in accelerazione: Più cause

Anche se meno probabile, pesi ruota mancanti o allentati, accumulo di neve nella parte posteriore della ruota, qualcosa di plastica o catrame avvolto su un asse o albero motore può causare vibrazioni durante la guida. E ancora di più, i motivi non comuni sono gli ammortizzatori dell’albero motore danneggiati o i supporti del motore collassati.

Come soluzione, pulire accuratamente l’accumulo di neve sulla ruota, raschiare il catrame o tagliare il rivestimento in plastica. Se c’è un peso della ruota allentato, devi riequilibrare i pneumatici in un’officina. Lasciare serranda e problemi di montaggio del motore ad un professionista certificato.

Quando si agita un’auto e come può essere correlata ai sintomi?

Le vibrazioni in una macchina non si manifestano solo quando la acceleri. In base a quando inizia lo scuotimento, diverse parti dell’auto mostrano segni di danni. Ecco come diagnosticare correttamente ciascuno.

Auto Vibra quando inattivo

Se il motore non funziona correttamente, la vettura si agita anche in idle. In base alla causa particolare, alcune vibrazioni possono essere più gravi. Potresti anche sentire o notare che il numero di giri (giri al minuto) cambia in modo casuale. A causa dei regimi inferiori del motore e del maggiore carico del motore, il minimo approssimativo è generalmente più evidente nella marcia “Drive” quando si è seduti a una luce rossa.

A seconda della gravità del problema, è possibile che si verifichi anche un ritorno di fiamma o uno stallo.

Soluzione

Un motore a regime minimo indica che il carburante, la miscela aria-carburante, i sistemi di emissione e l’accensione di un motore funzionano perfettamente. Se questo non è il caso:

• Ispezionare e cambiare qualsiasi valvola PCV sporca e filtro dell’aria che può privare il motore di carburante o aria.
• Ispezionare per perdite di vuoto
• Cambiare il lavoro candele, danneggiato o difettoso bobine di accensione, tappo distributore, o i fili di accensione-tutti fissabile fai da te stile.

Iniettori di carburante intasati o un filtro del carburante contaminato possono anche essere la ragione dietro agitazione e minimo ruvido. Provare a cambiare il filtro del carburante e applicare il trattamento di pulizia dell’iniettore di carburante al serbatoio del carburante. I filtri sono facili da cambiare e di solito economici. Fare riferimento al manuale d’uso e assicurarsi di cambiare le candele e i filtri agli intervalli raccomandati forniti dal produttore. Se questo non risolve la vibrazione, potrebbe essere il momento di portare la tua auto al tuo negozio di riparazione locale.

In accelerazione

In aggiunta alle ragioni di cui sopra, che fa vibrare una macchina in accelerazione, basso fluido cambio automatico, o ATF può causare il veicolo a rabbrividire. Controllare se il CEL (check engine light) è acceso quando l’auto vibra in accelerazione. Se la luce è accesa, probabilmente significa che un componente meccanico guasto, sporco o scarso o un sensore del motore sta trasmettendo dati intermittenti o casuali al computer dell’auto (ECM).

Soluzione

• Pull-over e controllare se la vostra auto è sicuro da guidare
• Ispezionare il cilindro maestro della frizione e livelli del fluido cambio automatico. Il manuale del proprietario della tua auto ti dirà dove si trovano il cilindro maestro della frizione e l’astina di livello della trasmissione e quali fluidi particolari richiede il tuo modello, marca e anno veicolo.
• Eseguire un esame visivo sotto il cofano se il CEL è acceso. Cercare cavi incrinati, danneggiati o allentati, connettori elettrici o tubi flessibili.
• Interrompere la guida dell’auto se il CEL lampeggia in un dato momento. Questo sensore indica i principali problemi di trasmissione. Quando l’ECM rileva un problema, mette il veicolo in “Limp Home Mode”, un’impostazione che riduce notevolmente la potenza del motore e consente di guidare l’auto in un’officina.
• Affidarsi al buon senso. Se non è possibile navigare in modo sicuro per un negozio di riparazione, chiamare per un servizio di traino.

Durante la guida

Se la tua auto vibra quando accelera durante la guida, anche le ruote e i pneumatici potrebbero causare il problema.

Ruote e pneumatici

Pneumatici danneggiati, usurati, sopra/sotto-gonfiati o disallineati possono causare scosse o vibrazioni a velocità medio-elevate. Possiamo notare alcune cause comuni per questo. Una ruota incrinata o di sfiato o un pneumatico danneggiato farà tremare l’auto.

Soluzione

• Controllare la pressione dei pneumatici. I pneumatici sotto o sopra gonfiati si surriscaldano e si consumano rapidamente in modo anomalo, causando vibrazioni a bassa e alta velocità. Controlla i pneumatici della tua auto per rigonfiamenti e danni ai fianchi, insieme all’usura al centro o ai bordi dei pneumatici.
• Chiedi al centro assistenza pneumatici di girare e bilanciare le ruote e le gomme della tua auto. Il controllo di una parte di sospensione piegata o usurata o di un allineamento delle ruote sbilanciato non sono le ragioni dietro l’usura irregolare dei pneumatici (piumaggio, smerlatura, coppettazione).
• La manutenzione di base dei pneumatici dovrebbe far parte del programma di tutti. Pick up manometri aria e misuratori di profondità del battistrada on-line. Puoi anche trovarli nei tuoi negozi di ricambi automobilistici locali. Cambiare qualsiasi pneumatico con un battistrada in arrivo a 4/32 ” e sotto.

Assi, sospensioni e cuscinetti del mozzo

Parti di sospensione danneggiate, usurate o allentate (giunti sferici, estremità del tirante, boccole, hardware di montaggio), giunti a velocità costante (CV) o cuscinetti del mozzo ruota provocano vibrazioni e scuotimenti a qualsiasi velocità. Sono più evidenti quando si viaggia a velocità ridotte e quando le ruote sono completamente ruotate. Un cuscinetto del mozzo di azionamento usurato o piegato, un asse o un albero di trasmissione disallineato possono essere la ragione dietro una macchina che vibra durante l’accelerazione.

Soluzione

• Controllare la presenza di strappi o tagli nelle guarnizioni in gomma “boot” del giunto CV. Se l’acqua entra nella tenuta del giunto CV strappato, danneggerà rapidamente il giunto, causando agitazione e macinazione.
• Parti di sospensione danneggiate o usurate, cuscinetti del mozzo della ruota o ruote possono causare un’usura anomala del battistrada, rendendo l’auto agitata. Questi danni possono essere il risultato di un incidente o solo una semplice collisione contro un cordolo.
• In caso di dubbio, ottenere un negozio di riparazione per ispezionare i problemi e pagare per correggerli correttamente.

Quando si arresta

I freni potrebbero causare la vibrazione durante l’arresto. Assicurati di dare un’occhiata.

Freni

Se l’auto vibra solo quando è ferma, l’impianto frenante è forse l’autore del reato. I problemi usuali includono pastiglie dei freni allentate, contaminate o usurate e rotori a disco incrinati o deformati. Il surriscaldamento può causare la deformazione del rotore. La pinza freno corrosa/arrugginita o la guida dura costringono le pastiglie dei freni a scontrarsi contro i rotori durante lo spostamento.

Soluzione

• Sostituire rotori e pastiglie – può essere un progetto fai da te. Tuttavia, riparazioni come pinze e hardware freno sono meglio lasciare ai professionisti.

Quanto sono gravi o pericolosi questi problemi?

Non c’è modo di zuccherare questo: se continui a ignorare i sintomi sopra indicati e guidi la tua auto come faresti normalmente nonostante la balbuzie, c’è un’altissima probabilità che tu causi un incidente. Non solo ti stai mettendo a rischio, ma puoi seriamente ferire un pedone.

Anche uno pneumatico sbilanciato può causare rischi per la sicurezza con il veicolo e renderlo difficile da controllare a velocità più elevate.

Quanto costa riparare le vibrazioni?

Se sei fortunato, il motivo per cui la tua auto vibra quando accelera sarà qualcosa di semplice, come un pneumatico che richiede il bilanciamento. Problemi come questo possono essere risolti a buon mercato e facile, soprattutto se il negozio di riparazione fornisce servizi estesi su tutto ciò che si acquista nella loro posizione. Ricorda che questi costi sono stimati solo dai costi medi. Le esperienze tendono a differire notevolmente, quindi considera questo un punto di partenza.

Come per tutti gli altri problemi, i costi del servizio saranno simili a questi:

Giunti CV

Sfortunatamente, cambiare giunti CV è un affare costoso, indipendentemente dall’auto. Un giunto CV di base corre per circa sometimes 400 a sometimes 500 volte, e il costo del lavoro guiderà il prezzo totale molto più alto. Aspettatevi di spendere ovunque tra $500 a $1.000 per cambiare giunto CV della vostra auto. Moltiplicalo per qualsiasi numero di giunti CV debbano essere sostituiti (se necessario).

Albero di trasmissione

Se sei fortunato, sarai in grado di chiamarlo un giorno spendendo 5 500 a $1,000 per sostituire l’albero di trasmissione. Inutile dire che è una riparazione costosa.

Supporti motore

Non il peggiore del lotto. Cambiare supporti motore può funzionare tra $200 a $600, ancora di più in alcuni modelli e anni di modello.

Freni

È difficile inchiodare un prezzo per la sostituzione del freno in quanto diverse parti potrebbero essere responsabili del malfunzionamento. La correzione può essere costoso come una sostituzione pinza-in grado di andare fino a 8 800, o semplice come sostituire le pastiglie dei freni.

Pneumatici

In alcuni casi, è possibile ottenere le gomme bilanciate gratuitamente. I negozi di pneumatici offrono occasionalmente rotazioni e bilanciamento gratuiti per i prodotti acquistati lì. Ma se si finisce per pagare per il lavoro, dovrebbe costare meno di $20.

È possibile eseguire le riparazioni da soli?

Sicuramente! È possibile eseguire le riparazioni da soli con una cosa in mente: alcune di queste correzioni sono all’estremità più complessa dello spettro, per non parlare del tempo che richiede. Non è possibile lavorare sulla strada, quindi avrete bisogno di un posto dedicato per la riparazione, come un garage.

Prima di immergersi in uno di questi problemi, assicurarsi di avere il manuale di manutenzione nelle vicinanze in modo da poter ottenere dettagli specifici sulla vostra auto.

Conclusione

In sintesi, quando la tua auto vibra durante l’accelerazione, devi farlo controllare (o controllarlo tu stesso) il prima possibile. Altrimenti, può esacerbare la situazione e diventare una riparazione più costosa.

Strumenti approvati

Questi strumenti sono stati provati e testati dal nostro team, sono ideali per fissare la tua auto a casa.