자동차
자동차 산업은 3 차원 프린터를 사용하여 아우디와 같은 높은 프로필 기업으로,적층 제조에 앞서 충전하고있다. 자동차 제조사마다 3 차원 프린터를 사용하고 있습니다. 자동차 제조업체를 위한 3 차원 인쇄 부품의 실제 가치는 현재 자동차에 사용되는 인쇄 부품에 있는 것이 아니라 제조 공정을 보조하는 툴링 및 고정 장치에 있습니다. 자동차 제조업체가 인쇄하는 가장 일반적인 부품은 고정 장치,요람 및 프로토 타입으로 뻣뻣하고 강하고 내구성이 있어야합니다. 그것은 또한 몇 세기 오래 된 자동차에 대 한 교체 부품을 제조 하는 3 차원 프린터를 사용 하 여 일부에 대 한 전례가 아니다. 이를 통해 레거시 자동차뿐만 아니라 표준 유지 보수,수리 및 운영을 서비스 할 수있는 충분한 부분이 있습니다.
제조업
지그 및 고정 장치에서부터 엔드 오브 암 툴링에 이르기까지 산업용 3 차원 프린터는 수십 년 된 제조 산업을 완전히 선회하고 있습니다. 회사는 전통적인 가격의 일부분에 사용자 정의,낮은 볼륨 툴링 및 비품을 만들 수 있습니다,디자이너와 엔지니어에게 수익을 창출하는 부품에 지출하는 데 더 많은 시간을 제공. 소규모 제조업체들은 3 차원 프린터와 같은 장점을 가지고 있으며,글로벌 제조업체와 마찬가지로 다운타임을 줄이면서 처리를 개선하고 신속하게 처리할 수 있습니다. 회사는 또한 노동 비용과 시간을 절약하면서 더 창의적인 자유를 가질 수 있습니다. 금속 제조 회사 린 기계는,예를 들어,상향 공구 당$4000 의 그들을 절약,적층 제조(디팜)접근 방식에 대한 설계와 3 차원 인쇄에 접근했다.
로봇 공학
사용자 정의 기능에서 무게 감소에 이르기까지 성공적인 로봇 부품을 만드는 요소는 3 차원 인쇄 기능과 잘 어울립니다. 그리퍼 및 센서 마운트와 같은 부품은 제작 비용이 많이 들고 다양한 용도로 맞춤 설계해야합니다. 로봇 공학자는 그리퍼 핑거부터 전체 로봇 부품에 이르기까지 3 차원 프린터를 사용하여 전체 제품의 무게를 줄여 공구가 더 빨리 움직이고 더 무거운 품목을 운반 할 수 있도록합니다. 마크포지드 3 차원 프린터는 사용자 정의되지 않은 디자인에 많은 돈을 지불하는 대신 로봇 회사들이 비용의 일부만으로 팔 끝 툴링과 같은 가볍고 복잡한 부품을 설계하고 제작할 수 있도록 합니다. 예를 들어 해딩턴 다이내믹스는 4 대의 프린터를 사용하여 미항공 우주국용 3 차원 인쇄 로봇 팔을 만들고 있으며,구글렉스는 기존 제조업 제품보다 58%적게 생산한다.
교육
3 차원 인쇄 산업이 성장함에 따라,교육 기관들은 연구 및 교육 목적을 위해 새로운 기술의 최첨단에 머물 확인하기 위해 돌진한다. 교수 인쇄 부품 교육 도구에 대 한 연구에 대 한 프린터를 활용 하 여 박사 과정 학생에 게 수업 계획을 전달,3 차원 프린터 대학에서 다양 한 목적을 제공 합니다. 인디애나 퍼듀 대학 같은 대학 신흥 첨가제 제조 재료 및 기술에 대 한 그것의 학생 들을 교육에 큰 관심을 촬영 했습니다.
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