헬리콥터가 들어 올릴 수있는 무게는 주로 어떤 유형의 헬리콥터가 들어 올리는 지에 달려 있습니다. 가벼운 유틸리티 헬기는 1,200 에서 4,000 파운드 사이의 어느 곳에서나 들어 올릴 수 있지만,밀-26 과 같은 무거운 물체(일명 무거운 리프트 헬리콥터)를 들어 올리도록 특별히 설계된 헬리콥터는 44,000 파운드를 들어 올릴 수 있습니다.
무거운 리프트 헬기는 군사 및 민간 사업자 모두에 의해 사용된다. 민간 세계에서 리프팅 용으로 설계된 헬리콥터는 특히 건설 분야에서 인기가 있으며 공중 검사에서화물 운송에 이르기까지 모든 용도로 사용됩니다. 군대에서 헬리콥터는 경 차량,대규모 군대 및 군사 작전을 지원하는 화물을 포함한 무거운 짐을 운반하는 데 사용됩니다.
5 민간인&군용 중형용 헬리콥터
밀미-26
밀미-26 은 러시아 중형용 화물헬기로서 지금까지 생산된 가장 크고 강력한 헬리콥터라는 칭호를 받았다. 이 기계의 짐승은 군사 및 민간 역할 모두에 사용됩니다.
1983 년에 도입,미(26)는 여전히 서비스 및 수륙 양용 장갑차,모바일 탄도 미사일을 포함한 군사 장비를 이동하는 러시아 공군에 중요한 역할을한다.
밀 미-26 은 44,000 파운드를 들어 올릴 수 있습니다.
보잉 47 채널 치누크는 가장 무거운 리프팅 서부 헬리콥터 중 하나입니다. 그러나 원래 반복에는 10,000 파운드 페이로드 만 있었는데,이는 전송 용으로 사용하기에는 너무 낮은 것으로 간주되었습니다. 더 강력한 엔진을 사용하는 채널-47 차원은 26,000 파운드까지 들어 올릴 수 있습니다.
47 차도는 미 육군의 주요 중공군 및 보급 수송기이다.
시코르스키 채널-53 슈퍼 종마
시코르스키 채널-53 슈퍼 종마 미국 해병대에 의해 운영 하는 무거운 리프트 헬기입니다.
53 채널 슈퍼 종마를 특별하게 만드는 것은 파워와 컴팩트함의 조합입니다. 이것은 수륙 양용 공격 선박에 배치 할 수있게 해주 며,군비,속도 및 민첩성을 갖추면서 단순히 무거운 리프트 헬리콥터보다 훨씬 더 많은 자격을 얻습니다.이 제품은 최대 36,000 파운드까지 들어 올릴 수 있습니다.
카만케이맥스 1200
민간업체가 사용하는 건설용 헬리콥터의 경우,카만케이맥스 1200 이 가장 좋다.
케이-1200 은 6,000 파운드의 리프트 용량을 가지고있어 파이프 라인 및 전력선 건설 및 수리,셀 타워 배치,천연 가스 라인 건설,특수 장비,자재 및 장비 운송 및 배치에 널리 사용됩니다.특히 고도가 높은 지역,고온 지역 및 기타 어려운 격렬한 환경에서 토목,임업 및 외부 리프트에 적합한 헬리콥터입니다.이 헬리콥터는 4,000 파운드를 들어 올릴 수있는 건설 헬리콥터입니다.