파리 사람들은 사려 깊은 운전으로 유명하지 않지만 필요한 거리 간판이 없기 때문일 수 있습니다. 왜 그럴까요?
그 바쁜 자유를위한 모든 주변 또는 에투 원형 교차로의 완전한 혼란이든,파리에서 운전하는 것은 가장 희미한 마음을위한 것이 아닙니다. 어쩌면 그것은 도시의 주민들이 그들의 일,예술,문화 및 요리에 투입 한 열정의 자연스러운 부작용 일 것입니다. 그러나 그것은 또한 중지 하 고 다가오는 트래픽,다른 주요 도시에서 완전히 정상적인 광경에 대 한 확인 드라이버를 말하는 아무 징후도 사실 함께 할 수 있는 뭔가가 있을 수 있습니다.
이 도시는 아마도 서구 세계에서 단 하나의 정지 신호가없는 유일한 주요 수도 일 것입니다. 자동차는 신호등없이 교차로에서 전체 정지에 오지 않는다. 그것은 항상 사실이 아니었다.
몇 년 전까지 만해도 16 구의 콰이 생텍쥐페리로 가는 건설 시설 진입로 출구에 외로운 표지판이 하나 있었다. 그러나 신비한 상황에서,그 사이에 약간의 시간을 제거 2012 과 2014. 범인(또는 영웅)은 동기와 마찬가지로 불분명합니다.
설명? 잘,오른쪽에있는 자동차는 항상 파리에서 우선 순위를 가지고. 그러나 그런 규칙이 충분합니까?
충돌 후 충돌을 멈추는 유일한 것이 경험상의 규칙이라는 사실이 파리를 운전하기에 더 위험한 곳처럼 보이게합니까? 2009 년부터 2012 년까지 도로 사고 통계를 집계 한 독일 자동차 회사 인 데크라에 따르면 아닙니다. 그 결과에 따르면 파리는 꽤 잘하고 있습니다. 도로 사망자는 런던의 3 분의 1 과 로마의 4 분의 1,비교 가능한 도시입니다. 좋은 도시 계획은 우수한 간판보다 우선,그것은 보인다.