비트루비우스는 기원전 236 년에 최초의 엘리베이터를 발명했다고 추정된다. 그것은 우편 선박의 영국의 함대에서 가장 큰 배였다,그녀의 수많은 갑판은 어메니티를 위해 외쳤다.
타이타닉의 엘리베이터는 아마도 필수품이었습니다. 그것은 메일 선박,바다를 가로 질러 로얄 메일을 수행하는 임무로 알려져 있지만,그것은 또한 엘리트 여객선 역임했다. 따라서 1 등석 승객과 2 등석 및 3 등석 승객을위한 정박 구간과 그들이 방문해야 할 많은 숙박 시설이있었습니다. 엘리베이터가 실제로 필요했기 때문에 빌더는 승객과 승무원을 위해 4 개의 엘리베이터를 설치했습니다.
배에 9 개의 갑판이있었습니다. 엘리베이터는 그 갑판 사이를 여행 할 필요가 있었을 것입니다.
일류 시민
갑판은 보트 갑판 아래의 배 내부의 상부 갑판이었습니다. 그것은 앞으로 끝에 첫 번째 클래스 승객에 대 한 접안 했다. 알제 논 헨리 바크 워스 과 조지 비 골드 슈미트 그 지역을 우아하게했습니다.
그 갑판에는 퍼스트 클래스 라운지,연기실,독서실,베란다 및 팜 코트와 같은 숙박 시설과 편의 시설이 있습니다. 먹을 곳이 없었다.
그러나 더 많은 일류 정박 실,레스토랑 및 일품 요리 레스토랑 숙박 시설이 비 데크에 있었다. 이와 같이,그랜드 계단을 취할 필요없이 귀빈을위한 그들 사이의 편리한 통과를 허용하기 위해 갑판 사이에 엘리베이터가 있었다.
탑승객이 데크 사이를 이동할 수 있도록 빌더는 4 개의 엘리베이터를 설치했습니다. 그 중 세 갑판에 일류 정박 단지 후미,앞으로 있었다,보트 갑판에서 일류 입구의 계단 뒤에. 하나는 베란다 근처 라운지의 후미 끝에있는 두 개의 작은 계단 사이에 후미였습니다.
전방 엘리베이터는 일등석 접안이있는 모든 데크 사이를 통과했습니다. 이 갑판에는 유명한 미스 브라운이 접안 한 곳,일류 접안 만 있었지만,갑판에는 더 높은 지불 승객을위한 접안의 마지막 보완과 함께 그 갑판의 대부분을 차지하는 퍼스트 클래스 식당이있었습니다.
후미 엘리베이터는 또한 작은 1 등석과 2 등석 접안이있는 전자 갑판으로 내려 갔다. 두 번째 및 세 번째 클래스 접안,식사,스쿼시 및 라켓 코트가있는 데크로 내려갔습니다.
갑판 아래
갑판,오를롭 데크 및 탱크 탑은 엘리베이터가 아니라 계단에서만 서비스되었습니다. 두 번째 스쿼시 라켓 코트 및 우체국을 제외하고,그 갑판에 사람을 그릴 많이 없었다.
수하물은 식료품 점 및 기타 상점과 마찬가지로 그 아래의 올롭 갑판에 보관되었습니다. 그러나 대부분의 데크는 보일러 케이싱과 보일러 및 기타 장비에 의해 채택되었습니다. 엘리베이터는 필요하지 않았다.