다른 사람 전에 라인을 하차하면 이상적인 레이싱 라인을 선택하는 능력을 갖는 추가 보너스와 함께 당신의 위치를 방어 할 수있는 즉각적인 이점이있을 것이다. 이 기술은 아래에 설명되어 있습니다.
도로/트랙 표면 고려
자동차의 위치를 선택할 수 있다면 활주로의 견인력을 고려해야합니다. 당신은 출발 선에 레이스 트랙에 있다면,기회는 자신의 바퀴를 회전 이전 자동차에서 트랙에 고무가있을 것입니다. 건조에서,이 고무 위에 구동 바퀴를 위치이 더 그립을 제공,그러나 젖은 반전은 사실이다. 당신이 당신의 시작 위치를 설정 한 후,당신의 바퀴가 직선 확인하고이 가능한 지상에 많은 전력을 전송하는 데 도움이됩니다.
휠 위치
드라이
타이어 마크
… 그러나 스 트래들 타이어 마크 젖은
스 트래들 타이어 마크
수동 변속기 자동차:
엔진 속도 설정
엔진의 파워 밴드에 회전 속도를 설정하고 유지하십시오. 너가 차에 친밀하면 이것이 있는 곳에 너는 본능적으로 알 것이다,그러나 새로운 차로 시작할 경우 힘과 토크 곡선에 보기가 있는 사려하십시요. 혼다 시빅 타입-아르 자형 포르쉐 911 터보와 매우 다른 전력 전달을 가지고 있습니다.
참고:회전 속도를 정확하게 설정할 수 없으므로 스로틀을’블립’하지 마십시오.
클러치를 점진적으로 풀어
절대로 클러치를 덤프하거나’회피’하지 마십시오. 이 전송에 엄청난 충격이 발생합니다,거의 확실하게 제어되지 않은 휠 스핀을 생산(사 륜구동 차에 덜). 대신,점진적으로 클러치를 해제하고 스로틀에 약간의 증가와 회전 속도를 올린다 드롭 카운터. 클러치 슬립과 스로틀 제어의 조합을 사용하여 휠 스핀을 제한하고 나중에 클러치를 일찍 완전히 풀어보십시오.
젖은 상태에서 선을 부드럽게 떼어 내고 점차적으로 힘을 짜내는 것이 좋은 전략이되어 휠 스핀을 최소로 유지할 수 있습니다.
힘을 짜내십시오
당신이 떨어져 있을 때 특히 강력한 차 또는 젖은에서 기관 신청을 진보 적이고 유지하는 것이 아직도 긴요합니다. 너무 세게 가속하면’물고기 꼬리’로 이어질 수 있으며 전원이 트랙으로 전송되는 것을 방지 할 수 있습니다.
자동차 자동 변속기:
왼쪽 발 브레이크
왼쪽 발을 사용하여 차를 고정 시키십시오.
엔진 속도 증가
오른발을 사용하여 스로틀을 약간 밀면 기어 박스의 여유를 차지하고 회전 속도가 파워 밴드에 더 가깝게 증가 할 수 있습니다. 이 기어 박스 과열로 이어질 수 있기 때문에 장기간 동안이 작업을 수행하지 마십시오.
브레이크를 풀고 스로틀을 늘리십시오
브레이크에서 나와 스로틀을 빠르게 늘리십시오. 당신이 도로에 있는 2 개의 오점을 남겨두는 경우에 당신은 호전에 이고 있다!