이 회사에서 일자리를 얻기 위해 어려운가요?

미국의 특정 지역에서,대학은 미친 듯이 비용이 많이들 수 있습니다,및 유학생의 작업은 더 검정 고시 또는 교육이 필요하지 사용할 수있는 가장 높은 지불 작업입니다. 이러한 이유만으로도 많은 미국인에게 훌륭한 옵션이 될 수 있습니다.

취업하기 어려운가요? 당신이 깨끗한 운전 기록,다소 깨끗한 범죄 기록을 가지고 있고,시험에 괜찮은 점수를 얻을 수있는 한,당신은 결국 유엔군에서 일자리를 얻을 수 있어야합니다.

미국 우편 서비스에 고용하는 것은 어려운 일이 아니다,그것은 전투기 조종사가되기 위해 노력처럼되지 않습니다. 우편 작업은 거의 누구나 할 수 있는 작업 및 우편 사업자에서 전진 수 있습니다. 발전 업에 대 한 작업 처럼 연공 서열에 주로 기반으로 합니다.

그러나 캐리어 작업이 모든 사람이 아니라는 것을 명심하십시오. 당신은 잠재적으로 많은 다른 항목 작업에 비해 캐리어로 많은 돈을 벌 수 있지만,당신은 많은 일을해야합니다,때로는 50 또는 60 주당 시간. 페더럴 익스프레스에서 일함것은 몇몇 위치를 위해 유사할 수 있는다.

목차

노동자가 되기가 어렵습니까?

취업은 어렵지 않다. 그러나,작업을 유지하는 것입니다,하지만 그것은 또한 당신이 유럽 연합에서 무엇을 하느냐에 따라 달라집니다. 너가 거대한 실수하지 않을 한 우편 운반대를 위해,너는 잠재적으로 많은 이득에 중대한 경력을,있을 수 있었다.

일부 연공 서열을 얻은 후 메일 캐리어는 삶에 대한 혜택과 잘 지불 작업이 될 수 있습니다. 그리고 급여는 주로 연공 서열에 기반하기 때문에 가능한 한 일찍 시작하는 것이 현명합니다.

그것은 모든 사람을위한 일이 아니다,하지만,그것은 오랜 시간,때로는 일주일에 7 일에 소진 될 수 있습니다. 그러나 너가 일정하게 된 후에,것은 매우 잘 얻는다. 여전히 까다로운 작업,하지만 시간의 측면에서 훨씬 더,플러스 당신은 모든 혜택을 얻을.

당신은 검정 고시가없는 경우에도,당신은 메일 캐리어로 작업 할 수 있습니다,하지만 당신은 검정 고시는 매우 쉬운 테스트 것을 알아야한다. 당신이 당신의 운전 기록을 개발하기 위해 기다리고 있다면 기다리는 동안 그래서,당신은 시험을 할 수 있습니다.

한 가지 조언:일하는 동안 운동을하십시오. 이 훨씬 쉽게 처음에 긴 시간을 처리 할 수 있도록합니다.

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  • 18 미국 시민권 자,영주권자
  • 최근 고용 기록
  • 범죄 배경 조사,약물 검사 및 의료 평가를 통과해야
  • 배경 조사를위한 거주 요건
  • 위치에 해당하는 경우 안전 운전 기록
  • 선택적 서비스에 등록해야합니다.해당되는 경우

요즘에는 보통 몇 주에서 한 달 정도 걸립니다. 유엔의 채용 과정은 신속 알려져 있지 않았다,하지만 그들은 패스트 트랙 고용이 따라 개선했습니다.

채용 과정이 느릴 수 있으므로 회사와 지원자 모두에게 문제가 될 수 있습니다. 그것은 시간이 오래 걸릴 수 있기 때문에,그들은 다른 일자리를 찾을 수 있기 때문에 많은 지원자는 위치를 거절.

이것은 실제로 당신을 위해 좋은,당신은 검사에 인내를 유지하고,계속 적용하는 경우. 그러나 당신은 단 하나의 직업 만 받아 들일 수 있다는 것을 명심하십시오. 이 시스템은 두 가지 작업을 허용 할 수 없습니다,당신은 하나의 제안을 삭제해야합니다.

왜 고용하는 데 시간이 오래 걸립니까?

이 채용 과정의 길이에 올 때 유한회사는 많이 향상되었습니다. 당신은 여전히 몇 가지 테스트를 통과해야,플러스 배경 조사는 시간이 걸릴 수 있습니다. 때문에 긴 채용 과정의,미국 노동 조합 은행은 빠른 트랙 채용을 만들었습니다.

성수기에는 패스트 트랙 채용이 처음 사용되었지만 2019 년에는 정상적인 채용 프로세스로 채택되었습니다. 패스트 트랙 고용의 목표는 구인 확장에 대 한 시간을 단축 하 고 신속 하 게 롤에 지원자를 얻을.

재직자격 취득까지 얼마나 걸리나요?

일반 항공사가 되려면 보통 2~4 년이 걸립니다. 년의 처음 몇 거친 될 것입니다,하지만 쉽게 가져옵니다. 당신이 그것을 통해 확인하면,당신은 일정과 결국 자신의 경로를해야합니다. 당신은 또한 당신이 8 시간,또는 작업 할당,또는 작업(초과 근무 원하는 목록)을 작업 할 경우 선택할 수 있습니다. 그것은 당신이 당신의 자신의 경로를 얻을 후 훨씬 더된다,그리고 그것은 연도를 통해 밀어 가치가있을 수 있습니다.

모든 사람은 결국 영원한 노동자가 된다. 또는 그들이 말하는 것처럼,”변환”또는”일반 설정”. 일반적으로 약 2 년이지만 더 오래 걸릴 수 있습니다.

이 시험은 얼마나 어려운가요?

유학생 시험은 양식,메모리,속도,정확성,주소 확인 등의 작업을 수행하기위한 일반적인 적성 검사입니다. 시험은 약 30~45 분입니다.

대부분의 사람들에게 기억 부분은 일반적으로 더 힘들지만 대부분의 경우 시험은 쉬운 것으로 간주됩니다. 첫 번째는 성격 테스트입니다.이 테스트는 정직하게 대답해야하는 간단한 질문으로 구성됩니다. 제 2 부분(473)은 어드레스의 임의의 에러를 확인하기 위한 검사로 구성되며,또한 메모리 테스트를 포함한다.

메모리 테스트에서 몇 분 동안 몇 가지 가상의 메일 링 경로를 암기해야합니다. 그때,그들은 우송 노선을 제거하고 너는 너가 우측 노선에 일치한것을 필요로 하는 주소의 낱단을 얻는다.

당신은 연합 시험 준비 및 시험 가이드에 높은 점수를 얻기 위해이 시험을 연습 할 수 있습니다.

또한 특정 위치에 대한 컴퓨터 키보드 테스트가 있으며,여기에는 분당 최소 단어 수를 입력해야하는 3 가지 유형의 테스트가 포함됩니다. 이 테스트는 매우 쉽지만 입력 할 수없는 경우 몇 가지 연습으로 30 또는 45 에 쉽게 도달 할 수 있습니다.

몽키 타입으로 가서 연습하십시오. 당신은 시간에 오후 45 위 입력 할 수 있습니다.

그런 다음 기계공과 기술자를위한 자동차 정비사 테스트가 있습니다. 이 엔트리 레벨 위치에 대한 쉽게 할 수 있지만,일부는 복잡하고 더 어려울 수 있습니다. 941 자동차 벤치 테스트 및 통과 방법에 대해 자세히 읽을 수 있습니다.

2021

신청 절차 단계는 다음과 같습니다:

  1. 직무와 관련된 키워드 입력
  2. 온라인 지원서 작성
  3. 70 점 이상의 시험에 합격 6863>
  4. 인터뷰를 완료하고 배경 조사를 통과
  5. 당신은 고용있어!
두 회색 미국 우편함을 닫습니다

당신은 자신에 대한 미국의 고용 프로세스를 확인하고 미국 우편 서비스에서 일자리를 신청하는 데 필요한 것을 볼 수 있습니다.

고용 프로세스 인터뷰는 프로세스의 중요한 부분입니다. 그룹 인터뷰를 할 때 자신을 잘 수행하고 적절하게 옷을 입고 진지하게 대하십시오. 많은 사람은 그것을 심각하게 대우하지 않으며 이것은 실패하는 곳에 이다.

그들은 당신에게 다음과 같은 질문을 할 것입니다:”과거에 추위를 어떻게 다루었습니까/외부 요소”또는”성난 고객이 있었고 문제를 해결 한 시간을 줘”. 그것은 간단 하지만 당신은 여전히 준비와 서 하려고 한다.

당신이”응용 프로그램 항목”이라는 단계에 있다면 그것은 그들이 당신의 응용 프로그램과 점수를 조사하는 것을 의미한다. 너가”가공 단계 고용 명부”을 얻으면 이것은 너가 이미 고용되기 위하여 승인된 것을 의미한다,이렇게 축하한다. 이와 반대로,”전 고용 명부”는 너가 고용 명부를 위해 검토되고 있다 것 을 의미한다.

면접 준비에 도움이 되는 영상:

어떻게 영구적 인 일자리를 얻을 수 있습니까?

유한회사에 취직할 때 꼭 찾아야 할 것은 언젠가는 정규직으로서,보통 2 년 정도 걸립니다.

규칙적이된다는 것은 무엇을 의미합니까? 그것은 당신이 공식적으로 전체 혜택과 함께 캐리어 우체부있어 노조 보호를 끝나가 의미. 당신은 보장 시간을 의미 자신의 경로(매일 같은 경로)를 얻을. 당신은 휴가/병가를 적립하실 수 있습니다,당신은 풀 타임입니다.

당신은 모든 혜택을 얻기 위해,당신이 어디에 있는지에 따라 일 년의 일정 금액이 필요합니다.

노동조합의 거의 모든 것은 노동조합에서 일하는 것과 마찬가지로 연공서열에 기초한다. 즉,빨리 작업을 시작,더 나은 당신이 있을 거 야 길 아래. 하지만 당신은 또한 유럽 연합의 다른 위치에 찾고 있어야,작업의 물리적 측면은 당신을 위해 너무 많이 될 경우 어떻게 전환.

최고의 직업은 무엇입니까?

이 우체국 작업의 모든 종류가 있습니다,당신은 최고의 것들에 대해 알고 있어야합니다. 많은 사람들이 문에 발을 들여 놓기를 원하지만 때로는 잘못된 문입니다. 당신은 자신이 무엇을 얻고 있는지 알아야합니다.

급여와 일과 삶의 균형 측면에서 최고의 직업 중 하나는 유지 보수 작업입니다. 그것은 관리인보다 더 많은 돈을 지불하고,모든 혜택을 가지고 있으며,몸에 더 쉽고,고객이나 개가 없으며,동료가 아프고 스트레스를 덜받습니다.

그런 다음 관리인이 있습니다. 너는 이득을 즉시 얻고,사무원을 제외하고,관리인은 우체국에 가능하게 가장 쉬운 일 이다. 그것은 더 적은 책임,일관 된 시간,단일 작업 현장,엉망 또는 당신의 마음을 잃는 적은 기회와 더 예측 가능 하다. 당신의 몸은 후견인이 된 것에 대해 감사 할 것입니다.

많은 관리인이 나중에 유지 보수로 전환하여 더 많은 비용을 지불합니다. 항상 그들의 경력의 끝으로 관리인 위치로 이동하는 수의사 적용 그리고 도시 운반대가 있기 때문에 관리인 위치를 얻는 것이 어려울 수 있다는 것을 명심하십시오.

우편 지원 직원은 또 다른 좋은 선택입니다. 일은 나쁘지 않다,급여는 좋다,특별하게 초과 근무를 위해. 모든 휴일은 당신이 작업 여부,지급됩니다. 일단 당신이 경력 점원이 되면,당신은 거기에서 많은 다른 일로 갈 수 있다.

또 다른 좋은 일은 신속 처리자입니다. 더 적은 압력,더 좋은 환경.

농촌 캐리어 준)작업이 어려울 수 있습니다. 사무실에 따라서,누전된 급여를 얻고 있는 동안 너가 이제까지 일한 가장 단단한 일 이을 수 있었다. 그런 다음 다시 매우 파트 타임이 될 수 있습니다. 시운전(시운전 도우미)는 아마도 열심히 일하지만 당신이 일하는 금액에 대해 지불 할 것입니다. 이 두 가지 모두를 위해,당신은 매 순간 완전히 일하게 될 것입니다.

가장 어려운 일은 아마도 임금과 어려움 측면에서 볼 때 가장 어려운 일 일 것입니다.

가장 중요한 것은 정규 직원이되는 것입니다. 너가 일정할 전에,너는 퇴직 수당을 얻지 않으며,너가 수시로 50+시간 주를 일해도 비록,아르바이트같이 이다.

배경 조사는 얼마나 걸립니까?

배경 조사는 보통 7 일에서 몇 주가 걸립니다.

인사 담당자가 당신에게 다음 단계를 알려주기 위해 당신에게 다가 갈 때 배경 조사를 통과했는지 알 수 있습니다.

얼마나 멀리 돌아가 USPS 배경을 확인 가? “………..””………..””………..””………..””………..”

미국 우편 사무실(미국)배달 트럭 메일 캐리어

무엇 미국 노동자에 대한 작업에서 당신을 실격?

자격 박탈 사유 목록에 따르면 자격 요건에 대한 부정적인 결정이 있으면 채용 과정에서 실격 처리됩니다. 이러한 요인은 다음과 같습니다:

  • 연령(직위에 따라 16 세,18 세 또는 21 세)
  • 선택적 서비스 등록
  • 운전 기록 및 운전 면허 검토
  • 자격 시험 합격
  • 약물 검사
  • 영어 능력

원인에 대한 사전 고용에서 해고도 실격 될 수 있습니다.요인. 속임수,사기,도난에 대한 유죄 판결,그냥 일반적인 물건 당신은 어떤 직장에서 채용 과정에서 기각 얻을 수 있습니다.

유엔인권위원회 배경 조사 실격자

유엔인권위원회는 고용 기록,범죄 기록 및 운전 기록을 확인합니다.

일반적으로 즉시 실격되는 것은 신청 후 3 년 이내에 접수 된 경범죄입니다.

운전직은 최소 2 년의 운전경력이 있어야 하며,지난 3 년 동안 한 번 또는 지난 5 년 동안 두 번 운전면허를 정지하지 않아야 합니다. 운전 면허증은 지난 5 년 동안 한 번 취소되어서는 안됩니다.

당신이 보류 유죄 판결이있는 경우,그 요금이 취소 될 때까지 당신은 운전 직업을 얻을 수 없습니다. 당신은 어떤 범죄 유죄 판결 또는 보류 형사 고발이 있다면 그들은 또한 확인합니다. 유스 퍼는 중범 죄인을 고용 않습니다,하지만 로컬 범죄 기록 확인 할 것입니다,그리고 음주 운전의(영향을 받고 운전)실격 요인이 될 수 있습니다.

고용 후 과정에는 귀하가 훌륭한 시민임을 판단하기 위한 나치연맹 점검 및 고용 진입 기준을 충족하는 것이 포함됩니다. 이러한 조사는 일반적으로 약 2~3 개월이 걸립니다. 만약 당신이 정직,아무것도 걱정 하 고 그냥 계속 계속.

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